JSC "Nord-Ouest Shipping Company": l'histoire. services commentaires

« Nord-Ouest Shipping Company » – une des plus anciennes compagnies maritimes en Russie, en ce moment, ce qui est une combinaison de type de maintien. Le principal objectif de son activité est le transport des marchandises entre les ports de la Russie, l' Europe, l' Afrique du Nord et au Moyen – Orient.

structure de l'entreprise

La société holding « Nord-Ouest Shipping Company », en plus de la société de gestion de « FFP » est de 8 filiales, y compris:

• Shipping Company «Flotte du Nord-Ouest « .

• "Port Belozersky."

• "Passagers du port."

• La société « base navale de réparation de l'Ascension. »

• société « Nevsky chantier naval ».

• Ferme "Sabservis".

• "Astrakhan Shipping Company."

• la gestion de l'entreprise flotte "Volga-Neva".

• "Volga-Baltique Logistics Company."

filiales enregistrées entreprises dans les régions de Leningrad et de Vologda. Saint-Pétersbourg – une ville où le siège social de la société «Nord-Ouest Shipping Company « . Tenir Adresse légale: ul. Bolshaya Morskaya 37..

Histoire entreprise

Société créée il y a longtemps – au début du siècle dernier. La décision de l'organisation a adopté le Conseil du Travail et de la Défense en 1923. A l'origine de « FFP » a donné le nom de « Nord-Ouest Shipping Company. » Dans ces premières années à sa disposition était de 500 navires, dont 76 étaient produits passagers. Le principal type d'activité est la nourriture des compagnies maritimes et le transport du bois.

Pendant la guerre, la plupart des équipages des navires directement impliqués dans les combats. Société participe également à l'évacuation des personnes de Leningrad assiégée et des fournitures à la ville Food and Drug Administration. Sur les positions de combat équipages transportés munitions, véhicules et équipements militaires. En 1948, la Société a établi un trafic régulier des navires de charge sur la Volga, et en 1964 a commencé à mettre en œuvre le transport vers les ports de la Baltique, la mer Caspienne et de la mer Blanche.

La structure principale compagnie maritime industrielle a été créée dans les années 80. En même temps, la reconstruction de nombreuses installations portuaires et le chantier naval Nevsky a été effectué. Au cours des 90 années, la société a réussi à maintenir une position forte et presque de ses actifs au moment de la privatisation. À l'heure actuelle, 25% des actions détenues par la société holding d'État, 56,12% sont détenus par « dépôt Clearing Company » et 10% – des individus. JSC Enregistré "du Nord-Ouest Shipping Company" était en 1994,

services de l'entreprise

Aujourd'hui, l'activité principale de l'exploitation sont des charges de Centre russe pour la Volga et Kama rivières, ainsi qu'entre le bassin méditerranéen, la mer Caspienne, Baltique, mer Noire et du Nord. Dans ce cas, le transport est effectué non seulement dans le pays, mais aussi sur les rivières des pays étrangers en Europe occidentale, la Scandinavie, les pays baltes et ainsi de suite. D. La compagnie transporte annuellement jusqu'à 6 millions de tonnes de fret pour les clients, y compris les plus grands transformation du bois, les entreprises métallurgiques, agricoles.

En plus du transport des marchandises dans le cadre des activités de l'exploitation comprennent:

• L'opération de remorquage.

• La sélection des équipages.

• Opérations d'achat / vente de navires et des biens.

• opération logistique.

opérations de remorquage

À l'heure actuelle, la société réalise tous les types de travail. Remorqueurs « Expédition du Nord-Ouest Société » déplacer grues flottantes, la plate-forme de construction, et, le cas échéant, et d'autres navires. les équipes de l'entreprise doivent souvent participer à diverses opérations de sauvetage et les activités environnementales.

Pour le service de remorquage au client, vous devez joindre une compagnie maritime contrat type établi. En outre, ces opérations sont maintenant dans la mise en œuvre des travaux sur la mise en œuvre d'autres ordres de partenaires commerciaux. Par exemple, le câble peut être nécessaire lors de l'exécution des contrats de sauvetage pilotage et t. D.

La société réalise les types de remorquage suivants:

• D' urgence. experts maritimes livrés au port perdu la vitesse ou des dommages au navire.

• les bateaux de remorquage de routine et des objets.

• Intra-remorque dans les routes et dans le port.

Dans JSC « expédition Northwest peut être commandé remorquer la méthode principale (à un câble court) en poussant, et le décalage t. D. Les opérations sont réalisées comme un seul bâtiment ou multiple. Les experts de la société effectuent toutes les mesures préparatoires nécessaires pour le remorquage: compter sur la force des pièces d'équipement, la stabilité des navires, déterminer les ports probables de refuge, le renforcement de la superstructure, si nécessaire, la coque, le pont, la cabine, etc …

sélection des équipages

Travailler avec le personnel du JSC « Nord-Ouest Shipping Company » accorde une attention particulière. Au fil des années, la société a mis en place toute la dynastie navale, dont les membres se consacrent à travailler sur des bateaux de rivière et dans les ports. À titre d'exemple Ruds Bibiksarovyh, cornes Pozdnyakovo.

