À quelle fréquence les avions tombent-ils? Statistiques de crash aérien

À ce jour, le transport aérien est devenu tellement populaire que les avions pour la fréquence d'utilisation pour les touristes sont égaux aux voitures et aux trains. Cependant, voyager dans l'air semble être très dangereux et pas entièrement fiable. Est-ce vrai, combien nos idées sur les dangers des voyages aériens se rapportent-elles aux statistiques et à quelle fréquence les avions tombent-ils?

Le choix du transport pour le voyage

Dans la période de vacances et de longs congés attendus, beaucoup sont confrontés au problème du choix du type de transport pour les voyages à l'étranger aux plages chaudes ou aux stations de ski enneigées. Et il est complexe, car il est nécessaire de corréler de nombreux facteurs, comme la commodité du mouvement, le prix du voyage lui-même et, surtout, la sécurité. Examinons les études statistiques et découvrons à quelle fréquence les avions tombent et si l'ampleur de cette situation est si fatale que pour les gens.

Les trains sont plus sûrs – mal ou pas?

Selon la recherche statistique, le mode de mouvement le plus sûr pour les personnes est le train. Un peu plus haut que le train. Les avions dans la population dans le monde de la confiance ne causent pas du tout. Seulement 16% des répondants croient en leur fiabilité totale. Si vous prenez en compte les voitures, leur note de sécurité est généralement faible, car elles sont initialement considérées comme très traumatiques pour les déplacements à longue distance.

Cependant, dans la lutte entre les différents modes de transport, par le critère de la fiabilité, tout n'est pas si simple. Les avions selon les études à long terme d'experts sur les collisions aériennes et la recherche statistique sont reconnus comme le moyen de transport le plus sûr. Néanmoins, les gens, même en dépit de la confirmation scientifique officielle, ne croient toujours pas en eux. Pourquoi cela se passe-t-il? Est-ce que les nouvelles que quelque part l'avion est tombé, effrayer les touristes? Examinons la situation.

L'avion n'est pas sûr?

Les statistiques, bien que la science précise, mais le résultat final dépend beaucoup de la méthode de calcul. Lors de la détermination du niveau de sécurité de l'avion, on prend le nombre d'événements tragiques pour le nombre total de kilomètres de vols. Ce type de calcul est principalement utilisé par les statisticiens, et ce sont ses résultats qui sont publiés dans des sources officielles.

Tout le secret réside dans le fait que la catastrophe dans sa majorité dépend des moments de décollage et de débarquement. Sur le chemin, le crash de l'avion se produit beaucoup moins souvent. Mais cette méthode de calcul est très bénéfique pour les entreprises de transport, et elles l'utilisent très souvent afin de ne pas décourager le désir des touristes de choisir pour le transport aérien. Néanmoins, un indicateur tel que ceux qui sont morts dans un accident d'avion (leur nombre) dans le cas de collisions lors du décollage et de l'atterissage, prend une très grande échelle.

Si vous prenez en compte le calcul des cas tragiques du kilométrage total du mouvement, les plus dangereux sont les deux types de mouvement: une moto et une marche à pied. Il suffit de regarder un résumé des moments tragiques dans n'importe quelle ville et vous pouvez voir que les piétons sont en train de mourir beaucoup, même plus que les motocyclistes.

Si vous étudiez les autres méthodes de recherche statistique, l'avion en sécurité cédera place au train. Par exemple, le nombre de décès par passagers par le nombre de voyages et la vitesse de déplacement du transport aérien sont les plus défavorables.

En examinant d'autres méthodes de recherche, il s'avère que pour le voyage, il est préférable de choisir des trains. Donc, ce n'est pas sans raison pour les touristes d'être effrayés par les nouvelles seulement que l'avion est tombé, et un voyage par chemin de fer a un avantage de sécurité sur la sécurité de l'esprit des gens.

