Mourmansk Seaport commerciale: historique, description, photo

PJSC « port de commerce maritime de Mourmansk » est la plaque tournante de transport le plus puissant de l'Arctique. Elle est appelée la « porte d'entrée vers l'Arctique », le chiffre d'affaires annuel de 15 millions de tonnes. En volume des produits transformés MITI prend la 4ème place parmi tous les ports russes.

description

Situé port de commerce maritime de Mourmansk dans la partie orientale de la baie de Kola, qui fait partie de la mer de Barents. Il a été construit avant la formation de la ville de Mourmansk et les entreprises les plus puissantes de la région.

Plutôt favorable pour le climat polaire région, la proximité des eaux chaudes du Gulf flux flux ont créé d'excellentes conditions pour la navigation. Non-gel, même pendant les eaux dures d'hiver peuvent recevoir et envoyer des bateaux toute l'année avec une utilisation minimale de l'équipement de brise-glace. La largeur du détroit, profondeur du chenal permettent de saisir les tribunaux de tous types, quelle que soit la pluviométrie et de tailles.

Histoire de la création

À la fin du XIXe siècle dans le Nord-Ouest de l'Empire russe, il a fonctionné seulement deux ports – Saint-Pétersbourg et Arkhangelsk. Et tous deux ont estimé les défis de la saison d'hiver avec le câblage des navires dans les eaux gèle. A Saint-Pétersbourg, il a travaillé flotte de brise-glace, dont le contenu coûte pas cher. Un port à Arkhangelsk arrête avec l'arrivée du temps froid.

Radeyuschie pour les fonctionnaires de l'Etat ont suggéré à plusieurs reprises la création d'une nouvelle base navale dans la glace dans la mer de Barents. Par exemple, en 1894, avec l'idée séduisait au roi, le ministre des Finances Witte. Avec une nouvelle force, il est nécessaire des ports de la Première Guerre mondiale, lorsque la marine allemande à bloquer le passage à travers la mer Baltique pour les navires et les alliés russes.

sur la construction de la première jetée du travail dans la baie de Kola a commencé à l'été 1915. Six semaines plus tard (1 Septembre) à la jetée amarrée navire suédois « Drott » avec des marchandises de New York.

Au nom de la révolution

Le pouvoir soviétique a été soigneusement traitée au patrimoine royal. Conscient de l'importance stratégique de la région, ont d'abord été conduit occupé de Mourmansk et d'Arkhangelsk troupes étrangères, puis a commencé à travailler sur l'expansion de l'infrastructure portuaire.

Au début du boom XX siècle la recherche arctique. Norvégien, britannique, suédois, danois, scientifiques et explorateurs italiens équipé de nombreuses expéditions dans les régions polaires. Dans les années 30, les chercheurs soviétiques pris le relais. Il Port Mourmansk Mer Commercial est devenue la base principale des ressources de recherche et de développement dans l'Arctique.

Ordalie était la Seconde Guerre mondiale. Les nazis ont fait tous les efforts pour paralyser le travail d'un seul centre de transport, reliant la partie européenne de l'URSS et les Etats alliés. le port de Mourmansk est devenue la porte extérieure du pays. Héroïquement et de manière désintéressée a travaillé Dockers, déchargement sous le bombardement vient de Grande-Bretagne et les convois de la marine des États-Unis. Les réservoirs, les avions, la poudre à canon, des munitions, des véhicules, des munitions passent par des quais délabrés et directement allés au front de la guerre. Merci à la ténacité des marins, des soldats, des travailleurs, des citoyens ordinaires Mourmansk a persévéré, devenir la ville-héros. Il a fallu des années pour restaurer complètement les installations portuaires.

l'après-guerre

Le développement rapide de l'industrie de la péninsule de Kola a contribué à l'expansion des infrastructures. En plus des charges avec le « grand terrain » port de commerce maritime de Mourmansk bois livré, apatite, minerai de fer, la production Kandalaksha usine d'aluminium. Pour le Mérite du travail en 1966 Dockers gouvernement a accordé l'Ordre de la bannière rouge. Dans les années 80 MITI chiffre d'affaires de la cargaison, il est devenu l'un des leaders du pays.

jour aujourd'hui

OJSC « Mourmansk Commercial Sea Port » pour l'économie de la Russie, sans exagération, est le plus important centre stratégique. Il est situé à proximité des grands ports en Europe. De plus, ici il convient d'équiper les navires voyageant sur la route maritime du Nord.

