Tendeur de chaîne pour voiture

Le mécanisme de synchronisation du moteur est conçu pour fournir en temps voulu du mélange de carburant et des gaz d'échappement aux cylindres du moteur. Le mécanisme de soupape est entraîné par la rotation du vilebrequin. Dans ce cas, le couple du vilebrequin est transmis au distributeur au moyen d'une courroie ou d'une chaîne. Cela dépend du modèle de la voiture. Mais, en règle générale, la majorité des voitures modernes établissent une ceinture de transmission. La chaîne de distribution est installée sur des modèles antérieurs tels que VAZ-2101-07. Contrairement à l'entraînement par courroie, le lecteur de chaîne est plus fiable, mais il a ses inconvénients, dont l'un est le bruit élevé du mécanisme de distribution avec un entraînement affaibli.

Objet du tendeur de la courroie de distribution

Pour assurer le fonctionnement normal d'un élément d'entraînement tel qu'une chaîne, les tendeurs de chaîne sont installés dans la conception du moteur. Pendant le fonctionnement de la voiture, la chaîne d'entraînement de l'entraînement de l'arbre à cames et son tendeur échouent assez rarement, mais cela arrive toujours.

Souvent, la chaîne s'étend simplement, à ce stade du moteur, il y a un bruit dans la zone de la pince. Si l'entraînement de la chaîne est rompu ou glissé, une panne de moteur plus grave peut se produire, ce qui entraînera des réparations coûteuses. Pour éviter cela, il est important de surveiller l'état du variateur et de maintenir le tendeur de la chaîne de distribution en temps opportun.

Caractéristiques du mécanisme du mécanisme de tension

Considérons une construction sur un exemple de VAZ automatique du septième modèle. La machine a un dispositif de traction de type plongeur. Le degré de tension requis est dû à un plongeur à ressort.

Le fonctionnement de ce dispositif est le suivant: sous l'influence de la pression du ressort, il sort de son siège et repose contre la chaussure du tendeur de chaîne. Ainsi, la pièce pousse la chaussure jusqu'au moment où elle rencontre la résistance de la pince. En raison de l'action d'un ressort puissant, l'affaissement du disque disparaît et la tension se produit. Dans ce cas, après ajustement de la tension, le piston du mécanisme est verrouillé avec un biscuit. Pendant une utilisation prolongée, la chaîne automobile est progressivement étirée et elle doit être remise en tension. Pour ce faire, dévisser l'écrou de blocage de la serrure du piston, après quoi le ressort fera encore un échantillon du mou.

Les tendeurs de chaîne de ce type présentent un inconvénient majeur.

À savoir – la possibilité d'obtenir de petites particules de litière dans le siège du plongeur, tout en augmentant la probabilité qu'il se coincer dans le corps. Éliminez un tel dysfonctionnement en tapotant le corps du mécanisme avec une clé, parfois cette méthode de réparation vous aide. Si le corps du tendeur est endommagé, il doit être remplacé.

Effectuer une opération périodique pour éliminer l'affaissement de l'élément d'entraînement n'est pas toujours pratique, et pour éliminer cette procédure, les automobilistes installent souvent un tendeur de chaîne automatique qui s'auto-étire à mesure que la chaîne se rétracte. Les caractéristiques de conception d'un tel périphérique excluent la possibilité de se brouiller.

Le dispositif et le fonctionnement du mécanisme automatique

Une partie de ce type est équipée d'un mécanisme à cliquet, grâce à quoi l'affaissement de la chaîne est automatiquement enlevé lorsqu'il s'allonge. Le tendeur se compose d'un corps et d'un cliquet à ressort d'un mécanisme à cliquet. Il est également équipé d'une barre dentée à ressort. Les dents sur la barre ont une pente dans une direction, et leur hauteur est d'un millimètre.

Comment cela fonctionne

En fonction du degré d'affaissement, le ressort de serrage du mécanisme agit sur la barre dentée et, à son tour, sur la chaussure du tendeur de chaîne. Dans ce cas, le retour de la barre à sa position d'origine est impossible en raison du cliquet du dispositif à cliquet.

Le chien est entre les dents de la barre et ne lui permet pas de reculer. Ainsi, le ressort agit constamment sur la barre et tire la chaîne, et le mécanisme à cliquet ne permet pas de s'affaiblir.

Remplacement du tendeur de chaîne

Vous pouvez faire un remplacement à la maison. Il suffit d'avoir un ensemble d'outils et, par conséquent, un nouvel élément de tension. Cet appareil est situé à l'extérieur du carter moteur du moteur, sous la pompe à eau. Pour les travaux de réparation, vous aurez besoin de serruriers et de clichés pour dix et treize.

Démontage de l'appareil

Nous mettons la voiture sur une surface plane et le frein de stationnement. Afin d'enlever le tendeur de chaîne VAZ 'a, il n'est pas nécessaire d'enlever le moteur. Il suffit de dévisser les écrous de fixation de cet appareil et de l'obtenir. Dans le même temps, il faut prendre soin de ne pas endommager le joint d'étanchéité.

