Moteur de Troit injecteur VAZ-2114 (8 soupapes). Réparation moteur

Entre l'industrie automobile devenir l'un des plus populaires étaient les moteurs 4 cylindres. Et ils sont aujourd'hui les plus courantes. Il se trouve qu'en raison d'un certain nombre de raisons l'un des « éteint » le cylindre, et l'unité est en cours d'exécution sur les trois autres. Souvent, ce moteur de Troit injecteur VAZ-2114 (8 soupapes). Quelles sont les raisons de ce phénomène et ce qu'il faut faire à ce sujet? Essayez de comprendre.

Caractéristiques du moteur

Pour les voitures de ce modèle, le moteur 8 soupapes avec un indice a été développé par 2111. Si l'on compare cette unité avec les autres, il existe des différences sérieuses. Cette gestion électronique et la distribution de l'injection de carburant. ECU tient pleinement compte de toutes les données de base nécessaires pour un fonctionnement efficace. Moteur assez robuste, puissant et rentable.

Puissance de 78 chevaux. Volume – 1,5 litres.

Sur chacun des quatre cylindres est nécessaire pour les deux valves. Ils ont un diamètre de 81 mm. Les caractéristiques de cette structure de base permet d'augmenter la capacité de puissance maximale de 120 litres. a. Il y a aussi une unité modifiée d'une capacité de 1,6 litres et 80 litres. a.

Les propriétaires sont très heureux avec ces moteurs. Elles sont entièrement justifiées. Cependant, il arrive que le moteur de Troit à la volée, et il y a d'autres défauts. Dans la plupart des cas, il peut être facilement réparé.

Comment savez-vous que le zatroil du moteur?

Mélangez-le avec quelque chose de très difficile. Même les automobilistes inexpérimentés peuvent clairement entendre le son. Le bon fonctionnement du moteur est converti en intermittent sonne terrible. Il est difficile de décrire, mais au lieu du silencieux d'habitude sifflera « Bomkai ».

effets

Si le moteur d'injecteur Troit VAZ-2114 (8 soupapes), le moteur à combustion interne perd immédiatement le pouvoir. Après tout, les trois cylindres tous dans un autre. Un autre signe typique pour une ligne de VAZ – les vibrations et les tremblements du compartiment moteur. Un autre symptôme « maladie » – augmentation de la consommation de carburant et une odeur distincte de l' essence saturée de tuyau d'échappement et les gaz. Et ce n'est pas tout. Il est important de réagir aux signaux émergents, sinon la voiture aurait besoin de réparations sérieuses.

Quand un cylindre ne fonctionne pas, le mélange de carburant ne brûle pas, et accumule simplement.

Il est ensuite dilué avec de l'huile et est envoyé dans le carter. Plus la quantité de carburant pour obtenir, plus liquide est l'huile. Il va rapidement perdre ses propriétés de lubrification. Le résultat est une augmentation de l' usure cylindre-piston, anneaux et autres composants. Après un certain temps, le moteur aura besoin des réparations majeures (VAZ-2114 – ce modèle).

raisons

Beaucoup d'entre eux. Il y a même des nuances, où les professionnels réels ne peuvent pas immédiatement identifier le problème. Cependant, les statistiques des causes les plus courantes.

Triplets peuvent se produire en raison de bougies cassées. De plus, ce phénomène est observé à un taux de pénétration du câble à haute tension, panne de la bobine d'allumage, l'unité de calcul défectueux. Une autre raison possible est une fuite d'air dans le collecteur d'admission, l'épuisement de la soupape d'échappement. Quand un joint de culasse cassé apparaît aussi le problème. Pourtant, cet effet provoque un anneaux de compression brisés, l'épuisement professionnel du piston. Bien entendu, ce n'est pas toutes les raisons pour lesquelles le moteur Troit injecteur VAZ-2114 (8 soupapes).

Mettez-vous reçu un diagnostic

Maintenant que vous connaissez les raisons, regardons comment effectuer des diagnostics. Pour commencer par le plus simple. Que ce soit cylindre cassé.

Ainsi, la première étape consiste à démarrer le moteur et ouvrir le capot. Ensuite, écoutez la façon dont le moteur est en marche, et rappelez-vous que le son. Maintenant, pour atteindre alternativement des fils à haute tension. Les bougies ne recevront pas la puissance et arrêteront les cylindres de travail. Ecoute. sembles-vous? Sinon, votre problème est dans le cylindre au ralenti.

Nous vérifions bougies

Il est important de savoir si une étincelle aux cylindres. Pour ce faire , vous aurez besoin d' une clé de bougie. Retirer la bougie du cylindre inactif inspecter l'électrode. Si vous voyez un dépôt ou dinginess, cet élément doit être remplacé. Nettoyer la bougie que possible, mais pas toujours, mais seulement pour le temps de résoudre le problème.

Maintenant, nous vérifions la présence de bougie d'allumage. Attacher un fil à haute tension et le placer à la partie métallique du carter du moteur. Dans ce lieu de telle sorte que l'électrode ne touche pas le corps. Ensuite, invitez votre assistant. Sa tâche – de faire tourner le démarreur, et votre – pour observer la bougie. Si le démarreur sont des étincelles, alors vous pouvez avoir des problèmes avec les fils. Elle est également due à la bobine cassée, ECU ou la position du vilebrequin du capteur. Il y a probablement ceinture de décalage temporel, qui peut être la cause de triplés sur la route.

