« Audi 80 B2 »: les choses les plus intéressantes sur la célèbre voiture allemande

« Audi 80 B2 » – une voiture de taille moyenne, qui a été fabriqué à la lumière dans les années 70-80. Dans un premier temps, l'histoire du modèle a débuté en 1966. Et il a pris fin en 1996. En tant que base de la plate-forme a été prise en premier lieu, qui appartenait à « Volkswagen Passat ». Ce modèle est tout à fait une histoire intéressante et riche, donc il vaut mieux en parler au moins brièvement.

A propos du modèle

Dans un premier temps, je voudrais vous dire quelques informations de base sur cette machine. « Audi 80 B2 » a produit treize ans – 1975-1988-e. Pendant ce temps, il a vendu près de 1,7 million d'exemplaires! Parmi eux – seulement 170 mille versions du coupé. Nous avons apprécié la popularité croissante des 2 et 4 portes conduite intérieure.

Tous les acheteurs potentiels de choisir le temps offre neuf versions différentes. ils ont tous différaient un détail très important. Et cela, bien sûr, le moteur. Il y avait une version de 1,3 litre, trois – volume de 1,6 litres (standard, turbodiesel et diesel). Il y avait aussi les machines soient équipées 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1- et moteurs 2,2 litres.

Dimensions "Audi 80 B2" sont les suivantes: longueur – 4383 mm, largeur – 1682 mm, hauteur – 1365 mm. Empattement est 2540 mm, et le poids – au maximum 1190 kg (min – 930 kg, et est fonction du paramètre de configuration).

fin 70

« Audi 80 B2 » a reçu sa propre plate-forme, son nom était connu comme tyoe 81. en 1978. En Europe, l'entreprise a continué d'utiliser le numéro 80 comme une marque, mais en Amérique du Nord cette voiture était connu comme l'Audi 4000 (ou avec le préfixe S). Sur la façon dont le corps devrait ressembler, il a d'abord travaillé Klaus Ljuta. Mais il est allé à la BMW, parce que la question engagé Giorgetto Giugiaro. Et il a tout rapidement et avec succès.

Dans la plupart des cas, l'acheteur a ordonné 4 portes conduite intérieure. Mais un modèle avec deux portes, aussi, jouissait d'une certaine popularité. Wagons, il a été décidé de ne pas produire, car alors excellé dans ce créneau Volkswagen Passat. Fait intéressant, l'équipement de base pour se conformer pleinement à la aux États-Unis voiture européenne « Audi 80 CD ». Cette machine a une caractéristique très brillante – il correspondait aux normes les plus strictes sur le contenu des émissions nocives dans les gaz d'échappement.

années quatre-vingt

Car image « Audi 80 B2 » qui est présenté ci-dessus, a été considéré comme la conception standard. Mais, en 1984, à la lumière, il a été décidé de libérer un autre modèle. Et il est devenu connu comme le « Audi 90 ». En fait, il était une copie absolue de son prédécesseur. La seule chose différente de la nouveauté, « Audi 80 B » – une unité de puissance, dont le volume était plus grande. Certaines options sont également ajoutées. Par exemple, un acheteur potentiel pourrait choisir le moteur 5 cylindres I5 à 2,2 litres en volume (capacité était de 115 et 136 litres. S.). Plus tard, en passant, le moteur est encore augmenté – jusqu'à 2,3 litres. Même un choix de I4 turbo diesel. Sa puissance est égale à 75 chevaux. L'appareil est proposé avec des roues avant et roues arrière motrices.

Pourtant, la nouveauté était le système ABS, et si une personne voulait, et a eu l'occasion (financièrement, bien sûr), il lui a offert le même, mais la quantité de 3725 DM. En outre, cette machine peut se vanter vitres électriques, toit ouvrant sur le couvercle, essuie-glaces sur les phares, la climatisation et même régulateur de vitesse.

Caractéristiques de la plate-forme

« Audi 80 B2 », le système est conçu pour un fabricant de longue date, il est avéré être une machine très prometteuse. Pas étonnant qu'il est devenu si populaire. Sa plate-forme – est une base souple et rentable. Ses composants ont été pris de la "Audi Coupé", "Quattro", "Sport-Quattro". Et ces machines sont aussi beaucoup le savent, la marque consolidée dans les yeux des fans de voitures Audi. système de traction intégrale permanente (dont le nom est précisément le Quattro) a trouvé son destin dans les différents types de courses. Et utilisé à ce jour.

Soit dit en passant, un autre point intéressant et pratique sur la voiture « Audi 80 B2 ». Réparation – il est généralement pas un problème, si l'on parle de ce modèle. Parce que, comme mentionné ci-dessus, la plupart des détails ont été tirées de plusieurs autres machines. Donc, pour rechercher « donneur » ne nécessite pas beaucoup de temps. Et par ailleurs, la réparation est également nécessaire que rarement. Voici un principe de base – une opération propre. « Audi » – voiture assemblé solidement, de sorte que les dommages sont rares. Après tout, même aujourd'hui, les gens en 2016, de vendre le modèle B2, et en bon état. Soit dit en passant, au sujet du prix. Aujourd'hui, cette voiture peut être acheté pour un montant très raisonnable. 100 mille roubles – c'est le montant pour lequel une personne peut se rendre à la voiture avec une bonne façon, aucune plainte sur le corps et le moteur parfaitement en marche.

caractéristiques techniques

Ce thème est également digne d'attention au toucher. Comme déjà mentionné, il y avait quelques modifications. Il a été considéré comme la version la plus puissante avec un moteur de 115 chevaux (2,2 MT Quattro). Elle pourrait accélérer à 193 kmh! Un bon indicateur pour la fin des années 70! Jusqu'à une centaine il a été dispersé un peu plus de 9 secondes, et le débit était de 10 litres pour 100 km.

Un autre modèle a un maximum à 184 km / h (moteur 115 est trop forte, mais un plus petit volume), l'accélération était de 10 secondes et le débit – 8,5 litres. Il a été considéré comme la plus faible machine avec un moteur de 60 chevaux. Vitesse maximale – 148 kilomètres par heure, l'accélération – 17 secondes jusqu'à une centaine, et le débit – environ 9 litres. Pourtant, il y avait trois versions 75, 70 et 90 litres. a. – le soi-disant moyenne d'or entre les modèles les plus puissants et faibles.

informations intéressantes

B2 conduite intérieure étaient disponibles en Europe jusqu'à la fin de 1986. Dans les pays du reste du monde, et les machines vendues jusqu'en 1987 e. version coupé, si je puis dire, a été retardée d'un an. Jusqu'en 1988, il était possible d'acheter. Mais les modèles plus récents ont été remplacés.

En ont décidé la voie, en 1984, les experts de l'entreprise pour faire quelques changements dans la voiture. Converti les feux arrière (ils semblent être devenus une copie de ceux qui ont été fixés à la « Audi 100 »). Pare – chocs avant et arrière sont transformés, il devient un couvercle de bagages aspect différent, les tableaux de bord et des palettes décalage. Il y avait un nouveau, moderne (à l'époque) le volant. Les phares ont également regardé différents – plus expressif, vous pouvez le dire. spécialistes de câblage sont également améliorés, et le fusible a été reporté sous le capot.

En 1983, le monde a été donné une version sportive du modèle. Il a été construit sur l'Audi 80 GTE. Et ce fut vraiment une bonne machine avec des spécifications impressionnantes.