2015 La société emploie plus de 1500 employés, dont la plupart sont des professionnels hautement qualifiés. Par conséquent, la Société est en mesure de fournir des services sur le recrutement pour les vraquiers nationaux et étrangers. L'équipage se compose généralement de capitaine, personnel enrôlé, les mécaniciens, le personnel de la radio, artisans, médecins, ingénieurs. Tous ces professionnels peuvent être loués dans l'entreprise, le cas échéant. employés Shipping Company sont qualifiés pour assurer une navigation sûre, adhérer à la discipline élevée consciente et se conformer aux exigences de la Charte.

Achat / vente de navires

La mise en œuvre de marchandises sèches – il est aussi ce que l'entreprise «Nord-Ouest Shipping Company « . Saint-Pétersbourg – une ville où, comme déjà mentionné, est le siège social de la société. En ce qui concerne les gestionnaires de portefeuille peut acheter ou ordonnance du tribunal du bâtiment. La société offre à ses clients une seule vis et des navires à cargaison sèche à deux vis (7000 tonnes), les pétroliers, les navires autopropulsés.

logistique

En outre, la société d'experts « FFP » mener à bien une opération telle que la synchronisation du trafic de marchandises par mer et de la rivière, ainsi que le transport terrestre entre les ports distants et les régions. En commandant ce service, les clients de l'entreprise sont en mesure de réaliser d'importantes économies en réduisant le temps de livraison des marchandises, ce qui réduit les coûts de carburant, et ainsi de suite. D.

porte-journal

En outre, la société « du Nord-Ouest Shipping Company » (bien que plus correct de l'appeler une rivière) est l'un des fondateurs du journal « Volga-Nevsky Prospekt », maison d'édition qui est situé à Nijni-Novgorod. Il a été créé en Novembre 1934 sur la base du journal de l'usine « Leningrad Vodnik ». Ils ont appelé le « conducteur du Nord-Ouest. » Seulement en 1947 est venu les 126 chambres de cette publication avec un tirage de 2000 exemplaires. Sur ses pages reflètent le mouvement stakhanoviste, travaux couverts drummers la production, les navires de travail et ainsi de suite. D. Les rédacteurs en chef a passé un excellent travail avec des lettres de lecteurs en répondant à leurs questions. En 1973, il a été rebaptisé en l'édition imprimée « Leningrad batelier » en 1990, il est retourné à l'ancien nom. En 1994, en raison de la situation financière difficile de l'entreprise a été fermée.

Encore une fois ses activités, elle a lancé une révision après 2 ans – en 1996. Cependant, l'édition précédente du journal a commencé à publier en 2001 seulement. Enfin, il a été arrêté en 2005 dans le cadre de la mise en place d'une plus grande édition de « Volga-Nevsky Prospekt », distribué dans le Nord-Ouest, centrale et districts fédéraux de la Volga.

statistiques

En 2014, les recettes totales de « FFP » est élevé à 6,1 milliards de roubles (21% de plus que l'année précédente). Cependant, environ 75% des revenus proviennent des forêts et des expéditions de céréales et la production d'engrais minéraux ferreux et métallurgie. La croissance des indicateurs économiques de la société, selon ses dirigeants, a réussi principalement en raison du renouvellement de la flotte – vente 14 anciens navires et la concentration du trafic sur construit au cours des 12 dernières années, vraquiers.

"Nord-Ouest Shipping Company": avis

Avis sur les clients de « FFP » avait un bon. Sa société obligations répond exactement selon les contrats conclus. Mais malheureusement, en raison prévalant dans le pays au cours des dernières années ne sont pas la situation économique trop favorable des salariés titulaires d'eux-mêmes parfois peu flatteuse en parler. Toute la matière dans un petit salaire et ne sont pas trop bon, relation bureaucratique aux cadres. Et le fait que la direction a décidé de vendre de vieux navires, comme il est pas tout. Les gens veulent travailler et gagner une charge décente pour ce service. Cependant, pour changer l'ancien aux nouveaux bulkers, à leur avis, le leadership est pas pressé. Mais supposons que la difficulté est dans l'entreprise du temps, et bientôt, tous ces problèmes seront résolus.

En général, cependant, et tout le travail de la plus ancienne entreprise russe JSC « Nord-Ouest Shipping Company » (adresse de la société: .. Saint-Pétersbourg, Bolshaya Morskaya, 37) peut être appelé tout à fait efficace. Bien sûr, l'entreprise est rentable et son activité est dans une large mesure contribue au développement économique, non seulement de la région de Leningrad, mais l'ensemble de la Russie dans son ensemble.