Avis. Box voiture-robot: comment l'utiliser?

Le développement de l'industrie automobile ne cesse d'évoluer. Les gens essaient d'améliorer votre vie, la rendre plus confortable et pratique. Les constructeurs automobiles tentent de maximiser la facilité de conduite de leurs clients. De cette façon, l'amélioration constante des différentes technologies. Ainsi, l'embrayage automatique a été attaché à la boîte de vitesses mécanique. L'ajout de ces deux éléments, les développeurs ont reçu la transmission robotisée que l'on appelle, en combinant tous les avantages et les inconvénients des agrégats. Les gens savent aussi le nom de « boîte robot. »

Conception de boîte de vitesses

Trouver des caractéristiques de cette conception, il est nécessaire de prêter attention à ces commentaires. Le robot nécessite une boîte spécifique avec un traitement, mais pour comprendre pourquoi la nécessité de comprendre sa structure.

D'après la description préliminaire on pourrait penser que toute la structure est une machine simple avec une commande spéciale. Cependant, ce n'est pas. Considérons plus en détail cette question.

La conception est basée sur une boîte mécanique, qui, de l'avis des professionnels et de la population générale de conduite, est considérée comme plus fiable que l'automatique. Ceci peut être compris en lisant les commentaires en ligne. Box-robot a un dispositif spécial. Ils sont nécessaires pour faire sortir l'embrayage de changement de vitesse.

Il convient de noter que l'utilisation d'une boîte de vitesses manuelle classique, le conducteur sélectionne automatiquement le temps de commutation. Pour cela, il se concentre sur ce qui se passe sur la route et utiliser la pédale d'embrayage conjointement avec une transmission de levier lui-même. Lors de l'élaboration d'un nouveau dispositif qui a été controversé à partir des commentaires des pilotes, le robot de boîte avéré être un côté complètement différent. Il a été décidé d'exclure du processus décrit ci-dessus, l'action directe du conducteur. Tout changement important de l'ordinateur fournit. Des unités spéciales, des actionneurs ont été installés pour le bon fonctionnement du robot. En raison de leur et il est devenu un éventuel déplacement, qui est dirigé par l'ordinateur lui-même.

A en juger par les commentaires, les consommateurs ont noté plusieurs grands avantages. Nous parlons d'une énorme économie de carburant, la facilité de réparation. De plus, certains consommateurs comme l'absence d'une pédale d'embrayage. Un autre avantage des pilotes attribués, est qu'il est possible de changer manuellement de vitesse.

Comment ça marche?

La boîte en question, au détriment des nœuds actionneurs de travail, que nous avons déjà parlé plus tôt. Ils recueillent des informations sur des détails tels que le variateur de vitesse, le groupe motopropulseur de la vitesse, le fonctionnement de certains capteurs. Sur la base des données, l'ordinateur prend une décision sur ce que vous devez activer la transmission. En ce qui concerne les pilotes savent pour actionneur d'embrayage est responsable. Il est celui qui prend le commandement du changement de régime et déconnecte le moteur de l'arbre d'entrée. Dans le second actionneur est activé au cours de ce processus, il sélectionne la roue qui est nécessaire, et il comprend instantanément. Un instant plus tard, le moteur est à nouveau relié à l'arbre, et la voiture continue son chemin. Ce processus se déroule le plus rapidement possible, afin que les gens ne remarquent même pas. Tout ce qu'il peut discerner – un peu d'élan, mais pas plus. C'est comment cela fonctionne Transmission – « robot ». Les avis discutés ci-dessous.

Servo variateurs sont de deux types. Il y a électriques et hydrauliques. Le premier est le moteur, qui est capable d'utiliser la boîte de vitesses, déplacer la partie de la direction. Hydraulique fonctionne également à travers un cylindre. Il reçoit des instructions directement à partir de l'unité de commande.

transmission Avantages

Lors de l'utilisation des pilotes d'identifier les lacunes et les avantages. Bien sûr, vous devez en parler. Qu'est-ce que les déclarations peuvent être trouvées en examinant les réponses? robot de boîte a ses propres caractéristiques. Pour commencer, regardez les avantages.

