Bateau à moteur MKM: spécifications techniques, la description, les réparations. bateaux duralumin

spécifications Dural bateaux à moteur de MKM qui étaient pratiquement identiques obsolètes « Kazanka », publié complexe industriel de la construction navale Yaroslavsky en 1968. Sa principale différence de son prédécesseur a été la possibilité d'équiper la moitié de la capacité de l'unité de puissance jusqu'à 25 chevaux. Cependant, avec un tel bateau à moteur en état de navigabilité essentiellement perdu, il y avait souvent son nez souffle sur l'eau, favoriser le mouillage du cockpit. Normalement fonctionner l'embarcation ne peut être que dans un corps d'eau calme à une distance de plus d'un kilomètre de la côte.

Le boîtier de dispositif

Envisagées bateaux de duralumin ont un boîtier en aluminium est de un millimètre d'épaisseur. L'élément de conception formé dans un style traditionnel, une méthode de rivetage. fond plat avec le deadrise de traverse d'index à deux degrés n'ajoute notamment un moyen de stabilité des taux de change flottant. pommettes saillantes by-pass sont assez faibles qui ne protège pas presque les passagers de pulvérisation. Certains artisans d'établir des pare-chocs supplémentaires de diverses modifications.

Dans la partie arrière convergent vers le haut. Cette fonction, ainsi que quelques autres nuances constructives de la composition corporelle, peut-être le seul avantage du navire, exprimé en bonne stabilité laïque. Sous le siège arrière et dans le forepeak équipé de la norme pour les blocs de temps de flottabilité.

aménagement intérieur

Les bateaux de duralumin domestiques MKM ont une structure dans laquelle la capacité pour le coqueron avant et la partie de moteur séparément du poste de pilotage. Entre eux, ils sont séparés par des parois étanches. Dans la position de stationnement de l'unité de puissance peut être placé dans son logement et fermer la partie supérieure de la capsule métallique. Insubmersible fournit forepeak 168 litres et entourent une boîte scellée sous la poupe.

Le navire est équipé de trois banques croisées établie, les vitrages de vent, crémaillère bois Slano. Une paire de boutiques nasales équipées de dossier inclinable dossiers. Dans l'arc sous le pont présente un évidement, jouant le rôle d'un petit tronc avec un couvercle et d'une serrure.

Bateau MKM: spécifications techniques

Cette embarcation ne possède pas d'indices spéciaux ou extraordinaires. Voici les principaux paramètres du navire:

• longueur / largeur / hauteur au maximum – 4100/1520/570 millimètres;
• indicateur d'angle de deadrise en bas – deux degrés;
• puissance maximale – 25 chevaux-vapeur;
• Poids du bateau avec encliquetage MCM – 150 kg;
• capacité de charge – 0,4 tonnes;
• Occupation passazhirov- 4 personnes;
• charge limite de vitesse – 35 kilomètres par heure.

Le fonctionnement du navire en question est soumise à la hauteur des vagues ne dépassant pas 250 millimètres, ce qui limite considérablement l'utilisation de son espace. groupe motopropulseur optimale est la cylindrée du moteur de 12 à 18 chevaux-vapeur. La majorité des utilisateurs et des experts conviennent que la taille du bateau MKM combinée à un faible indice de la conception, il est extrêmement bon état de navigabilité malheureux. Cependant, pour les voyages de stationnement et de pêche sur de petites distances bateau est tout à fait approprié.

Retravailler et réparation de bateaux MKM

Caractéristiques peuvent être améliorées signifie nager indépendamment de plusieurs façons. Pour éliminer branche excessive de la partie inférieure, il est nécessaire de dissoudre les joints rivetés, la fixation du boîtier en bas, des colliers sur les joues, les bandes d'accrochage à la quille. Effectuer la procédure suivante à partir de l'arrière de traverse à la deuxième trame.

Imposte bord inférieur couplé à l'élément plié est coupé à 8 millimètres, et les cloisons de bloc moteur partiel – 3 mm. Le même principe est raccourcie plaques à nervure de bord coopérant avec la pommette. Limons face vers le bas au ras du fond du nouveau plan, riveté à la place de la traverse.

Régler le temps va boulonner à ses feuilles pressées de la peau avec des contours de contrôle du fond. Pour ce rail en forme de cinq pieds ou une règle métallique. Sur toute la surface à une distance de 1,5 mètre du dispositif de mesure de traverse, il doit être combiné avec la peau au maximum dense. En outre personnaliser carrés zygomatique et le profil de la quille. Ainsi, les prises rivet doivent étendre à un diamètre de 4,2 mm, mettre du ruban d'étanchéité et fixer de nouveaux rivets sutures.

La deuxième méthode de mise au point

spécifications bateau MKM qui laissent beaucoup à désirer, peuvent être améliorés dans la maison, en mettant la croix main à. Cet élément peut être fabriqué à partir d'une feuille d'alliage similaire ou duralumin un demi-millimètre d'épaisseur. Après la préparation des deux parties des détails, vous devez lui donner une forme concave, maillet obstuchal.

Le bord nasal du redan est traité de manière à assurer un ajustement serré sur la peau. De support et de bandes de liaison sont en bois ou PCB solide. Avant de faire les bateaux de réparation finale microns, les feuilles sont amorcées et peintes. Vis de fixation pris comme un acier inoxydable ou de fer galvanisé. peut en outre fixer espace être améliorée en utilisant un adhésif époxy.

conseils utiles

Bateau évaluations MKM dont est à peine plus plat, peut être mis à jour avec des plaques de traverses supplémentaires avec angle d'attaque réglable (en plus de redanu). En ajustant l'angle, il sera possible d'ajuster la charge entre les plaques et redanom. Cela permettra d'atteindre l'équilibre optimal en fonction des conditions de charge et de l'environnement.

Un ajout utile au navire en question serait pare-chocs de la joue contre les éclaboussures. Ils sont montés sur les côtés de deux mètres de la tige. Construire les parties de bande d'alliage peuvent être montés sur le boîtier au moyen d'dural gon ou des parties découpées de celui-ci. Afin de mieux refléter la surface d'impact de pulvérisation doit être orienté vers le bas à un angle de 10 degrés.

conclusion

bateau domestique duralumin spécifications MKM qui ne diffèrent pas de son prédécesseur appelé « Kazanka » popularité spéciale ne figurant pas parmi la population. La seule différence favorable – la possibilité d'installer un moteur hors-bord plus puissant. Considérés comme des installations de natation peuvent fonctionner avec des moteurs tels que « Moscou » et « Breeze ».

L'objectif principal – la pêche récréative et des promenades sur les eaux tranquilles près du rivage. Malgré toutes les lacunes du bateau, et il y a des ventilateurs dans ce navire. Avec un peu d'habileté et d'effort, vous pouvez mettre à niveau et améliorer son état de navigabilité. Dans la version standard, le MCM n'a pas de qualités particulières, ce qui permet de donner la préférence au navire avant que les autres bateaux de la même classe.