M53 – piste. Non sentiers sur la carte

Peut-être il n'y a pas plus dans le monde de tout autre Etat où les lignes de communication entre les villes et les régions auraient la même importance capitale comme en Russie. routes seulement combinent l'espace géographique ambitieux dans un seul pays. Et les chiffres sur les pistes de la carte sont familiers et compréhensibles non seulement l'un des pilotes de camion.

De la Sibérie occidentale à l' Est

Federal Highway M53, par souci de concision notée « Sibérie » passe à travers Novossibirsk, Tomsk, région de Kemerovo et le bord Krasnoiarskii. Elle se termine dans la région d'Irkoutsk. Certaines sources indiquent que la façon dont le mot de code « Baïkal », qui est fondamentalement mauvais – le plus grand lac d'eau douce du monde est situé à l'est d'Irkoutsk, où elle se termine. Cette désignation correcte peut être envisagée que pour l'ensemble du parcours historique de l'Oural au lac Baïkal. A M53-piste est seulement une partie de l'itinéraire. Et elle a une désignation très officielle – « Sibérie ». Ville, à travers laquelle la M53 piste, parmi le plus grand centre historique, industriel et culturel de la Sibérie. La longueur totale des routes est 1860 kilomètres. Lors du déplacement de l'ouest à l'est du pays, l'autoroute M53 est une continuation directe de la route fédérale M51 « Irtych », venant de l'Oural du Sud et Novossibirsk par Kurgan et Omsk. Et à l'est d'Irkoutsk mouvement dans la direction de l'océan Pacifique a été en cours route fédérale M55 va dans la direction d'Oulan-Oudé et Chita plus loin.

De l'histoire des chemins de fer

M53 autoroute moderne sur la carte de la distance sur la route historique du centre de la Russie à l'océan Pacifique. C'est la plus ancienne voie terrestre transsibérien est apparu au milieu du XVIIIe siècle. Bien sûr, dans ces jours-là il n'y avait pas de pont traversant les grands fleuves de Sibérie, et les différentes parties du chemin, appelé « autoroute Moscou » dans les sources historiques, ne sont pas stables. Dans de nombreux sites, ils ont été dupliqués et étaient probablement direction du mouvement que le coûteux entièrement meublé. Mais les ponts et les routes ont été construites progressivement, comme la promotion de l'Empire russe à l'est. Et l'un des ponts, même familiers à ceux qui ont jamais été en Sibérie. M53-circuit a lieu à Krasnoyarsk sur un pont sur le Yeniseï. Qu'il est représenté sur le billet de dix roubles.

Non sentiers sur la carte de la Russie

Actuellement en Russie il y a des désignations de routes adoptées dans la résolution du gouvernement russe en date du 17 Novembre de 2010. Ce document définit les nouvelles désignations pour certaines routes d'importance fédérale. En particulier, ils sont identifiés par le préfixe « M » comme venant de Moscou. Mais en même temps, reste temporairement en vigueur l'ancien système de codification. Il se termine par de 1 Janvier, ici 2018. Dans le nouveau système de pistes de codification manquant leur division en catégories – sur le principal et secondaire. Cependant, la tendance d'un nombre croissant de pistes de série que leur éloignement de la capitale.

aujourd'hui la route M53

À l'heure actuelle, la construction dans tous les cas de la route fédérale « Sibérie » ne peut pas être considérée comme complète. Avec cela, à travers la route autour de l'horloge et transporte une cargaison de transport de passagers, dans de nombreux domaines de la surface de la route est pauvre, et souvent complètement absents. Réparation et la construction de la route n'a pas empêché presque jamais. Il nécessite l'amélioration des infrastructures et des services routiers. constructeurs de routes ont dû surmonter des difficultés considérables. Ceci est dû principalement au terrain difficile. Dans une large mesure, ils ont besoin avant le renforcement, avant de pouvoir construire un monticule sous la future route. De nombreux parcours des établissements traverse directement dans la rue principale. Historiquement. Il n'a pas créé de problèmes jusqu'au début du XXe siècle, jusqu'à ce que le principal mode de transport a été tiré par un cheval. Mais maintenant, nous devons investir massivement dans la construction des sections de contournement autour des colonies.

Distance Novossibirsk – Kemerovo

Au cours de sa route fédérale initiale M53 s'étend avantageusement sur un terrain plat. route de Novossibirsk va dans une direction nord, Tomsk. Mais dans cette ville, il ne va pas, tourner à droite à Kemerovo. Pour Tomsk tourner à gauche, la branche de route marqué sur la carte avec la même désignation M53, et que l'ensemble de l'itinéraire. L'état de la surface de la route tout le long de la route vers Kemerovo – tout à fait satisfaisant. largeur est de sept mètres Carriageway. Pavement – asphalte. Parmi les risques importants d'eau – que la rivière Tom, un pont à travers elle est pas loin de Kemerovo. Selon les statistiques, sur cette distance comme le nombre d'accidents – est minime.

Terrain Kemerovo – Irkoutsk

Ceci est la partie la plus difficile de la route. chaussée solide il n'y a pas sur tous les sites. une partie particulièrement complexe de la façon dont Kemerovo – Mariinsk passant sur un terrain élevé. La route traverse ici un large éventail de taïga, et ses contours deviennent le caractère sinueux. Après piste Mariinsk est nivelé, et la route devient plus calme. Pour ex post DPS « Bogotol » – un endroit pratique pour le stationnement et les loisirs. Disponible dans la structure de service autoroutier sous forme de cafés et motels. Après la circulation Atchinsk sur l'autoroute devient plus vive, elle affecte l'approche de la grande ville – Krasnoyarsk. La ville elle-même est l'autoroute M53 passe le long de la périphérie du Nord circonscription. Et reste alors la dernière partie de la voie à Irkoutsk. Dans cet intervalle, il y a des portions de routes complexes, non revêtues. Leur plus grande quantité dans le quartier Taïchet. Particulièrement difficile est le cas avec les précipitations atmosphériques.

Il faut se rappeler sur la bonne voie « Sibérie »

sur le mouvement des routes de Sibérie a ses propres spécificités. Il est déterminé par la géographie et le climat. Carte M53-piste en mesure de démontrer à quel point la distance est à surmonter sur le chemin d'une municipalité à l'autre. Toute défaillance de l'équipement d'une manière que vous pouvez laisser seul avec des problèmes ou des préoccupations. Par conséquent, les routes de Sibérie meilleur mouvement, comme cela a été la coutume dans les temps anciens, dans le cadre de la caravane. Cela est particulièrement vrai dans le temps d'hiver. Le climat en Sibérie – est fortement continental, avec de grandes variations de température annuelles. Cela signifie que dans l'été, il est tout à fait chaud et l'hiver est très froid. Très souvent , il arrive et les amoncellements de neige, qui a considérablement entravé le mouvement de la piste.

Moscou Portes à Irkoutsk

Un monument historique intéressant, en relation directe avec l'autoroute M53 fédérale, est un arc de triomphe à Irkoutsk. Elle a été érigée en 1813 sur la rive de l'Angara. À ce stade, j'ai commencé la route de Moscou, pas une courte distance de Sibérie orientale aux régions centrales de la Russie. Et arc, érigée en l'honneur de l'empereur Alexandre Ier, il a ouvert. monument architectural Expressif, conçu dans le style du classicisme n'a pas été démoli pendant l'ère soviétique, et avant le début de la Première Guerre mondiale. Les fonctionnaires municipaux à l'époque ne pas trouver des fonds pour sa réparation. Mais il a été restauré dans sa forme originale dans notre temps, sur la même base, exactement 200 ans après l'achèvement de l'original.