Benne MAZ-5551

Lancement de camions MAZ-5551 à la date usine automobile de Minsk à partir de 1985. Cependant, malgré le rythme effréné du progrès scientifique et technologique au cours des 20 dernières années, la voiture est difficile d'appeler l'ancien dans tous les sens du mot.

Oui, ce camion n'a pas « cloches et de sifflets » et innovante, typique de la nouvelle génération de ces machines, mais sa popularité est encore élevé. De quoi attirer leur attention sur tout projet de construction et les environs: nous verrons un attribut indispensable de presque tous les sites de construction – dumper MAZ-5551.

Ce qui distingue Minsk « bison » de ses pairs qui produisent d'autres fabricants nationaux de véhicules commerciaux, en particulier, KAMAZ et ZIL? Comparez les cabines donne une évidence, plus en faveur de MAZ – cabine beaucoup plus spacieuse que la dernière. En vertu des caractéristiques de conception des étapes et des mains courantes, l'accès comme le conducteur et le passager est beaucoup plus facile et plus pratique. Le tableau de bord est compact, il est très instructif. En ce qui concerne les conditions du conducteur et le confort des passagers, ici tout est pensé suffisamment optimale. Le toit de la cabine est équipée d'une ouverture d'aération, ajouter la commodité d'un bon éclairage et le chauffage. Le siège du conducteur est équipé d'un système de position de siège de réglage pneumatique. Il convient de noter l'absence d'un troisième siège dans les unités d'habitacle KamAZ se trouve au milieu, entre les sièges conducteur et passager. Il y a une étagère pour les documents et divers ustensiles de ménage. La cabine est équipée d'un grand rétroviseurs avec le système de chauffage, ce qui augmente la sécurité de conduite au cours de l'ordinateur de la machine. levage du système et l'abaissement de la cabine a un entraînement hydraulique.

Par contre comprennent l'atterrissage de la cabine rigide en raison de l'absence d'amortissement dans les points de sa fixation sur le châssis ne soit pas équipé d'un système de position de siège de passager d'ajustement pneumatique. Par temps ensoleillé, la perception visuelle mal accessible de certains éléments des dispositifs d'affichage lumineux.

En ce qui concerne camion comportement routier, à cet égard, on peut dire que dans ce même respect entre semblables dans les paramètres de base de la production nationale de voitures ne fonctionne pas.

Même lorsque la machine à pleine charge atteint facilement la vitesse de 90 km / h. l'agilité quasi parfaite pour ce type de camion. Les caractéristiques de conception de l'essieu avant en combinaison avec la direction assistée permet camion à benne basculante sans trop de difficultés à se dérouler dans les domaines des routes et des zones avec des dimensions très limitées de l' espace. La direction elle-même est souple et permet au conducteur de tourner le « volant », ne pas appliquer pour ce tout effort significatif.

Travailler le système de freinage ne cause pas de plaintes des consommateurs.

Les spécifications MAZ-5551 sont entièrement conformes aux normes et aux normes de base applicables à ces véhicules. voitures de formule roue – 4×2.

Est équipé en standard YaMZ-236m2 180 ch Il a une excellente réputation, prouvé au fil des années à divers véhicules de marque de divers fabricants.

Commutation de transmission à 5 rapports. camion Capacité – 10 tonnes.

camions neufs benne MAZ-5551, le prix varie entre 1.200.000 – 1.400.000 roubles russes. Leur mise en œuvre est assurée par les entreprises de Minsk Automobile réseau de concessionnaires usine.