Anissan x feedback du propriétaire du sentier. Mise à jour Nissan x Trail 2011

Nissan X-Trail – a déjà eu le temps de gagner le respect des gens, en Russie et en Europe, un croisement compact qui a combiné avec succès les avantages d'un VUS et d'une voiture. En effet, le X-Trail reste l'un des rares crossovers qui peuvent se sentir en toute sécurité et ne pas échouer sur la piste. En 2011, une version restyling mise à jour du crossover populaire est apparue sur le marché.

La première génération du Nissan X-Trail, construit sur la plate-forme FF-S-Nissan, qui avait précédemment sa mise en œuvre dans les voitures particulières Nissan Primera et Nissan Almera, a duré 6 ans sur le marché (de 2001 à 2007). En 2007, la Nissan X-Trail de deuxième génération, construite sur la plate-forme Nissan Qashqai précédemment utilisée, a été introduite. Toutes ces années, X-Trail n'a montré aucun résultat pire en termes de ventes. Apparemment, c'est pourquoi, confiants dans leur croisement, les Japonais en 2011 ont coûté un restyling facile.

Commentaires sur les propriétaires d'Anissan X Trail. Alexander N. Moscow

Trois ans possédaient le X-trail de l'année modèle 2007. Au cours de l'opération, Nissan s'est avéré être un SUV fiable et pratique. Commandé par Nissan X Trail 2011.

Pratique et fonctionnalité – c'est la clé du succès du croisement japonais Nissan X-Trail. L'apparition du crossover est un peu trivial, mais pas dépourvu de fioritures. Une personne qui ne comprend pas les spécificités des classifications corporelles peut facilement confondre le X-Trail avec un VUS réel. Et ce n'est pas accidentel, car la conception de la première génération du X-Trail a été prise comme base de l'image de Nissan Patrol.

Le restyling de 2011 s'est révélé être au moins léger, mais perceptible tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Le crossover a ajouté un centimètre de longueur, largeur et hauteur, la piste s'est élargie. Les phares modifiés, les lampes à diode et les pare-chocs, la grille falshradiatornaya ont été chromés et les roues mises à jour ont augmenté à 18 pouces. Tous ensemble – ce n'est pas seulement rafraîchir l'extérieur, mais aussi lui donner un peu de raffinement.

Interior Nisan correspond complètement à son rôle universellement hors route. Commande d'atterrissage élevé et formes massives de façade carrée. Après le restyling, la qualité des matériaux de finition s'est nettement améliorée et il n'est pas possible de rencontrer du plastique dur dans la cabine. Les sièges avant donnent une bonne vue d'ensemble et, à l'arrière, le canapé chauffant s'adapte confortablement à toute la famille. Les bagages peuvent facilement être placés dans une énorme botte de 603 litres. En un mot, le X-Trail est un wagon familial à travers le pays, sur lequel il est possible de voyager confortablement sans craindre de quitter la route.

Commentaires sur les propriétaires d'Anissan X Trail. Alexey A. Saint-Pétersbourg

J'utilise le sentier X pour des voyages fréquents à la pêche et à la chasse. Cette voiture ne m'a jamais échoué. La qualité de la construction est excellente. Pour les voyages en famille, la meilleure voiture n'est pas trouvée.

Le restyling de la partie technique du X-Trail était plus prosaïque. Les changements ont touché le turbodiesel 2.0 dCi, dont les normes de toxicité ont été résumées sous Euro-5, les rapports de vitesse de la «mécanique à six vitesses» ont changé et la friction des pièces au «automatique» a diminué. Les acheteurs sont toujours disponibles en tant que deux moteurs diesel à deux litres de puissance différente (150 et 173 ch) et deux unités d'essence en volume de 2 et 2,5 litres. Comme une transmission pour les moteurs diesel peut agir en six étapes "mécanique" et "automatique". Les moteurs à essence sont complétés par une boîte de vitesses manuelle sur six étages ou un variateur progressif.

Commentaires sur les propriétaires d'Anissan X Trail. Anatoly P. Minsk

Le moteur supérieur de 2,5 litres avec un variateur est digne de respect. Dans la ville et en dehors de la route, le X-Trail a montré son meilleur. Qui a besoin d'un SUV universel, Nissan est votre choix.

Les acheteurs nationaux mis à jour Nissan X Trail 2011 sont offerts en trois niveaux de garniture d'origine, dont le prix de la plus récurrente commence avec une marque de près d'un million de roubles.

Commentaires sur les propriétaires d'Anissan X Trail. Ivan D. Tver

Un énorme tronc, la qualité hors route, la fiabilité, l'économie – c'est ce que je cherchais et trouvais dans le X-Trail.