Qu'est-ce qu'une paire de piston? La production, la réparation, le remplacement et le réglage du piston

Pompe à carburant haute pression (pompe) – est l' un des éléments les plus importants de tous les moteurs diesel. Il est à travers cette partie du carburant est fourni afin de ne pas tomber dans la chambre de liquide, et le mélange air-combustible. pompe de travail affecte de manière significative paire piston. Avec cet élément est réalisé et la distribution du carburant fourni au moteur. Et aujourd'hui, nous allons regarder ce que la paire de piston, combien il est important pour une voiture diesel.

dispositif

La construction de cet élément nécessite deux éléments de base – le manchon et le piston. Ce dernier est constitué d'un petit piston de forme cylindrique. Lorsque la pompe élément donné se déplace à l'intérieur du manchon. En raison des mouvements alternatifs qu'ils produisent, l'injection de carburant est effectuée, après quoi une aspiration de carburant. Une paire de pompe d'injection à piston (photo de l'article , vous pouvez voir ci – dessous) a des trous sur le manchon. Grâce à eux, se produit l'injection d'alimentation en huile diesel.

Tel est le but principal et la fonction de cet élément est de mesurer la quantité exacte de carburant pour sa livraison aux cylindres du moteur. De plus, en utilisant cette pompe cellulaire fournit le carburant à une certaine pression au bon moment. Mais pour réaliser ces opérations sans défaillance, une paire de piston doit répondre à un certain nombre d'exigences techniques. Le même sa production est réalisée sur des équipements de haute technologie (généralement dans les grandes entreprises). L'élément comme à la maison ne peut pas être fabriqué.

Sur soupape d'injection en tant que partie intégrante du système de carburant

L'objectif principal de cet élément est à chevaucher les lignes à haute pression entre le piston et la conduite de carburant. Cela donne une réduction de la pression de carburant, la nécessité d' une fermeture plus rapide et précise des buses d'injection. Cela empêche la formation de gouttelettes de carburant, et leur présence est extrêmement indésirable. Au cours de l'injection, la pression qui est créée dans l'espace au-dessus du piston produit une augmentation du cône de soupape de décharge. En outre, la pression de carburant arrive au pistolet à travers un tuyau de carburant et le support de soupape. Une fois que la rainure de piston plongeur ouvre le passage de décharge, le niveau de pression dans la chambre diminue, et le ressort pousse le corps de dispositif de soupape de décharge vers le siège arrière. Cette action se déroule dans le système aussi longtemps que le piston ne démarre pas un nouveau coup.

Ne fuit Chance de piston?

Dans le détail qualitatif de la probabilité d'une fuite de carburant est nulle. Pour réduire au minimum le risque de fuite de carburant, l'espace entre le manchon et le piston est faite pour être 1,3 microns. En raison d'une telle précision élevée chaque plongeur est choisi séparément dans le manchon. Après cela se fait au niveau du raccord d'usine des deux parties. Lors de la fabrication de ces éléments de surface trempés. Ceci est fait afin d'assurer la plus longue durée de vie possible de la partie.

Détails de l'opération

Plongeur paire – c'est l'élément qui nécessite une attention particulière pendant le fonctionnement du véhicule et de son fonctionnement du système de carburant. Le gage de qualité et un fonctionnement ininterrompu de cette partie – l'utilisation du seul carburant de haute qualité. Malheureusement, sur les stations de gaz domestique pour le carburant que les prochains, afin que nos propriétaires de voitures (en particulier ceux avec des voitures diesel) ont souvent pour réparer et nettoyer la buse.

Le contenu des divers additifs chimiques et une grande concentration de boues et les dépôts réduisent considérablement le piston de la durée de vie.
En particulier, un effet négatif sur l'eau, qui est aussi parfois trouvé dans le carburant domestique. Quand il pénètre dans l'espace entre le manchon et le piston, l'intégrité du film de lubrification est interrompue, le dispositif commence à fonctionner sans lubrification. Cela peut conduire à un échauffement plus, la déformation et même un blocage des éléments tels que la paire de piston. Dans ce cas, de la situation, une seule – un nouveau dispositif de remplacement. Pour éviter de tels problèmes, vous avez besoin de diagnostiquer régulièrement l'équipement de carburant et si possible de ne pas faire le plein à des étrangers stations de gaz.

Lorsque le remplacement est nécessaire l'ensemble de piston?

Il y a plusieurs symptômes majeurs indiquent un problème avec la partie. L'un d'eux est le début de la panne du moteur. Cependant, la rupture de l'assemblage de piston pour définir possible et avec le moteur en marche. Dans ce cas, vous devez prêter attention à la qualité du travail du moteur. Si elle est instable et intermittente, très probablement, la raison réside dans le système de carburant. En outre, lorsqu'un élément de pompe à moteur défectueux commence à perdre considérablement sa puissance et émettre d'autres sons qui ne sont pas rencontrés auparavant. Si vous remarquez au moins un des symptômes ci-dessus, il est nécessaire de diagnostiquer le système de carburant de la voiture.

Il convient de noter que vous devez disposer d'un équipement de diagnostic spécial. Par conséquent, avec mes propres mains et sans l'équipement approprié, il est rare de pouvoir déterminer l'état de fonctionnement du piston. Une fois l'Assistant de diagnostic décider si l'ajustement de l'ensemble de piston est nécessaire ou doit être complètement remplacé par le nouveau. Lors de la réparation de certains équipements utilisés, qui restaurer la taille d'origine piston étanche et le manchon. Le même remplacement nécessite également des soins et une expertise particulière, afin de faire quelque chose d'extrêmement dangereux pour la pompe avec vos mains, car cela pourrait endommager tout le système dans une voiture.

conclusion

Donc, nous avons compris comment influencer sur les paires de piston de la pompe et l'ensemble de leurs caractéristiques de conception. En général, le système de carburant du moteur à combustion interne diesel – un mécanisme très complexe qui nécessite une attention particulière et très carburant de haute qualité. À cet égard, le nombre de voitures diesel dans notre pays est beaucoup plus faible qu'en Europe occidentale. Après tout, leurs propres mains pour servir de carburant est presque impossible, et passent régulièrement de l'argent sur les réparations coûteuses et les diagnostics presque personne ne veut.