• Les consommateurs notent que, contrairement à la machine et le variateur, boîte de vitesses robotisée fiable et plus pratique.
• Presque tous les modèles décrits transmission capable de fonctionner dans un mode manuel dans lequel le conducteur peut changer de vitesse.
• De nombreux clients remarquer que la boîte-robot (critiques de caractère globalement positif) a un volume de travail beaucoup plus petit. Par conséquent, il faut une petite quantité d'huile.
• Si vous mettez une machine avec une variété de groupes propulseurs dans les mêmes conditions de conduite, le débit est beaucoup moins robotique que l'autre.
• boîte de vitesses d'embrayage ont décrit ci-dessus a part de 30%.
• Les consommateurs ont remarqué que l'entretien et la réparation de cette transmission est beaucoup moins cher.
• Poids boîte de vitesses robotisée est pas aussi grande que celle de l'automatique. De cette façon , il est plus facile à installer sur une voiture compacte.

Boîte de vitesses Inconvénients

Même avec une telle liste des avantages du dispositif a ses inconvénients, ce qui peut décourager une certaine part de pilotes. Examinons-les.

• Malheureusement, le banal et les robots de boîte-bas ne sont pas en mesure d'adapter à la conduite particulière d'un conducteur. En cela, il a dépassé la transmission automatique, qui adapte facilement au style de conduite. Ici, il n'y a qu'un seul type de conduite. Il est cousu comme standard dans le firmware.
• Si le robot de boîte (commentaires nuance dans ce plutôt négatif) ensemble complet avec actionneur électrique, il montre un léger retard dans le travail. Autrement dit, le retard de transmission qui en résulte entre le signal et par la commutation atteint parfois deux secondes. Cependant, ce n'est pas un inconvénient grave, peut apporter des inconvénients lors de l'accélération et d'entraînement uniforme.
• Si vous utilisez un entraînement hydraulique avec boîte de vitesses robotisée, il convient de noter que l'interrupteur est accéléré à près de 0,05 secondes. Il semble un petit nombre, mais ressenti lors de la conduite. Mais ce disque aussi cher d'acheter et coûteux à installer. De plus, il est une lourde charge sur le moteur en termes d'énergie, il est souvent utilisé dans les voitures de sport ou d'autres voitures de luxe.

Développement de la transmission – l'émergence preselektivnoy

En raison du fait que la boîte a ses inconvénients, les premiers développements ont été atteints assez mauvais. La principale chose qui n'a pas aimé les pilotes – les soubresauts qui apparaissent lors du déplacement. Très probablement, il a été jugé en raison de la faible vitesse. Mais les développeurs du petit coût et la facilité d'assemblage ont continué de chercher des solutions au problème.

Afin de remédier à la situation et de réduire le temps de retard lors de la commutation, les concepteurs ont commencé à utiliser la boîte avec deux raccords qui fonctionnent indépendamment les uns des autres. Cela a permis de se débarrasser des retards et des soubresauts importants. Dynamique des machines a considérablement augmenté; et la demande des consommateurs a fortement augmenté. Même alors, il a commencé à gagner robot de popularité boîte. Les avis des propriétaires deviennent peu à peu mieux.

Maintenant, nous allons parler de celui qui a été le premier à utiliser une boîte de vitesses robotisée. Les pionniers sont les « Audi » et la « Volkswagen » allemande. Ils sont installés sur votre machine telles transmissions depuis 2003. Commentaires sur la façon dont leurs voitures boîte de travail sera décrit ci-dessous.

Ce qui a permis l'utilisation d'un double embrayage? En raison de cela le matériel nécessaire est engagé avant tours au large de la précédente. Et pour que la machine passe en continu de l'un à l'autre, tout en maintenant la traction dans la bonne quantité. Cette boîte de vitesses robotisée appelée Preselektivnaya. Il est la deuxième génération. Revenant à la structure du dispositif, il faut dire que la zone habituelle de tout type de travail avec des arbres primaire et secondaire. La même construction les a deux pièces. Pour quoi? Chaque couple est responsable de l'une ou l'autre impair ou même pour le transfert. arbres d'entrée situés matryoshka, qui est emboîtée dans une autre. Connecté à l'unité de puissance sont dues à l'embrayage à disques multiples.