Troit par temps humide

Oui, et c'est pas une blague. De nombreux propriétaires avec des voitures VAZ, notez que récemment lavé ou juste une journée humide dans les « chevaux de fer » commencent Troit.

Parmi les raisons les plus courantes – liquides, qui est tombé dans le puits de bougie d'allumage.

En conséquence, la bougie cesse d'étincelle, et, par conséquent, le cylindre peut ne pas fonctionner correctement. Mais ce n'est pas tout.

Pourrait endommager les différents capteurs en raison des effets de l'environnement agressif. De plus avec les appareils de lavage à haute pression pourrait être endommagé diverses parties sensibles.

En ce qui concerne l'environnement extérieur, dans le moteur météo Troit humide après un arrêt prolongé. Démarrage du moteur ne se produit pas immédiatement, mais à partir de la cinquième ou sixième fois. le travail du moteur est inégale et instable pour terminer l'échauffement. L'inspection visuelle des résultats ne souvent pas. le fonctionnement du moteur devient normal après un certain temps pour refroidir complètement, ou jusqu'à ce que la prochaine pluie. La raison est en partie le même que après le lavage de voiture.

Moiteur, plus précisément, le condensat est recueilli sous le corps tramblera. Il existe un moyen simple de diagnostiquer ce problème. Démarrez le moteur dans l'obscurité. Si vous voyez sous le capot au feu, vous devez remplacer le fil.

Ne pas oublier les bougies. Si le moteur est dans l'humidité ne veut pas liquider, alors très probablement, des bougies posées à remplacer. Peut-être ils ont cessé de donner une étincelle forte. Le jour de pluie brut dans les bougies peut accumuler l'humidité qui conduit à du courant de fuite. Un autre blâme souvent la bobine d'allumage. Le logement les fissures, et le condensat accumule en eux.

Un moteur froid est instable

Parfois, les voitures VAZ Troyat jusqu'à froid. Mais une fois qu'ils se réchauffent, ils commencent à travailler de façon plus stable. Vous pouvez également sélectionner quelques raisons simples. Dans la plupart des cas, les problèmes informatiques commandes pour créer le mélange de carburant est trop riche. Si l'humidité des fils à haute tension, il conduit également à un effet similaire. Les pièces d'usure MAKING piston cause.

Troit lorsqu'il est réchauffé

Il arrive dans l'autre sens. Alors que le froid, on peut observer un emploi stable, mais il est nécessaire de chauffer, comme moteur immédiatement Troit injecteur VAZ-2114 (8 soupapes). Souvent , cela est associé à une doublure de brûlé culasse, une unité de commande défectueux ou de problèmes dans la bobine d'allumage.

Problèmes au ralenti

Ceci est situation particulièrement courante. Et il ne fait aucune différence, le moteur est froid ou réchauffé. Dans ce cas, les raisons sont très isolées, très bien. Cela peut être quelque chose élémentaire – de l'échec de l'une des bougies à de graves problèmes dans le piston. Si l'élément est modifié facilement, les cylindres usés nécessitent des réparations sérieuses. VAZ-2114 est pas si différent.

Ainsi, le fonctionnement instable des unités de puissance au ralenti peut être serré car les vannes inadéquation des étiquettes courroie de distribution, dans une des soupapes de burn-out du moteur. Ils peuvent également être endommagés en raison de coups de bélier. Il est également différent défaut dans l'électronique.

Si les Troit puis stands

De nombreux automobilistes ne sont pas une fois confrontés à ce problème. Recherche des causes Débute possibles et le dépannage. ECU est testé, vérifié tout ce qui est possible, et le résultat est nul. Toujours Troit moteur et stands.

Dans ce cas, vous pouvez vérifier l'état des injecteurs. Beaucoup de gens après un diagnostic sérieux de ce problème très facilement, simplement et à peu de frais résolus par le nettoyage des injecteurs et le rail de carburant.

Si la cause de difficile à trouver

Il ne se produit. Et il est tout à fait une situation commune. Peut aider le diagnostic du véhicule au moyen de systèmes informatiques. Cette opération permettra de tester tous les capteurs, l'unité de commande du moteur, et par conséquent fournira des informations sur l'endroit où exactement dans l'unité défectueuse VAZ-2114.

Si vous êtes confronté à cette panne, il ne faut pas paniquer. Tout peut être réparé, mais cet effet n'est pas mortelle. Si vous ne pouvez pas déterminer eux-mêmes la cause, contactez les professionnels expérimentés. Mais souvent, tout est possible de détecter et de corriger leurs propres mains.

résultats

Il est important de surveiller attentivement l'état de la voiture et de ses composants individuels. Avec de bons soins, le remplacement en temps opportun des consommables et fluides, cette machine fonctionnera mieux qu'une montre suisse. Mais si tout à coup l'appareil échoue complètement, vous pouvez toujours acheter et d'installer – Moteur de prix de 1,6 litre est d'environ 20 mille roubles.

Donc, nous avons trouvé les principales raisons qui ne peuvent pas gérer l'un des cylindres dans une voiture VAZ-2114.