VAZ-21045: spécifications, photos

Parmi les modèles de voitures universelles domestiques classiques, la modification originale du VAZ-21045 est l'un des modèles les plus populaires. La voiture est une réplique du fameux « quatre », seulement avec un groupe motopropulseur diesel. En faveur de ce modèle indique une faible hauteur de chargement, la structure du corps avec compartiment de bagages supplémentaires, ainsi que le prix et les spécifications tout à fait tolérable. Avec un véhicule moteur diesel ont été produites en quantités limitées en trois niveaux de finition (standard, de luxe, et la moyenne des performances).

traits

Avec la sortie de la voiture VAZ-21045 a complètement changé l'intérieur, les voitures sont devenues plus confortables et modernes. Les modifications non seulement subi l'extérieur, mais aussi l'habillage intérieur, le tableau de bord. Mise à jour avec boîte cinq étapes est entraîné mécaniquement.

Il est intéressant de noter que le diesel VAZ-21045 ne se produit pas en grandes quantités. La machine a utilisé une demande folle, en tenant compte des besoins et des possibilités du temps. Dans les modifications de l'essence et de l'apparence des variations non locales différentes, l'achat d'un nouveau modèle a été extrêmement problématique. Néanmoins, des copies utilisées se trouvent à un prix abordable. Malgré toutes les lacunes de l'industrie automobile soviétique, le facteur déterminant dans la popularité de cette machine est son aspect pratique et la disponibilité des pièces de rechange. Même maintenant, ces « généralistes » sont en forte demande parmi les villageois.

spécifications de base

VAZ-21045 présente les caractéristiques techniques suivantes:

• Type de carrosserie – wagon.
• Nombre de portes – cinq.
• Longueur / largeur / hauteur – 4,11 / 1,62 / 1,44 mètres.
• Capacité des bagages – 345 litres.
• Poids net – 1,02 tonnes.
• La base principale – 2,42 mètres.
• Piste (avant / arrière) – 1,36 / 1,32 mètre.
• Garde au sol est de 175 mm.

La production en série de la VAZ-21045 (diesel) a duré 1999-2006. Véhicule équipé d'un appareil d'alimentation d'une capacité de cinquante chevaux-vapeur, le volume et mille cinq cents centimètres cubes. Unité de transmission automatique se compose d'un ressort unique de l'embrayage à disque sec avec un type centre-poussoir. PPC – variation mécanique avec cinq ou quatre étapes synchronisées sur tous les rapports de marche avant.

Freins et la direction

Roue à disque estampé chambre VAZ-21045 équipé de pneumatiques radiaux de taille 165/70 / 80R. Suspension avant indépendante comporte un ressort cylindrique avec deux paires de barres longitudinales. L'unité arrière est équipé de cinq barres, poutre rigide et des amortisseurs hydrauliques.

Le système de freinage d'un véhicule équipé d'une paire avant de cylindre circulaire opposée et les freins arrière, le tambour de type régulateur de pression. Embrayage dans le frein de stationnement hydraulique de voiture – corde, unité de direction – sécurisée avec arbre de transmission intermédiaire.

Département de contrôle de la boîte de vitesses se compose d'un engrenage à vis sans fin et un rouleau d'une paire de nervures, qui sont responsables pour le rapport de transmission. La roue d'entraînement comporte deux latérales symétriques et une unité centrale. Aussi disponible aux bras pendulaire balancelle et bipied.

Les paramètres électriques et de fonctionnement

A spécifications VAZ-21045 en termes de performances électriques sont les suivantes:

• système de câblage unique fils avec une tension nominale de douze volts;
• classe 6ST55P correspond batterie (capacité de 55 régime de décharge en ampères-heures au moins vingt heures);
• un alternateur avec le régulateur et le redresseur;
• Starter puissance de 1,3 kW, il y a relais électrique de traction et en roue libre;
• de type bougies – A17DV ou FE65P.

La vitesse maximale qui se développe diesel VAZ-21045 est d'environ 145 kilomètres par heure. La machine consomme entre sept et dix litres de carburant par cent courses. la capacité du réservoir de carburant est de 42 litres. Lorsque la capacité du tronc principal 345 kg, il est possible de monter sur le toit du compartiment supplémentaire (50-60 kg).

Moteur VAZ-21045 (diesel)

les voitures de motopropulseurs considérés sont les suivants:

• Type de moteur – diesel avec turbocompresseur;
• volume de travail – 1,8 litres;
• montée en régime – 4600 tours par minute;
• Alésage / course – 82/84 millimètres.

VAZ-21045 avec un moteur diesel – une technique expérimentale en son temps, qui, dans la version initiale avait beaucoup de lacunes. Cependant, le prix bas de la machine et les améliorations suivantes ont fait la voiture l'un des plus populaires dans la campagne.

À bien des égards, cela est dû à la popularité de quelques bonnes performances routières, ce qui est comparable à la « Niva » et hybrides supplémentaires associés à la consommation de carburant économique, la facilité d'entretien et à faible coût des pièces de rechange.