Avantages et inconvénients de la deuxième génération de

En combinant le meilleur développement de la deuxième transmission de génération, à savoir ceux qui travaillent avec double embrayage, obtenu plus économique et la technologie rapide d'entraînement. ils sont aussi le plus confortable pendant l'opération. En raison de faibles volumes d'une boîte d'utilisation rationnelle et le coût des petits véhicules que l'automatique.

Mais même avec les avantages de poids peuvent être identifiés et certains inconvénients. Par exemple, contrairement à la première génération, cette transmission est de réparer beaucoup plus difficile. De plus, il sera publié en une quantité décente, qui ne sont pas tous les pilotes. auparavant également eu un problème avec le couple, mais maintenant cette nuance complètement éradiquée.

voiture robot Box "Opel"

Le numéro de modèle de voitures de producteurs de « Opel » sont parfois trouvé avec la boîte de vitesses robotisée. Malheureusement, pour les commentaires plus négatifs que positifs. Peut-être, dans ce il y a une faute du fabricant et la « Opel ».

commentaires Box-robots que nous considérons comme travailler avec un seul embrayage. Cela apporte un certain inconfort, de sorte que le conducteur peut sentir le processus de transfert. La plupart des machines sont équipées d'une telle option, mais il y a aussi des modèles avec la deuxième génération.

Selon des critiques, habituez à la boîte aura une longue période, il est spécifique. Cependant, il est possible, et d'avoir plus tard une quantité décente de temps pour l'utiliser devient très pratique. Notez séparément que les étiquettes de prix sur les machines et la réparation de la transmission sont faibles, il peut donc être considérée comme un avantage distinct. Il permet les yeux sur les inconvénients non graves.

les conducteurs disent souvent que vous devriez régulièrement réajuster l'embrayage. En raison du fait que cette question est presque pas pris la peine constructeur « Opel », la boîte-robot (cela se produit constamment en revue) comme vivre leur vie. Il s'adapte à une méthode de conduite du conducteur, donc parfois peut même écarter.

En général, très peu de gens conseillent d'acheter une voiture de la compagnie « Opel » avec une boîte de vitesses robotisée. S'il y a encore un désir d'expérience, vous devriez regarder l'option la plus chère. Cependant, gardez à l'esprit que sur la route devra regarder deux fois plus attentivement, afin de ne pas manquer, quand tout à coup une boîte sera « ralentir ».

robot Boîte à "Opel Astra"

Déjà considéré comme au-dessus de la situation générale de « Opel » Nous aimerions toucher la voiture Astra, qui a utilisé un robot de boîte. « Astra », commentaires est contestée, mais pas mal, est allé à la conception de la première génération, on peut donc dire qu'il est conçu pour l'amateur. Et nous parlons du processus d'exploitation, plutôt que de réparer. Certains pilotes disent que, avec une telle boîte est mieux que mécanique. Cependant, son travail est bien pire par rapport à l'habituel et le plus connu automatisé. Beaucoup disent que robot boîte « Astra » n'aime pas les embouteillages et commence parfois à un mauvais fonctionnement. En fonction de la nature de la panne, l'appareil peut être beaucoup moins cher à réparer que la transmission automatique. Cependant, dire que cela est vrai dans tous les cas, il est impossible.

Box-robot "Toyota Corolla"

Étant donné que chacun a ses propres préférences dans le choix de la machine et sa transmission, le conducteur décide d'accepter ou non la donnée « Toyota ». Robot Box, commentaires qui sont bons dans 80% des cas, montre le fonctionnement normal. Cependant, il a aussi quelques inconvénients.

Avant d'acheter une voiture, beaucoup pensent à ce genre de transmission sera mieux? Pour ce faire, regardez les avantages et les inconvénients. Faire cela, compte tenu de la boîte de commentaires robots.