Note des compagnies aériennes les plus sûres

Quoi qu'il en soit, vous devez encore voler, car il existe de telles stations, où aucun autre type de transport ne vient tout simplement pas, mais vraiment envie de le faire. Malgré de mauvaises prévisions, des critiques négatives et des opinions sombres, notre pays n'est toujours pas le plus faible dans la sécurité des voyages aériens. Mais les États-Unis ont suffisamment de temps pour prendre la position de leader sur la baisse des avions. Si l'on établit une note sur les pays – les propriétaires d'avions, on peut dire que les cinq premiers pays incluent la Finlande, la Nouvelle-Zélande, Hong Kong et les Émirats arabes unis. Ce sont les compagnies de ce cinq qui vaut le vol, et aucune catastrophe aérienne ne sera terrible. La Russie dans cette cote est à la seizième place avec l'entreprise "Transaero".

Causes des accidents d'avion

Pourquoi les avions tombent-ils? Les touristes, tout d'abord, avant que le choix des compagnies aériennes préfère les entreprises les plus «jeunes» en termes de modes de transport de la période de fonctionnement. Néanmoins, cela n'est pas du tout confirmé par des données statistiques. Selon eux, en Russie, la société avec le parc de transport le plus inexpliqué est Aeroflot. L'âge de fonctionnement de son avion est inférieur à cinq ans. Cependant, la Finlande, qui occupe une position de leader en matière de sécurité aérienne et un petit nombre de navires de guerre, a une période de fonctionnement de ses véhicules depuis plus de neuf ans.

Ce fait indique que le crash de l'avion contre l'usure et l'âge est peu probable. En choisissant une compagnie aérienne selon le critère d'une petite limite d'âge de son transport, la probabilité de chute ne diminue pas du tout. Si vous regardez les statistiques, vous pouvez constater que plus de collisions aériennes sont dues à des facteurs humains, ce qui ne peut être évité.

Comment vaincre la peur du vol: conseils

Comment surmonter votre peur de voler, car il y a des situations où les voyageurs en avion ne peuvent pas être évités. Les psychologues sur ce point donnent de bons conseils. Si la peur est causée par des troubles de la psyché, que ce soit la peur des hauteurs, des attaques de panique ou la peur d'un petit espace fermé, il est nécessaire de résoudre ces problèmes.

Néanmoins, dans de nombreux cas, la peur est causée par le manque de contrôle personnel complet sur la situation et la sécurité du vol. Cela doit être considéré comme inévitable, parce que de nous, tout mouvement de transport dépend peu. Par conséquent, il est recommandé de simplement se détendre et distraire des mauvaises pensées en regardant un film sur une tablette ou en écoutant de la musique agréable. En aucun cas, ne pas utiliser d'alcool comme anti-stress. La condition du nerf, en fait, si elle apaise, puis pendant un bon moment, et le problème ne fera que s'aggraver. La peur des vols doit d'abord être résolue. Il n'est pas nécessaire de simplement faire voler vos nerfs, en tenant compte de l'information des chaînes d'information sur la fréquence à laquelle les avions tombent, mais il faut simplement vous calmer et essayer de maîtriser vos émotions.

Quels sont les avions les plus susceptibles de causer des catastrophes?

Si vous regardez les statistiques mondiales, le plus peu fiable peut être reconnu comme Boeing, le deuxième plus fréquent est An, la troisième place est Il. Si vous passez à la recherche russe, vous pouvez voir que la plupart des «chutes» dans notre pays seront «An». Pourquoi les avions tombent-ils? En 2005 seulement, neuf voitures de cette marque ont été détruites en Russie. Dans le monde, ils représentent dix-neuf pour cent de toutes les catastrophes.

Les raisons des raids aériens en Russie sont expliquées par les journalistes en une seule clé: une flotte de véhicules périmés de sociétés nationales. Est-ce vraiment le cas et à quelle fréquence les avions tombent pour cette raison?

Causes de la chute de l'avion russe

En général, le vieillissement du transport aérien est exprimé non pas dans le nombre d'années passées après sa production, mais en quantité d'heures de vol et d'état technique général. Selon les statistiques, la Russie possède des avions de l'ère soviétique et leur pourcentage est beaucoup plus élevé que les unités fabriquées à l'étranger. Mais ne regardez pas l'âge. Par rapport aux navires étrangers, les Russes ont volé beaucoup moins d'heures et la qualité de production soviétique était l'une des meilleures au monde.