Corporatisation a permis de rechercher des fonds supplémentaires pour le développement de l'économie. La partie principale du produit pour les actions, Mourmansk port maritime commercial vise à rééquipement, l'achat et la rénovation des remorqueurs, l'amélioration des installations portuaires.

Aujourd'hui, le chiffre d'affaires de l'entreprise de plus de 15 millions de tonnes. Chaque année, traité avec 500-600 navires. Pour la livraison et l'expédition des marchandises entrantes est 220.000 voitures. Je travaille ici tous les jours et autour de l'horloge, quel que soit le temps et les jours fériés.

Le port commercial de Mourmansk – le seul dans le nord-ouest, qui peut accueillir des navires avec 130.000 tonnes de port en lourd ou plus. Il est le leader en termes de chiffre d'affaires de fret entre les ports des pays situés dans le bassin de la mer du Nord. Le degré élevé de mécanisation et d'équipements modernes permettent MITI puissant exporter plus de marchandises que tous les ports de la région ensemble.

Mourmansk port maritime commercial: Informations à fournir

ferme Port se compose de 19 grandes couchettes avec une longueur totale de 4 km. profondeur de marquage est de 14,2 mètres, ce qui est suffisant pour amarrer les énormes camions-citernes et vraquiers. Profondeur sur les routes allant de 20 à 60 mètres.

Le réseau de chemin de fer comme les artères, pénètre dans la zone de port, la longueur totale des pistes est de 15,4 km. Entrepôts couverts occupent la zone incroyable – 21 000 m ^2. entrepôts ouverts et encore plus – 130 000 m ^2.

logistique

Mourmansk commercial Seaport est orientée vers l'exportation. Avec ses amarres sur le marché mondial sont envoyés à bois, les minéraux, les matériaux de construction, les automobiles, les produits des entreprises chimiques.

La majeure partie des produits transformés au port de charbon (76%). MCS – l'un des rares ports capables de traiter ce minéral. Mourmansk détient le chargement record – vraquier 153.000 tonnes avec un port en lourd de 176.000 tonnes. Puissance permettent de surcharger les 14 millions de tonnes de charbon par an.

Les principales destinations d'exportation:

• Royaume-Uni.
• Belgique.
• France.
• Pays-Bas.

exploration de l'Arctique

Mourmansk port de commerce de la mer – la clé du développement des ressources de l'Arctique. Voici les brise-glaces les plus puissants sont basés en Russie, en fournissant les travaux de la route maritime du Nord et le développement du plateau continental arctique. Les plans du gouvernement – une expansion multiple des infrastructures portuaires et la création d'un centre international avec un chiffre d'affaires de 80 millions de tonnes. Le MCS pour cette installations déjà modernisation, de nouveaux complexes sont transbordements en cours de construction.

Mourmansk Seaport Commercial: Offres d'emploi

Une telle grande entreprise est toujours dans le besoin de travailleurs qualifiés. Ceux qui le souhaitent sont invités à faire leur propre CV et de fournir au bureau du personnel. Parmi les spécialités les plus populaires:

• grue;
• locomotives de commande (assistants);
• Électricien d' entretien des grues portuaires ;
• Électricien d'entretien, la réparation de l'équipement;
• composez le poste de service;
• employés et gestionnaires d'installations de stockage;
• Spécialiste des achats;
• ingénieur de service d'approvisionnement;
• Autre spécialité.

La politique du personnel vise, d'une part, au rajeunissement des collectifs de travail, de l'autre – sur la conservation et la transmission des connaissances inestimables par les travailleurs expérimentés.