Installation d'un nouvel appareil

Si le mécanisme est du type piston, avant de l'installer sur le moteur, vous devez déverser le piston dans le boîtier.

Pour effectuer cette opération, les tendeurs de chaîne sont doucement serrés dans l'if. Ensuite, avec une clé à 13 pouces, desserrez le contre-écrou. Après cela, sous l'influence du printemps, le mécanisme va sortir du logement. Pour le repousser, le tendeur sort de l'if. En tenant la pièce dans la main, à l'aide d'une seconde main, appuyez sur le plongeur dans le boîtier et, en le tenant dans cette position, serrez le contre-écrou. Après cela, vous pouvez installer le mécanisme de commande sur le moteur. Pour que l'élément fonctionne et serrez, desserrez l'écrou, puis serrez-le.

Nous changeons la chaussure du tendeur de chaîne VAZ 'a

Changer la chaussure est un peu plus compliqué que le tendeur lui-même. Ici, en plus du démontage du mécanisme lui-même, il est également nécessaire d'enlever les poulies des engrenages de distribution de gaz situés à l'avant de l'unité de puissance.

Ensuite, il faudra retirer le capot métallique de protection du variateur, les engrenages de l'arbre à cames d'entraînement et l'arbre des mécanismes auxiliaires. Ce n'est qu'après le déroulement du travail que vous pouvez commencer à retirer la chaussure. Malgré le type de système d'alimentation du moteur, les tendeurs de chaîne n'ont pas une différence significative en termes de remplacement.

Installation du tendeur automatique

Lorsque vous décidez de remplacer l'appareil standard par un retrait plus moderne du premier, il doit être fait comme décrit ci-dessus. Sur l'exemple du «sept», on peut noter qu'un dispositif de réglage automatique de la chaîne peut être installé sur le moteur. Très bien à cet effet est la chaîne tendeur "Pilot". En règle générale, ce mécanisme est déjà vendu avec une tige de travail insérée dans le boîtier, qui a une fixation (broche) sur le côté avant de l'appareil. Pour commencer, vous devez installer l'appareil automatique sur le moteur, qui se produit de la même manière que l'installation du contrôleur standard.

Après l'installation, vous devez retirer la goupille de verrouillage avec la pince et le ressort appuie sur la barre. Ensuite, visser le boulon dans l'extrémité du corps, ce qui empêche le ressort de tomber. Souvent, ce boulon est livré complet avec un dispositif tendeur.

Comme vous pouvez le voir, les processus de remplacement et d'installation de différents types de tendeurs ne sont pas très différents dans la séquence d'exécution, et vous pouvez vous faire réparer vous-même.

Tendeur pour VAZ-21213

Auparavant, les voitures de ce modèle étaient équipées de moteurs avec tendeurs, dans la conception dont un ressort a été fourni. À l'heure actuelle, ces modèles sont équipés de variateurs hydrauliques. La tige de piston de l'appareil est entraînée par la pression de l'huile. Ce type d'appareil est également entièrement automatique et ne nécessite pas d'intervention humaine pour ajuster le degré de tension de la pince.

Mais, comme tout détail de la machine, le tendeur de chaîne hydraulique ("Niva" n'est pas une exception) peut être obstrué et endommagé pendant le fonctionnement, et il devra être remplacé.

Le processus d'élimination est effectué comme sur toutes les voitures VAZ jusqu'au septième modèle, avec une seule différence: la nécessité d'enlever le tuyau d'alimentation en huile hydraulique, dont l'alimentation est à partir de la fin de la pièce. Pour s'assurer que l'huile ne s'écoule pas plus tard, elle doit être branchée avec un morceau de chiffon ou un boulon approprié.

Il est important de noter qu'après le démantèlement des détails, il vaut la peine de vérifier sa pertinence, peut-être est-ce que c'est juste obstrué. L'huile qui vient au tendeur peut porter de la suie, des éléments en métal et des pièces en caoutchouc, de sorte que la tige du piston peut être bloquée.

Pour le nettoyage, placez la pièce dans un petit récipient d'essence, laissez-la rester pendant un certain temps, rincez-la soigneusement et égouttez-la avec de l'air comprimé.

Inspectez soigneusement le corps et la partie de piston du mécanisme pour des défauts sous forme de rayures et de bosses. En l'absence de ceux-ci, nous effectuons une vérification de l'opérabilité de l'appareil. Nous prenons cela en main, et le second, nous essayons de déplacer le piston dans le corps. La tige du piston doit se déplacer en douceur et sans convulsion. Si le mouvement du plongeur est difficile, répétez le rinçage. Quand et après que rien ne changera, remplacez-le par un nouveau. L'installation de la pièce hydraulique s'effectue dans l'ordre inverse à l'enlèvement.