Pour quelle raison, alors, la Russie acquiert-elle des avions étrangers pour beaucoup d'argent quand il y a des voitures assez fiables? Un exemple est l'avion Tu. Ils ont d'excellentes statistiques sur la sécurité des vols, et les pilotes les considèrent comme les plus pratiques pour le dispositif technique.

L'une des raisons est le fait que les avions Tu sont très consommables en termes de quantité de carburant consommé. Et puisque les voyages par avion ont longtemps été transformés en un autre type d'entreprise, les administrateurs des entreprises dans la poursuite de la réduction des coûts d'entretien de la flotte de leurs véhicules préfèrent les forfaits étrangers beaucoup plus économiques que les homologues russes.

Une autre raison est la disparition de la production en Russie de nouveaux avions. Les technologies pour leur diffusion sont significativement dépassées, les investissements dans les usines d'aéronefs ne sont pas mis en œuvre. Par conséquent, notre pays ne peut pas rivaliser avec des agrégats étrangers plus sophistiqués.

Comment sauver la situation?

En Russie, afin de stabiliser la situation avec le marché de la production d'avions, le Président a signé le décret sur la création de United Aircraft Corporation. En outre, des investissements dans des usines de fabrication d'aéronefs d'une valeur de 10 milliards de dollars ont été prévus. C'était dans le lointain 2006. À l'heure actuelle, la situation ne s'est pas améliorée du tout. Le processus de formation de la société était très bloqué et, pour croire aux journalistes, l'objectif de sa création n'était pas d'étudier le marché des concurrents, mais d'unir tous les actifs des compagnies aériennes russes en un seul endroit.

Néanmoins, il y a des développements positifs. La société "Ilyushin Finance" a acheté des avions "Il" et "Tu" de Russie. L'Association de production de Tachkent a conclu un accord avec la compagnie aérienne de Saint-Pétersbourg pour fournir à la Russie des avions IL, dont la plupart seront des équipements russes.

Que devez-vous savoir sur les frappes aériennes?

De la chute de l'avion, personne n'est immunisé. Toutefois, si vous avez les informations nécessaires sur ce qui se passe lorsque l'avion tombe en panne, il est possible de survivre à l'accident. Dans les années 90, il y a eu un accident avec le revêtement "B-707". Des centaines de personnes sont mortes dans le crash de l'avion. Néanmoins, cinq passagers ont profité de l'information des instructions de l'hôtesse de l'air et ont survécu.

Dans certains cas, il est possible d'échapper si vous avez les connaissances nécessaires. Ils ne sont pas aussi inutiles qu'ils paraissent à première vue. Savoir ce qui se passe lorsqu'un avion tombe en panne, vous pouvez appliquer beaucoup de méthodes efficaces pour votre propre sécurité.

En tant que principales façons de se protéger, comme le montrent les statistiques sur les accidents de l'air, le respect des mesures de précaution. Tout d'abord, il est nécessaire, si possible, de rester dans les chaussures et les vêtements. Ce sera une protection en cas d'incendie. Retirez tous les objets étrangers des poches de vos vêtements et fixez fermement la ceinture de sécurité. Il ne peut être retiré qu'après une équipe spéciale de l'agent de bord.

Immédiatement avant l'accident, s'il existe une telle possibilité, vous devez prendre une pose de protection – vous devez vous plier aussi bas que possible et très serré pour vous tenir debout sous les genoux. La tête devrait être mise sur eux, et si cela ne peut pas être fait, puis abaissez-le autant que possible. Les jambes devraient être aussi serrées que possible pour se reposer sur le sol. Une telle technique, et elle est entièrement prouvée par les statistiques des collisions aériennes, économise souvent des vies pour les passagers lorsqu'un avion tombe en panne.

En conclusion

Comme vous pouvez le voir, voler n'est pas si terrible. La principale chose est d'utiliser pour les billets uniquement les tickets vérifiés par le temps et un petit nombre de collisions, et aussi pour se conformer aux exigences de sécurité pour les passagers d'aéronefs, de sorte que les experts ne doivent pas apprendre la boîte noire du plan de chute sur lequel vous avez volé pour vous reposer dans un pays chaleureux. Des vols sûrs et des débarquements réussis avec les décollages!