« Corolla » avec de tels équipements dédiés pilotes louangeurs EDO. Ils disent que lorsqu'ils traitent passé une petite quantité de carburant. De plus, il est plus facile de maintenir et beaucoup moins cher. Mais il y a aussi des inconvénients. Quoi? changements automatiques engrenages plus rapidement que le « robot ». Parfois, il apporte la douceur de fonctionnement qui affectent la dynamique et le confort de conduite en général. Et avant d'aller quelque part dans l'hiver, ont toujours se réchauffer le véhicule. Sinon, il y a une forte probabilité que la transmission ne fonctionnera pas correctement.

Tous les pilotes acceptent avec enthousiasme le fait que le robot boîte de jeu « Toyota Corolla ». Les avis de la majorité des consommateurs font clairement – la machine est facile à utiliser et les problèmes sont rares. Mais là encore, il est nécessaire de comprendre les spécificités d'une telle transmission et être prêt à se réadapter à elle.

voiture robot Box "Lada"

Pensez à la voiture légendaire fabricant national avec une transmission robotisée. Essayez de comprendre les avantages et les inconvénients, en tenant compte des commentaires. «Lada Vesta « boîte Robot que tous les consommateurs, est répandu sur le marché. Tout écrire qu'il aura beaucoup de temps pour s'y habituer, mais ce n'est pas un problème.

Trouvé sur le web dans beaucoup de bonnes critiques. Ils nous permettent de comprendre que le problème principal d'une telle boîte est trop petite (par rapport à la transmission automatique) vitesse de commutation. Très souvent, les conducteurs ne pas utiliser le mode manuel, en règle générale, ce n'est pas la situation l'exige. Souvent, un besoin urgent apparaît seulement lors de la conduite en lourd flux. Et comme vous le savez, la boîte de vitesses n'est pas adapté au style particulier de conduite du conducteur, il est plus sûr et moins coûteux d'utiliser le mode manuel.

Certains clients n'aiment pas la perspective de la maîtrise de soi, parce que la transmission est donnée à l'ordinateur, et il a toujours le gérer sans intervention humaine.

En outre des avantages des consommateurs disent que la boîte-robot n'est pas unité de puissance très lourd, le plus pratique la monter et confortable. Le processus de commutation après le transfert de l'accélération est assez rapide. Mais encore travailler avec une poignée – pratiquement le siècle dernier. Cela entrave considérablement le développement de ces transmissions, parce que les modèles de première génération obtiennent beaucoup de négativité dans votre adresse et il réduit la popularité de l'appareil.

En général, « Lada Vesta » est considéré comme l'option normale à faible coût. Acquérir, en règle générale, ceux qui sont en train d'apprendre à conduire, un peuple plus avancé sur elle ne font pas attention.

voiture robot Box "Ford Focus"

Malheureusement, les propriétaires de la voiture boîte « Ford Focus » Robot Review est pas rose. Il est sûr de dire qu'il a attiré beaucoup de négativité et de jugement envers le fabricant américain. Le premier n'a pas aimé les pilotes – le coût de la réparation. Beaucoup écrivent que, avec une transmission automatique après avoir appris le prix, revendraient la voiture et acheter un « normal ».

Mais encore il a quelques avantages de ce robot de boîte. Commentaires ( « Focus » – n'est pas le seul modèle, qui a établi une structure similaire) permet de confirmer ce fait. Par exemple, un boîtier de la deuxième génération dans cette voiture. Pendant le voyage, il y a un maximum de confort et de commodité. Travailler incassable, et les changements de vitesse pratiquement imperceptibles.

En général, certains consommateurs d'acheter un tel véhicule est conseillé, d'autres – non. Tout dépend du goût, car il n'y a pas de graves lacunes. Cependant, lors du choix d'un besoin de penser les choses à fond par et peser seulement alors décider d'une telle démarche sérieuse que l'achat d'une voiture robot « Ford ». Box-robot, que nous avons déjà vu des critiques – le détail le plus important dans la voiture, son choix doit être abordée avec prudence.