Lancia Delta – gagnant six fois le championnat de WRC Constructors

La première génération Lancia Delta a été publié en 1979 et a cessé d'exister en 1994, lorsque la trappe a été retiré de la production. Le premier modèle a été Fiat Ritmo, fabriqués avec des 1,1- ou des moteurs de 1,5 litre. L'intérieur du véhicule a été équipé de nombreuses options selon les dernières technologies. Le titre de « Voiture de l'année » – pour atteindre la première Lancia Delta. Les avis des propriétaires ont confirmé qu'il a reçu à juste titre.

Ainsi, en 1985, il y avait une nouvelle génération, baptisée Delta Integrale. Il n'y avait plus un véhicule civil et un véritable athlète. L'industrie automobile mondiale depuis longtemps se rappeler ce modèle.

six fois Integrale a remporté la « Coupe de designers » dans le championnat du monde de rallye. Italienne hayon personne ne pouvait devenir un concurrent sérieux à l'époque. Personne n'a pu répéter son record de six victoires consécutives sur WRC, à partir de 1987 et se terminant par l'année 1993.

À ce jour, le constructeur automobile a finalement « a » avec la course automobile. Maintenant, toute la gamme des Italiens ne sont pas toutes roues motrices modèles. La bonne décision ou non, il deviendra clair en temps voulu, et maintenant une filiale engagée dans la production de représentant FIAT voitures « asphalte ».

La deuxième génération Lancia Delta a été produit à partir de 1993 jusqu'en 1999. Elle ne jouissait pas de la même popularité et peu de mémoires. Un grand succès sportif de la nouveauté n'a pas été, et aux résultats précédents, il était très loin. Les problèmes financiers que les Italiens exposés à l'époque, n'a pas été autorisé à sortir la prochaine, troisième, génération. Seulement neuf ans plus tard FIAT a décidé de créer la prochaine version.

dimensions

Delta est une assez grande longueur hayon 4509 mm, largeur 1797 mm et une hauteur de 1499 mm. La base de la roue de la voiture est de 2700 mm. Il est construit sur la même plateforme que l'Alfa Romeo. Coût Lancia Delta il met entre les segments C et D. Malgré les nombreuses options et bonnes spécifications, le modèle est très abordable. Il dit ici autocompanies situation difficile – il ne peut pas se permettre de tromper le prix des produits.

Principales caractéristiques du nouveau Delta emportèrent avec Gran Turismo Stilnov, première apparition en public en 2003 au Salon de l'automobile à Barcelone. Il a travaillé sur le développement des studios de design de renom: Studio Cancerani et Carrozzeria Maggiora. Le nouveau modèle n'a pas été un autre remake de son prédécesseur, et créé à partir de zéro. De nombreuses similitudes avec la voiture a un Delta HPE, présenté au Salon de Paris 2006 Show. L'aspect distinctif, l' éclairage et la calandre modèle déplacé à Lancia Delta 2008.

salon

La décoration intérieure de la voiture dit au sujet de son petit pas coût: matériaux de haute qualité et des finitions, le style magnifique de grands designers du monde. Il convient de noter une bonne capacité Delta, ce qu'il est supérieur à la plupart de ses camarades de classe « » À première vue, il semble que les matériaux de cabine ne sont appliquées que luxe, mais regardant de plus près, vous remarquez que ce n'est pas vrai: les designers italiens ont réussi à combiner des matériaux luxueux et pas cher en plastique.

La console centrale abrite le réglage de la climatisation et du système audio Bose, spécialement développé pour Lancia Delta. Les commandes sont simples et intuitives. En général, par rapport à la conception, la console semble bednovato. Avant les yeux du conducteur est un compte-tours avec de grands chiffres. On a le sentiment que la voiture est conçue pour le coureur, pour lequel il est très important de surveiller les appareils.

L'ergonomie du modèle est également à un niveau élevé. Derrière le volant d'une voiture peut accueillir confortablement une personne de toute configuration. Sont réglage en hauteur mécanique favorable, l'inclinaison et la barre de réglage de l'inclinaison du dossier. De plus, les sièges ont un bon support latéral. Il faut également noter un volant avec une large gamme de paramètres. Sur les développeurs de modèles de passagers arrière aussi ne pas oublier: sur la deuxième ligne avec une marge d'espace peut accueillir trois adultes.

Sur le chemin

Car une excellente tenue grâce un système de stabilisation ESP largement la route. Il est raisonnable de limiter la possibilité du conducteur, mais il peut prendre les virages à grande vitesse (aide Transfer Control couple). La voiture est équipée d'un système plus utile – Synaptic Damping Control. Il régule l'amortissement en fonction des conditions de route.

tronc

modèle d'espace de chargement est augmentée en pliant le siège arrière soutient rangées de sièges ou de déplacer le canapé pour les sièges avant. Dans l'état normal, son volume est de 380 litres, avec canapé rétractée – 465 l et à un côté arrière de la rangée arrière empilées, il augmente jusqu'à 760 litres. Transformation de la chaussure de voiture est produite dans le cas où la cargaison encombrante de transport nécessaire, et pour la conduite quotidienne est assez compartiment à bagages déjà spacieux Lancia Delta.

caractéristiques techniques

Tous les moteurs sont équipés de la troisième génération turbo Delta. D'une certaine manière, il semble que sous le capot n'est pas une modeste unité de 1,4 litres et un moteur plus sévère. la puissance maximale du moteur – 150 l. a. à 5500 tr / min. Les développeurs italiens ont pressé tout possible des moteurs Lancia Delta.

prix

seulement 2500 modèles ont été produits pour la première année. prix à hayon commence à partir d'une marque de 25 000 dollars pour le forfait de base.