motoculteurs pour « Mole »: l'installation, la réparation, le remplacement

Tiller, comme toute autre technologie, nécessite un entretien en temps opportun et de réparation. Si vous ne puis pas l'intention de consulter des spécialistes et bien versé en génie mécanique, localiser le défaut et restaurer l'efficacité du dispositif pourra.

Le problème avec l'alimentation en carburant

Indiquez que le moteur pour les cultivateurs « Mole » est hors d'usage, il peut ne pas avoir la possibilité de commencer l'équipement. La raison pour laquelle dans ce cas, peut aussi être un système de déclenchement. Le maître doit identifier la source de l' échec, cette condition est vérifiée les bougies d'allumage. Si elles sont sèches, cela indique que l'on injecte le mélange de carburant dans le moteur de cylindre. Cela peut conduire à l' encrassement du réservoir de gaz d'évacuation, pas de carburant et la présence de corps étrangers dans le système d'alimentation en carburant. Peut provoquer une vanne de carburant dysfonctionnement fermé.

remède

Si les cultivateurs moteur « Mole » ne démarre pas, vous devez ouvrir le réservoir de carburant, libérer les trous de drainage des objets étrangers et enlever le robinet de carburant. A partir du réservoir doit être vidangé essence et rincé après que la surface intérieure du carburant propre. Maître enlèvera le tuyau de raccordement, qui est la partie du carburateur. Ces manipulations sont nécessaires afin de purger avec jets sans démontage de celui-ci. Il est recommandé d'utiliser la pompe à carburant.

panne moteur lors du démarrage

Si le moteur pour les cultivateurs « Mole » ne démarre pas, en dépit du fait que les bougies humides, le problème de la défaillance du système d'allumage peut consister dans le fait que les électrodes des bougies présentent un dépôt. Dans ce cas, l'opérateur devra nettoyer la surface des bougies, en utilisant du papier de verre. Après cela, les éléments sont lavés avec de l'essence et bien sèche. La raison de ce problème peut consister dans le fait que l'écart entre les électrodes ne correspond pas à celle recommandée par le fabricant. Régler le jeu peut par électrode latérale rabattage à la taille requise.

D'autres raisons de l'échec du système d'allumage

motoculteurs pour « The Mole » ne peut pas travailler encore, et pour la raison, si les isolants des bougies sont endommagées. Cela vaut également pour le câblage défectueux. Ces éléments doivent être nécessairement soumis au remplacement. bouton « Stop » peut être court-circuité à la terre, afin de démarrer le moteur, doit être éliminé du circuit. Les infractions peuvent être, et les angles de contact des bougies, si cette condition est remplie, les contacts doivent mettre en ordre. Tiller « taupe » moteur « Honda » ne peut pas être démarré si l'écart entre le démarreur et le patin magnétique ne correspond pas à la valeur mentionnée dans le passeport. Le démarreur devra être remplacé en cas de défauts sur elle.

violation de compression

Dans l'opération peut nécessiter barre de réparation « Mole ». Moteur Honda, par exemple, dans certains cas, le « heureux » en violation de la compression. En même temps, commencer à rendre possible, mais le processus est assez compliqué. Le moteur sera instable et de développer une puissance suffisante, il ne fonctionnera pas. La raison peut l'apparition de dépôts de carbone sur les surfaces de travail des soupapes. Soupape d'échappement fréquemment déformé, et des segments de piston à l' usure, tout cela conduit à l'équipement de lancement de la situation.

Récupération de compression

Si vous avez acheté la barre « Mole », la réparation du moteur peuvent être nécessaires au fil du temps. Lorsque le consommateur est confronté à des problèmes ci-dessus, il est nécessaire d'analyser quel est l'état de la synchronisation du moteur. Détails sur lequel sont installés la suie doit être nettoyé. Si certaines pièces sont endommagées, elles doivent être remplacées. L'opérateur doit vérifier le bien conservé les segments de piston. En cas de dysfonctionnement de l'appareil, il doit être soumis à changement.

Une fumée noire du pot d'échappement lorsque le moteur tourne

Si vous êtes confronté à des problèmes similaires, l'huile humaine et l'excès a été vu sur les électrodes de la bougie d'allumage, la nécessité est susceptible d'effectuer le réglage du carburateur, remplacer les segments de piston défectueux.

installation du moteur

installation du moteur sur la barre « Mole » peut être réalisée de manière indépendante. Cependant, il faut comprendre que si les travaux seront effectués sans se conformer à la technologie, l'erreur peut entraîner une défaillance rapide de l'équipement. Dans ce cas, vous rencontrerez un dysfonctionnement prolongé de l'appareil jusqu'à ce que le problème soit résolu. Si vous ne voulez pas perdre beaucoup nécessaire pour effectuer de nombreux problèmes techniques, en réalisant les travaux doit venir avec la responsabilité.

Dans la première phase du moteur est transmise à une transmission de couple. Le moteur doit être solidement fixé à la structure de châssis ou de la boîte de vitesses. Pour mener à bien le travail devra acheter un kit de montage spécial, qui permet de monter le moteur en place. Pour l'achat du site du kit d'installation devra obtenir un nouveau moteur. Dans la poulie étape suivante est placée sur la sortie du vilebrequin assemblage. Si vous utilisez le kit d'installation, l'installation du moteur, vous pouvez mettre en œuvre en quelques minutes. Dans ce cas, il sera possible d'utiliser le moteur importé en l'installant sur la machine, émis par les usines canadiennes.

La conduite de remplacement du moteur

Remplacement de la barre du moteur « Krot » produit par les utilisateurs eux-mêmes assez souvent. Dans un premier temps, l'équipement est fourni avec un moteur de 2,4 litres. a. Si le moteur est hors d'usage, et il peut commencer, mais avec de gros problèmes, utilisez parfois une perceuse électrique en entrée. Si vous rencontrez un problème décrit ci-dessus, qui sont complétées par le fait que les stands d'équipement après le chauffage, la cause peut être l'usure du joint du moteur. Lorsque le vieux générateur d'échantillon là, qui est capable de produire 36 volts et a une capacité de 200 watts, vous pouvez utiliser le moteur comme substrat de dispositif. Il consomme environ 3 litres de carburant par heure.

générateur sciés, vous pouvez le supprimer de l'accouplement avec un roulement et une certaine partie du corps. Générateur de pièce peut être appliqué sous la forme d'un adaptateur pour la poulie de cultivateurs. vous pouvez acheter des roulements chinois, les fixer sur les bandes verticales pour former un second point de pivot. L'ancien sur l'élément d'axe de la génératrice peut simplement souder. Après avoir été remplacé sur un tel moteur, il sera possible d'utiliser de l'essence. Comme l'a souligné par de nombreux utilisateurs, afin de rendre l'équipement qui peut être utilisé même kérosène. Vitesse maximale, bien sûr, sera réduite, mais sent le couple augmente. Vous devez garder à l'esprit que, après ce niveau de bruit augmente, mais ce n'est pas essentiel dans le fonctionnement d'un tel dispositif. Ainsi, comme dans le bloc moteur « natif » produit tout à fait beaucoup de bruit. Entre autres, le fabricant conseille d'utiliser le casque au travail.