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"Mercedes-Benz GL 500": un examen, les spécifications

« Mercedes GL 500 » – une production automobile de Stuttgart, qui a été spécialement conçu pour les acheteurs américains. C'est pour le marché américain. La présentation de la voiture a eu lieu en 2006 en Amérique du Nord. En fait, il était prévu que cette machine va remplacer « Gelendvagenu », mais le fameux G-Class a été décidé de poursuivre la question. milieu des années 2000 ont construit une nouveauté « Mercedes ML » sur la plate-forme étendue, et nous avons une voiture très spéciale.


En bref sur le modèle

Ainsi, le corps de ce grand SUV a reçu l'indice H164. Modèle GL 500 est devenu plus éminent « cinq cents ». Cette machine est spéciale et unique. Si on le compare à ses prédécesseurs, ce qui est ce que les voitures ML, il est plus long que par le plus 308 mm, jusqu'à 2,5 centimètres et l'empattement est supérieur à 160 mm. Le premier modèle a subi un lifting en 2012.

Qu'en est-il à l'extérieur? Le pare – chocs avant dispose d' un éclairage intégré-course. « Fog », les développeurs ont décidé de passer au corps de la lampe, qui est une solution très pratique. La version la plus puissante (le même modèle GL 500) est caractérisé par trois bandes horizontales sur le gril. D'autres, une version peu plus faible, ont deux transversales. La partie inférieure de la voiture a des décorations sous forme de tampons métalliques. La même chose est sur le point de bagages. Il est important de savoir que même la version de base est équipée de « clignotants » bi-xénon. La version la plus accessible du corps SUV H164 se trouve sur 18 pouces « casting », mais il existe également des versions en 19, 20 et 21 pouces, respectivement.

intérieur

Maintenant – quelques mots sur l'intérieur de la voiture comme la Mercedes GL 500. Ce design d' intérieur peut être vu pas tous les SUV. cuir perforé sur les sièges, le panneau avant, couvert , il est équipé de sièges chauffants et même ventilés … Il n'y a que les petits détails ont clairement fait savoir que les concepteurs et les développeurs de la préoccupation de Stuttgart à l'entreprise est venu comme d' habitude, avec toute la responsabilité et de sérieux.

Sur le tunnel de transmission n'est pas orné levier de vitesses traditionnel – il est situé sur la colonne de direction, ce qui est très antiaméricain. Les conduits situés sur la face avant, caractérisé par une forme circulaire, ce qui donne roche modèles ML. En général, l'intérieur est très riche. Mercedes GL 500 regarde à l'intérieur et l'extérieur comme il est nécessaire – riche, luxueux et élégant.

Systèmes et équipements

Sans surprise, dans une voiture, comme 500 GL 4 MATIC, au plus haut niveau de développement de la sécurité. Elle est responsable d'un tel système Pre-Safe. Il garde le contrôle sur la route et sur le fait que cela se fasse par leur radar. Si le véhicule se rend compte que maintenant, probablement, il y aura une collision, le système se resserre automatiquement les ceintures de sécurité et reconstruit les sièges avant dans la plus sûre position possible. Aussi, fermez la fenêtre. Il est intéressant de noter que ce système pour la première fois testé sur une berline S-Class.

Il y a une autre fonction séparée. En raison, il est réduit au minimum le risque de passagers à l'arrivée à la voiture derrière. Ce système est appelé Nec-Pro. En raison de ses appuis-tête arrière reconstruit automatiquement lors de l'impact dans une position plus sûre.

fonctionnalité

Ainsi, en continuant le sujet ci-dessus a commencé, il convient de noter que la cabine à sept places est également équipé d'airbags rideaux – et pour chacune des trois rangées de sièges. Il y a aussi un contrôle climatique 4 zones. Avec ce système, vous pouvez régler l'humidité et la température dans une partie de ce modèle. La console centrale (directement sous l'unité de commande de climatisation) est considéré unité au moyen de laquelle la suspension de l'air de commande.

Si une personne est assise sur la deuxième ligne, il peut voir que le dos des sièges avant sont garnis de plastique. Et tout se fait aussi soigneusement que possible – l'œil se réjouit. Bien que de nombreux plastiques, même si la qualité est pas satisfait.

