Dural – il … duralumin: composition, propriétés, prix

Duralumin – un matériau qui est à base d'aluminium pur avec des éléments d'alliage, dont l'inclusion dans la composition de la masse fondue change les propriétés du métal. aluminium doux et léger acquiert une résistance de charge, tout en conservant tous les avantages d'un élément pur.

découverte accidentelle

Duralumin – est un alliage d'aluminium avec une petite quantité de cuivre, qui a été vieilli à une température déterminée dans des conditions artificielles. Le matériel a été inventé en 1903 par Alfred Wilm, qui a servi comme ingénieur dans l'usine allemande. Au cours des expériences, on a remarqué une tendance, confirmée par une longue expérience. Il a trouvé que, lorsque l'alliage d'aluminium et 4% de cuivre, et ensuite durcir le matériau résultant à une température de + 500 ° C, suivie d'un refroidissement rapide et de maintien à la température ambiante pendant plusieurs jours, le métal obtenu avec des valeurs élevées de résistance, tout en conservant les propriétés plastiques l'élément principal.

Au cours des années suivantes, les alliages ont été préparées avec un grand nombre d'additifs qui augmentent la résistance du matériau. Au stade actuel de l'aluminium anodisé – un alliage à haute résistance, qui, selon les espèces, peuvent inclure le cuivre, le magnésium, le silicium, le zinc et autres.

structure

Les propriétés mécaniques de duralumin présentent des taux élevés – jusqu'à 370 MPa (la force de l'aluminium pur – 70 à 80 MPa), ce qui rend le matériau exigé dans de nombreux domaines industriels. Alliage d'aluminium avec les éléments chimiques dans certaines proportions pour faire varier les caractéristiques de la matière résultante. L'alliage de base est constitué de proportions classiques d'ingrédients.

la structure de duralumin est la suivante:

• Cuivre (Cu) – 0,5% du poids total.
• Le manganèse (Mn) est de 0,5% alliage.
• Magnésium (Mg) – 1,5% du poids total.
• Le silicium (Si) – 1,2%.
• Fer (Fe) est d'environ 0,1% de la composition.
• Aluminium (Al) – élément de base.

Les principaux types d'alliages

Il existe plusieurs types d'alliages, autres que ses propres caractéristiques.

Comment, alors, peut être en aluminium anodisé (composition, ligatures et qualité)?

• Aluminium + manganèse (Al + Mg), l'aluminium + magnésium (Al + Mn), le second nom de "magnaly" – caractérisée par une résistance à la corrosion, le soudage à haute performance, la soudure. Il est mal coupé. Les alliages des compositions ne sont pas soumis à un durcissement supplémentaire. Le matériau utilisé pour fabriquer un tuyaux d'essence, radiateurs, réservoirs à des fins diverses, dans les travaux de construction, et ainsi de suite. D.
• Aluminium + manganèse + silicium (Al + Mg + Si), l'alliage a été donné le nom de "Avial". Les propriétés de cette composition duralumin – résistance à la corrosion, légèreté et résistance des soudures, grain fin. Le durcissement a lieu à une température de + 515 à 525 ° C avec un refroidissement rapide dans de l'eau (+ 20 ° C) pendant 10 jours. La principale application – produits utilisés dans des conditions d'humidité élevée, la production de matériaux, des pièces, des machines dans les avions, l'industrie automobile, au cours des dernières Avial remplace l'acier cher dans les détails des téléphones mobiles et d'autres.
• Aluminium + cuivre + manganèse (Al + Mg + Cu), ou duralumin, – un matériau de construction, en fonction de la nécessité d'obtenir les propriétés finales, la quantité de chaque élément d'alliage peut varier. L'alliage a trouvé une application dans l'industrie aéronautique, l'industrie aéronautique, pour la fabrication de trains à grande vitesse ( « pèlerin ») et d'autres. L'inconvénient de l'alliage est son instabilité corrosive. feuille de Duralumin nécessite un traitement anti-corrosion en profondeur, qui est principalement réalisé en appliquant à la surface de l'aluminium pur.

application

Dural – est le matériau principal pour l'industrie aéronautique et spatiale. La première demande de l'avion a eu lieu en 1911 lors de la construction de dirigeables. Au 21e siècle, il y a plus d'une douzaine de marques de matériau léger et durable. Pour plus de détails avions souvent utiliser la marque D16T, qui comprend neuf des métaux tels que le titane, le nickel, etc., et la ligature est composé de cuivre, le silicium, le magnésium. La quantité d'aluminium dans l'alliage est limitée à la teneur standard – 93%.

Tous les alliages sont duralumin répondent bien à la soudure, tant de produits fabriqués avec des rivets et d'autres types d'attaches. La principale utilisation industrielle de la matière est devenue l'aéronautique, l'automobile, la machine-outil. Mais non seulement la haute technologie utilisée duralumin, par exemple, pour les bateaux à usage personnel fabriqués à partir de ce matériel au service de plus de 20 ans, et avec de bons soins et à la prévention – et même plus.

Dans la construction navale en un matériau non seulement les coques, mais aussi un grand nombre de parties internes du corps, les unités. Tuyaux en duralumin, et à paroi mince à paroi épaisse, sont utilisés partout dans le boîtier et les communications communes aux conduites de gaz. Tôles laminées utilisés dans les constructions de bâtiments.

Avantages et inconvénients

Duralumin – un alliage à base d'aluminium, qui, comme tout matériau présente des avantages. Parmi ceux-ci:

• Les taux élevés de résistance statique.
• longue durée de vie.
• Vulnérabilité à la destruction.
• La résistance à de nombreux environnements corrosifs, effets mécaniques, thermiques.
• Adaptabilité aux travaux de soudure (aluminium sous forme pure peu sensible aux cordons de soudure).
• Le grand nombre d'applications.

Il y a un inconvénient majeur, qui a une duralumin – exposition à des dommages de la corrosion. Tous les articles de matériau en aluminium pur nécessairement revêtus ou revêtus d'un primaire, ce qui empêche la formation de rouille.

prix

matériel d'achat est simple, le coût formé en fonction de la composition des composants. La plupart des plantes qui produisent des métaux non ferreux, la production d'aluminium. Le prix dépend de nombreux facteurs, y compris le type de produit, le volume, la livraison et d'autres conditions. Les documents accompagnant le constructeur est tenu d'indiquer le pour cent de l'alliage, selon GOST, performance.

Le coût des produits de duralumin (zone, tuyau, feuille) commence à partir de 580 roubles par kilogramme. Avec une augmentation de la portée du prix d'offre par tonne de tube d'alliage est d'environ 510 000 roubles. cercles Dural commencent dans le prix de 250 roubles par kilogramme. Circle – matériau de la pièce de symbole, dont la section transversale est un cercle de taille variable, la longueur du produit est de 3 mètres.