Les avantages de l'unité de puissance

Malgré l'apparente quotidienneté, moteur VAZ-21045 avéré être une bonne idée. En fonctionnement du moteur ne nécessite pas un nettoyage constant des injecteurs et les étincelles de ravitaillement de son carburant de qualité. En outre, il convient de noter que le moteur de cette machine permet au propriétaire d'économiser sur l'assurance et les réparations. L'avantage des pièces de rechange et des services de réparation à gagner tout au long de la Fédération de Russie.

La machine fonctionne parfaitement lorsque plus de vingt-gelée survenant cinq degrés, si correctement et prendre le temps de se réchauffer pour commencer la première fois après avoir tourné la clé de contact. Pour son moteur de modification VAZ-21045 intègre parfaitement dans le concept de l'ensemble de l'unité. Gardez à l'esprit que la voiture encore plus conçu pour les utilisateurs dans les zones rurales, dans ce qu'il a bien réussi.

espace moteur faible

Un inconvénient du moteur est faible joint d'étanchéité entre le bloc et la tête. Au fil du temps, l'unité de puissance commence à surchauffer, et les bulles apparaissent dans le vase d'expansion. Résoudre dépressurisation assez facile de remplacer l'élément d'étanchéité. Ce problème a obtenu la voiture du moteur diesel VAZ-21045 est héritée. Cela est dû au fait qu'une telle unité a besoin de son propre vis de culasse (culasse), que le « quatuor » ont été unifiés avec des variations d'essence des modèles à traction avant. force de serrage était souvent insuffisante, ce qui conduit à joint manquant.

La pompe à huile fonctionne correctement pendant longtemps, mais dans le système de refroidissement de roulement semble jouer régulièrement que doivent être traités en remplaçant l'élément. Il convient de noter qu'il est rare de pompe remplit indigènes mis ressource. Contrairement à l'opinion que l'équipement de carburant « de boshevskaya » ne pas soutenir le diesel domestique, elle a quitté 125 mille kilomètres sans aucun problème.

test

Caractéristiques VAZ-21045 continueront d'examiner un exemple pratique de l'essai du moteur. Des tests ont montré que le diesel consomme environ 0,4 litres d'huile moteur à un millier de kilomètres, bien que dans le manuel fourni une limite de 0,6, ce qui est si peu. Cinq mille exécuter l'élément filtrant est déjà inondé dans l'huile. Les développeurs ont éliminé ce problème en retirant l'éjection du tuyau du filtre. Cela a permis de contenir un élément propre plus longtemps et ne recueille pas dans les bains d'huile du carter moteur.

Vilebrequin, roulements, bagues sur les grévistes remplissent en bonne ressource vergé foi de 125 mille kilomètres. Il convient de noter que les parties mentionnées ci-dessus VAZ-21045 est encore empilées dans les dimensions structurelles de moteurs, ils peuvent être utilisés en toute sécurité dans l'assemblage de nouvelles centrales. La même chose peut être dit et des poussoirs arbre à cames. image de la tête de cylindre contaminé par le fait que les douilles de guidage sont portés à la limite.

propriétaires Avis

Les membres modification diesel assez rare de VAZ-21045 a noté dans son beaucoup de moments agréables, mais pas sans inconvénients. Les avantages des propriétaires comprennent:

• les voitures de multifonctionnalité et de la capacité de charge élevée;
• la fiabilité de l'unité d'alimentation et les injecteurs de carburant;
• efficacité (consommation de carburant – environ six litres par cent kilomètres);
• la facilité de réparation et d'entretien;
• bonne croix.

En ce qui concerne les inconvénients, il en premier lieu les points suivants:

• bruit élevé lorsque la pédale d'embrayage enfoncée;
• le manque de garde au sol pour conduire sur les routes de campagne;
• mauvaise qualité de certains éléments constitutifs;
• nombre insuffisant d'ateliers est pour la réparation des moteurs diesel avec VAZ (mais cela est plus un manque de service que la machine).

En voiture générale, 21045 avec un moteur diesel a laissé une bonne impression à la technologie à faible coût domestique.

résultat

Le principal avantage de la voiture considérée est économique, mais elle souffre du haut-parleur par rapport avec son homologue de l'essence. Groupe motopropulseur effectue bien sur la bonne voie, ne nécessite pas l'échange, un tirant d'eau plus lisse. A une température de moins 20 degrés par rapport au véhicule fonctionne sans problème, « moteur » conforme « Euro 2 ».

Peut difficilement être appelé « Quartet » moteur parfait, il nécessite des modifications structurelles et des améliorations, cependant, est facile à entretenir et à réparer. Maintenant, difficile d'acheter diesel VAZ-21045, en ce qui concerne la question des petites quantités. On suppose que ces machines produisent « Ijmach », mais beaucoup dépend de la demande pour le produit.