Embrayage dans la voiture

L'embrayage est conçu pour la séparation de courte durée du moteur et de la transmission pendant la période de changement de vitesse et facilite un départ d'arrêt en douceur. Si vu disque directement mécanisme d' embrayage lui-même, son fonctionnement est mise en oeuvre en raison de forces de frottement qui se produisent entre les surfaces de contact. Eux – mêmes comme disques d' embrayage , il y a deux types majeurs, à savoir: avec un volant d' inertie, et entraîné, à savoir ceux qui sont reliés à l' embrayage UMZ. Dispositif d'accouplement lui-même varie en fonction du nombre de disques d'embrayage, qui peut être un ou deux.

Il existe trois types principaux d'embrayage: mécaniques, hydrauliques et électromagnétiques.

Aujourd'hui, pas beaucoup de voitures le couplage électromagnétique ou d'ETM d'embrayage. En général, les embrayages électromagnétiques d' embrayage ont une très large gamme d'applications, mais en raison de la complexité d'une grande étendue de la conception des véhicules ont pas reçu. Ainsi, les raccords ETM sont fréquemment utilisés dans le mécanisme des machines-outils et autres machines industrielles. Bien entendu, le plus largement utilisé se trouvent dans les boîtes de vitesses. Les propriétés avantageuses de l'embrayage électromagnétique:

• protéger contre la surcharge (et le moteur et la machine);
• conserver la valeur précédente du couple;
• en raison de disques glissement adoucissent les chocs et les coups.

Cet embrayage a en plus significative:

• garanti mécanisme de démarrage rapide avec la charge;
• réduit de manière significative les pertes de charge qui normalise le dispositif d'équilibre thermique est actionné;
• Il protège le mécanisme des charges impulsives.

Plus précisément, dans les véhicules les plus souvent utilisés, ou d'embrayage mécanique ou hydraulique. En fonction du type de véhicule. Par exemple, sur les tracteurs et autres machines agricoles sont installées dans le principal embrayage hydraulique. Un tel couplage d'embrayage présente les avantages suivants:

• l'énergie cinétique du fluide;
• un petit pourcentage d'usure, démarrage en douceur du cours;
• rendement élevé et un amortissement en douceur des charges de choc.

En outre, ces embrayages peuvent être sèches ou à base d'huile, simple ou double disque, fermé ou ouvert.

Si l'embrayage a un certain défaut, l'impossible devient un bon changement de vitesse, donc, a exclu le démarrage normal du véhicule. Un autre embrayage peut distinguer et de poussée: le ressort central ou périphérique, respectivement, un embrayage semi-centrifuge ou centrifuge.

couplage normal est généralement constitué des éléments suivants: un volant d'inertie, une fourchette de débrayage, un ressort de compression centrale et l'arbre de sortie de boîte de vitesses, la plaque d'entraînement du boulon de montage de plaque de pression, la plaque de pression, le carter d'embrayage, le manchon d'embrayage et le carter d'embrayage. Mais pour différents types de véhicules, et, en général, pour les différents types de machines et de machines-outils d'embrayage est fait de différentes manières et peut avoir une structure fondamentalement différente.