Soit dit en passant, le toit au-dessus de la tête des passagers et le conducteur GL 500 4MATIC panorama. La deuxième et la troisième rangée de sièges peut être pliée au moyen de l'actionneur. Merci à lui, vous pouvez ouvrir et la couverture des bagages. Dans cette situation, si le troisième nombre complexe, alors que le volume du coffre est jusqu'à 2300 litres. Et il est impressionnant!

caractéristiques techniques

C'est ce que vous devez dire autant de détails que possible. Mercedes-Benz Car GL 500 a une performance assez puissant. Tout d'abord, ce modèle est équipé d'une, et la suspension pneumatique Airmatic « automatique » 7-étape, qui est en mode standard soulève le corps de ce puissant SUV à 217 mm. Mais si le conducteur se déplace le long de la route à une vitesse supérieure à 140 kilomètres par heure, la machine est de 1,5 centimètres pour ainsi dire, « asseyez-vous. » Cependant, ce n'est pas moins. Au contraire, ce changement contribue à une meilleure maniabilité et la stabilité de la voiture sur la route. Et tout cela parce que le centre de gravité est abaissé.

Il est le jeu maximum – il est de 307 mm. Cet indicateur est observé dans la position supérieure. Dans un tel cas, il serait mal à l'aise Ford SUV, dont la profondeur sera, par exemple, 60 centimètres. Mais! Mouvement avec élevé à la suspension maximale est seulement possible à un maximum de 20 kilomètres. Et dès que le conducteur de ligne à grande vitesse est dépassée, la voiture elle-même tombera automatiquement. En outre, le châssis peut ajuster non seulement la rigidité mais aussi élevée.

drive

Ainsi, cette « Mercedes » très bonne performance. GL 500 est différent, tout d'abord, toutes les roues d'entraînement 4MATIC permanent. Merci à elle, 45 pour cent du couple est distribué à l'essieu avant. Le reste 55% – sur le dos. Cependant, avec tout cela, dans le caractère de SUV d'entraînement de la roue arrière, vous ne pouvez pas « blâmer ». L'essence réside dans le fait que le système distribue la traction immédiatement « jette » le couple aux roues dès qu'il est un glissement ou la traction est perdue avec le web. En général, tout à fait fonctionnelle.

Détails Vous devez savoir

Donc, maintenant des nuances plus importantes. Sous le capot de la GL 500 vaut de moteur à essence 8 cylindres en forme de V qui produit une puissance de 388 chevaux. indicateur de couple est H ∙ 530 m. Jusqu'à des centaines de SUV accélère en 6,5 secondes. La vitesse maximale est de 240 kilomètres par heure – un excellent résultat pour un tel véhicule surdimensionné.

La consommation de carburant – seulement 13,3 Satisfait litres aux cent kilomètres. Dans ce cas, la capacité du réservoir de carburant est égale à une centaine de litres.

Le poids à vide de la voiture est 2.445 kg – pas mal, le poids très modeste pour la voiture allemande hors route.

Il est intéressant que la machine en termes de performances techniques et à grande vitesse est bien supérieure à ses concurrents. Parmi eux, le QX56 d' Infiniti, Lexus LX570 la Nissan Patrol – en général, il est également bon, modèle bien assemblé. Mais par rapport à eux, « Mercedes » gagne clairement. Elle se caractérise par un tour confiant, une excellente maniabilité, la manipulation, portant un solide organisme indépendant et châssis.

coût de

Et enfin, une chose qui vaut la peine de savoir sur la voiture GL 500. Le prix – c'est ce qu'il en est. Il est assez grand, il peut être compris. Ne vous attendez pas un SUV puissant avec ces caractéristiques serait la peine quelques centaines de milliers. Non, le coût de la voiture « Mercedes GL 500 », sorti en 2013, sera d'environ quatre millions et demi de roubles. Et cela – la voiture est en excellent état à la fois en termes d'intérieur et d'extérieur, ainsi que sur le plan de la technologie et de l'équipement. De plus, une petite série – dans quelques dizaines de milliers. Et, bien sûr, avec un paquet maximale.

Et si vous voulez devenir propriétaire des nouveaux éléments en 2015, qui n'a pas encore été un seul hôte, vous devez donner l'ordre de 6,5-7 millions de roubles. Mais il faut admettre que ce VUS de luxe Stuttgart vaut son prix.