MAZ-541: Spécifications

En 1956, l'aérodrome de remorquage MAZ-541 a été conçu et construit à l'usine automobile de Minsk pour les avions très grand. Ce fut un projet exclusif, initié par le Gouvernement de l'URSS en ce qui concerne la nécessité de créer un remorquage puissant d'avion. Les experts du Bureau documentation MAZ fournie rapidement et a commencé à assembler une machine unique. Juste trois tracteurs MAZ-541 ont été produites dans la première étape. Sur le site d'essai de l'usine ont été soigneusement testé les nouvelles technologies.

application pratique

MAZ-541, aérodrome nouveau tracteur de génération a remplacé les camions militaires MAZ-535, qui ont été utilisés à ce moment-là pour le remorquage de gros avions. Puissance de cinq cent trente-cinquième à peine assez pour déplacer l'avion à la même hauteur du corps MAZ-535 ne permettait pas aux voitures à entraîner directement sous le corps de l'avion, et il était nécessaire d'utiliser une tige supplémentaire pour allonger l'accouplement.

Le nouveau remorqueur a été fait avec le type berline plus grande sous-estimés. MAZ-541, en fait, était le seul dans les caractéristiques externes du tracteur mondial de la voiture. Cependant, la voiture classée dans la catégorie « voitures sont » ne pouvait être conditionnel, que les roues sur les remorqueurs étaient loin d'être petit. Ils ont été empruntés à l'avant du camion YAZ-214, et l'ensemble arrière de MAZ-525 camion à benne basculante.

MAZ-541 était à quatre roues motrices avec double, de sorte que l'essieu avant peut être débrayé lorsque cela est nécessaire. roues du tracteur de traction avec la route était idéal pour une traction maximale.

double commande

La tâche de remorquage de l'aéronef associé à certaines règles de manœuvre. Par conséquent, la machine est commandée par une roue à double direction. A l'intérieur, les deux sont indépendants les uns des autres, « donut » ont été installés. Une roue se trouvait à l'endroit habituel, à l'avant, à gauche, et l'autre se trouvait en diagonale derrière le côté droit. D'autres commandes, la pédale d'embrayage, de frein et d'accélérateur sont également reproduites. Cette disposition nécessaire tracteur de manœuvre de spécificité.

Le fonctionnement du premier MAZ-541 a montré de bons résultats en mode test. La machine est facilement remorqué Il-62, Tu-114 et Tu-144, même le "Concorde". Après le camion a passé tous les tests, le Ministère de l'industrie de l'aviation de l'URSS a ordonné 13 autres véhicules. Toutefois, les tracteurs ne sont pas libérés en raison de changements dans les spécifications techniques et la transition de l'usine de Minsk pour la production de formes plus modernes d'équipements d'aérodrome.

mémoire

camions MAZ-541 Aérodrome est resté dans l'histoire de l'automobile comme un exemple unique de l'ingénierie créative. Il est devenu champion dans sa catégorie de poids, et, en fait, il n'a pas égal. Bientôt, sur le terrain, de nouveaux tracteurs, puissants et agiles, qui effectuent des navires-citernes de fonctions supplémentaires. Mais toutes les copies existantes de cinq cent quarante premiers travaux avec succès jusqu'à la fin des années soixante-dix.

Pendant longtemps, à l'exception des tracteurs d'avions de remorquage effectuer une autre fonction qui peut être appelée honorable. Une voiture a rencontré des vols internationaux à Sheremetyevo, il semble être représenté par « Aéroflot », et donc tout le pays. Aux yeux des visiteurs étrangers MAZ-541 est une autre réalisation de l'industrie de l'aviation soviétique. Peint en couleur ocre clair, la machine produit une impression indescriptible quand déambulerez sur un site spacieux avant de venir aux bénéfices de doublure à l'étranger. Les étrangers qui sont descendus de l'échelle et ont essayé tous les moyens pour photographier une voiture géante.

Et quand, après camion débarquement conduit hors du navire dans le terrain de stationnement, ce fut une véritable action théâtrale, et les étrangers qui se trouvaient déjà dans le terminal, les caméras nouvellement tirées par les cheveux que même de loin, mais pour capturer le spectacle inoubliable.

Poids-MAZ 54 tracteur aérodrome était un peu moins de 30 tonnes, mais la machine semblait donc tout à fait élégante. projet nécessaire fournit un puissant moteur diesel du réservoir avec une grande efficacité. camion géant était un vrai petit bijou d'une piste et tous les environs de l'aéroport Sheremetyevo.

MAZ-541: Spécifications

Paramètres du poids et de la taille:

• longueur du tracteur – 7.800 mm;
• Hauteur – 2200 mm;
• largeur – 3.400 mm;
• empattement – 4.200 mm;
• Poids total – 29 tonnes;
• formule de roue – 4 x 4.

centrale électrique

Le moteur monté sur le tracteur à partir du registre de réservoir – D-12A.

• Nombre de cylindres – 12.
• mécanisme de distribution de gaz (RM) – les frais généraux.
• Configuration – cylindres en forme de V.
• Capacité – 300 litres. a.
• La charge de traction maximale – 85 tonnes.
• le débit de carburant – 130 litres par 100 km.
• La consommation de carburant sur les sites d'aérodrome – 45 litres par heure.

friction de transmission, conçu pour de multiples tirant loin de la barbotine. Transmission à jour, en deux étapes, avec une marche arrière.

châssis

La machine est équipée de deux pont continu, au milieu de laquelle il existe des mécanismes planétaires hypoïdes. La rotation de l'arbre de transmission et la boîte de transfert est transmise aux roues par l'intermédiaire des demi-axes avec des brides à l'extrémité, qui servent en tant que rebord de montage.

Les deux ressort de suspension renforcée. Support emprunté des camions MAZ-525. Suspension des feuilles collectées paraboliques avec le support inférieur. En raison de l'emballage bas progibaemosti déplacer le camion était dur, mais il n'a pas adoucir le printemps, car il y avait un risque d'affaissement et les dommages au véhicule sous son propre poids.

fusée de conception avant pivot d'axe, ainsi que la roue dentée à vis sans fin hypoïde pris d'un camion militaire MAZ-535. Le pilote a dû faire tous les efforts pour tourner le volant, de sorte que la position du conducteur du tracteur n'a pris que les soldats forts et vaillants des services aéroportuaires entreprise.

modélisation

Comme tous les cas rares de véhicules automobiles, des remorqueurs d'avions copie à l'échelle miniature. copie technique MAZ-541-1: 43, où les derniers chiffres indiquent l'ampleur du produit peut être une exposition digne de toute collection.