Bryansk Machine-Building Plant – fierté de la région

CJSC Bryansk Machine-Building Plant est non seulement la plus ancienne usine de construction de machines dans la région de Bryansk, mais aussi l'une des plus anciennes entreprises existantes en Russie. En tant qu'entreprise établie dans la seconde moitié du XVIIIe siècle, il est possible de rester parmi les fabricants les plus prometteurs et de créer des produits pertinents pour le monde moderne, est décrit dans cet article.

Histoire

Le Code criminel "Bryansk Engineering Plant" sous la forme que tout le monde connaît, n'a pas apparu immédiatement. En 1865, une scierie a été fondée ici. Du 20 juin 1873, la société a élargi ses horizons à une usine ferroviaire, ferroviaire et mécanique. C'est cette société par actions qui a mené à la création d'un village de travail appelé Bezhitsa, qui existe aujourd'hui au format d'un vaste quartier administratif de Bryansk. Déjà, en 1978, l'usine avait obtenu le titre de troisième producteur d'acier en Russie. Les années quatre-vingts sont devenus le début de la production de wagons, citernes et plates-formes pour l'utilisation ferroviaire. L'usine de construction de machines Bryansk a commencé à occuper des positions de leader dans de nombreuses expositions depuis 1896.

1907 est marquée par la date de production ici des locomotives à vapeur de la série B. En 1940, sur le marché, tous les chars lourds provenaient de Bryansk, 28% des locomotives de la série CO, 29% des voitures lourdes en Russie étaient également produites au BMZ. Bryansk Engineering Plant en 1946 a créé la première locomotive "Victory". En 1961, l'usine a testé le moteur du premier bateau. De 1962 à 1995, l'usine a commencé à produire des réfrigérateurs et des locomotives de manœuvre. Au cours de cette période, la structure de l'organisation a été introduite, ce qui a été conservé à ce jour. C'est en 1965 que l'usine a été divisée en trois spécialisations: le diesel, la métallurgie et l'ingénierie des transports.

BMZ moderne

Bryansk Machine-Building Plant est devenue une partie de ZAO Transmashholding depuis 2002. Considérons la dynamique du développement de l'entreprise par années:

1. 2005 – la première locomotive diesel de fret en Russie avec deux sections et la transmission de puissance est en cours de construction à l'usine de construction de machines Bryansk.
2. 2006 – date de création de la locomotive "Vityaz" avec un entraînement asynchrone.
3. 2009 est une période difficile pour BMZ. L'usine n'a presque pas de commandes, ce qui entraîne une réduction massive du personnel.
4. 2012 – un changement de direction avec la rénovation ultérieure de l'équipement, la réparation des locaux et la réorganisation complète de la production.
5. 2013 – Bryansk Machine-Building Plant devient le gagnant lors de la compétition des meilleurs développements innovants dans le domaine du transport ferroviaire.
6. 2015 – BMZ crée une nouvelle génération de locomotive diesel.

Aujourd'hui, Bryansk Machine Building est une entreprise qui développe dynamiquement, où de nouveaux produits sont constamment créés et de véritables professionnels travaillent.

Production de l'entreprise

Bryansk Engineering Plant est l'un des leaders du marché de l'ingénierie industrielle. Le génie mécanique chez BMZ comprend les produits suivants:

• Locomotives à moteur diesel – la locomotive produit la locomotive Vityaz, qui diffère des autres en présence d'un moteur asynchrone, et une locomotive diesel, créée par 90% de pièces domestiques, conçue pour soutenir la politique de substitution des importations.
• Locomotives de manœuvre – seulement 4 types: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
• Voitures de fret – voitures de sauvetage pour le transport de fertilisants de céréales et minéraux de divers modèles et une wagon-trémie spécialisée pour le transport de ciment.
• Pièces de rechange – BMZ produit des moteurs de navires, ainsi que des pièces de rechange pour la manœuvre des locomotives et des wagons de fret.

Système de production

Dans la production de BMZ, une liste standardisée de méthodes et d'outils est utilisée. Cette approche nous permet d'utiliser rationnellement les ressources et d'améliorer constamment le niveau de satisfaction du client. Le principe du travail à l'usine est basé sur la technique de "Lean Manufacturing". Dans le cadre de cette méthodologie, BMZ observe une philosophie qui implique des changements fondamentaux dans la mentalité et la pensée des salariés. Par le système de "Lean Production" à ce jour, BMZ exploite entièrement toute la production et 75% du bureau.

Gestion

Bryansk Engineering Plant dans le format dans lequel il est maintenant – est le crédit de leadership compétent. Un nouveau cycle de développement au BMZ a commencé grâce aux personnes suivantes:

• A.A. Vasilenko – Directeur général du BMZ depuis 2012.
• TN. Sapego est un directeur financier et économique depuis 2012.
• O.V. Kravchenko – directeur du centre d'ingénierie depuis 2012.
• V.N. Vetoshko est directeur des secteurs du marketing et des ventes depuis 2008. Il a commencé à travailler à BMZ en 1996.
• L.V. Kaikov est le directeur de production depuis 2009. Je suis allé à BMZ du turner au directeur.
• A.V. Vlasenko – Directeur de la qualité depuis 2015. Il travaille depuis 2004 dans l'entreprise.
• V.V. Leskov – Directeur de l'opération d'équipement depuis 2012. Il travaille consciencieusement à l'usine depuis 2000. Il a commencé à partir du poste d'ingénieur en énergie.
• V.E. Cherenkov – Directeur de la sécurité depuis 2004.
• A.V. Krasovsky – Directeur du Personnel. Dans un article depuis 2015.