VAZ-217030: caractéristiques techniques et les dysfonctionnements possibles

À l'époque, VAZ 217030 ( « Lada Priora ») était un véritable navire amiral de la « AvtoVAZ ». La voiture est une sorte de continuation dixième famille. Bien entendu, le « Priora » est significativement différent des « dizaines ». Et que cette machine est pas à la concurrence étrangère, il est aimé et apprécié à la maison.

Historique du modèle

VAZ-217030 – un modèle révisé et mis à jour VAZ-2110, qui en 2007 a été retiré du convoyeur. La conception des ingénieurs du modèle « dixième » ont fait plus d'un millier de variations différentes. Voilà pourquoi le « Priora » est considéré comme une autre famille. modèle total a trois modifications. Cette berline, qui a commencé à produire en Mars 2007, hayon et break.

Les nouvelles voitures sur la plate-forme ancienne

modèle dixième produit à partir de fin des années 90. « AvtoVAZ » les ingénieurs sont déjà bien compris que basé sur la plate-forme développée encore dans les années 90, rien ne sera pas en mesure de construire à long terme, et très bientôt la voiture sera en demande. Quelle est la pire chose – il contourner facilement les concurrents étrangers des modèles budgétaires. La principale tâche des spécialistes de « AvtoVAZ » a été restylé. Soit dit en passant, l'apparition des designers automobiles ont commencé à se livrer à bien avant le modèle est mis sur l'ensemble convoyeur. Regardez, il semble que le pré VAZ-217030. Photos de voitures peuvent être vus ci-dessous. En conséquence de l'évolution des consommateurs a une nouvelle et plus confortable voiture, ce qui est tout à fait conforme aux normes du marché à ce moment-là. Déjà dans le kit de base « Priora » il a été équipé de toutes les options nécessaires. La voiture a été terminée coussins gonflables, vitres électriques dans les portes avant, direction assistée électrique, verrouillage centralisé et bien d'autres éléments.

extérieur

VAZ-217030 a été créé comme un restyling profond de la VAZ-2110. La première chose que les concepteurs ont essayé d'enlever la sévérité excessive autour de l'essieu arrière. Il est vite devenu clair que l'avant et à l'arrière pour créer un nouveau modèle ne fonctionnera pas sans changements majeurs. pare-chocs de remplacement Banal ou optique ne résout pas le problème, et de lourdeur dans la forme de la voiture est pas propre. Le corps semblait être « lourd » en raison des arcs bas de la roue arrière et le pare-chocs arrière, qui est relié verticalement à l'aile arrière. Les concepteurs ont essayé d'augmenter les passages de roue et de faire un pare-chocs arrière, qui est venu de l'extrémité arrière du véhicule aux passages de roue. En plus de la conception, que tout le monde sait, il y a deux variantes du restyling de la VAZ-217030. Photos (BPAn inclus) vous pouvez voir dans cet article. A partir du dixième modèle était seulement une partie du côté et des portes. Dans ce cas, le fabricant affirme que les portes sont plus larges de 5 millimètres. voiture avant et arrière est devenu presque méconnaissable. Installation d'une nouvelle optique. En outre remplacé le capot, le couvercle de coffre et d'autres éléments extérieurs. En général, la conception peut être facilement comparé à un certain budget de Corée ou d'un modèle chinois.

intérieur

spécialistes italiens ont travaillé sur le design d'intérieur. Intérieur VAZ-217030 dans les années semblait tout à fait supportable. Mais des matériaux peu coûteux utilisés comme matériaux de décoration. A en juger par les commentaires, la cabine de niveau d'assemblage était très mauvais. Les Italiens ont pu éliminer toutes les erreurs des développements passés à l'intérieur du modèle 10. Bien adapté couleurs – à l'intérieur tout à fait confortable et peut même se détendre. intérieur Taux VAZ-217030. Salon Photo – dans notre article.

tableau de bord

Ici, les experts du studio italien a tout changé au-delà de la reconnaissance. Dans la partie centrale est maintenant l'ordinateur de bord. Il était presque terminée. Il y a un odomètre électronique, jauge de carburant (moyenne et instantanée), une horloge, la vitesse moyenne et d'autres données. Bouton pour ouvrir le coffre pour une raison quelconque déplacé vers le tunnel central, plus près du levier de vitesses de sélection. Le coffre est assez grand. Sa capacité de stockage est jusqu'à 430 litres. Il peut être ouvert de l'intérieur, ou avec un signal d'émetteur. Un bouton sur le couvercle du coffre est pas. En fonction de la configuration, radio-cassette peut être située dans la console centrale. Sur les versions plus récentes du système multimédia installé « Priora » avec écran tactile. Les clés pour contrôler le dispositif de levage est maintenant est à la porte élevés, et non pas sur le tunnel central comme avant. Les miroirs sont équipés d'électricité et chauffée. Et ces fonctions peuvent être contrôlées à l'aide du joystick pratique. Soit dit en passant, ces miroirs sont déjà disponibles dans la version de base. En général, tout est ergonomique, car il devrait être dans les voitures budgétaires normales. Et même si l'assemblée n'est pas au plus haut niveau, mais tout est à sa place. Et utiliser les commandes de base est tout à fait pratique.

centrale électrique

Le moteur utilisé est déjà familier moteur vosmiklapanny VAZ-21116. Il est capable de produire 90 chevaux. Également dans la ligne 16 a un moteur de soupape capacité VAZ-21126 98 « chevaux ». La conception des moteurs utilisés dans une variété de composants et de pièces de rechange de la production étrangère. En conséquence, il a été en mesure d'augmenter sensiblement la part des unités de puissance. Ainsi, il a été appliqué une nouvelle légère bielle et le groupe piston de la société Federal Mogul. Courroie dentée, et un rouleau de tension à celui-ci ferme fabriqués Gates. Le fabricant affirme que le kit de ressources est plus de 200000. Km. Au sommet de la voiture de gamme VAZ-217030 est livré avec un moteur de 1,8 litres avec 120 ch Cette version offre la société "Super-Auto". Mais de tels cas sont très rares. Ils ont fait à l'ordre.

transmission

Il n'a pas changé pratiquement rien – encore présente cinq étapes « mécanique ». A en juger par les commentaires des propriétaires, en voiture et n'ont pas résolu le problème des vitesses de commutation floue. défauts possibles – poignée de mauvaise qualité. Si vous voulez passer de la deuxième à la première vitesse, vous devez faire un effort. Au fil des ans, d'autres modifications de spécifications VAZ-217030 ont commencé à améliorer – à « Avant » en 2016 établie même transmission robotisée, qui se est bien avec ces moteurs.

châssis

Comme les ingénieurs ont essayé de ne pas mettre à jour la suspension avant jambe de force, il est maintenant dépassé et archaïque. Peu de gens utilisent les bras forgés directs et la poussée diagonale. La suspension arrière est équipé de nouveaux amortisseurs. En outre le système de freinage amélioré est apparu ABS, ce qui facilite considérablement la gestion. En plus de l'avant, il y avait aussi un arrière barre stabilisatrice. freins arrière ne sont pas modifiés. Le fabricant a décidé de ne pas installer les éléments de disque du « cercle ». châssis possibles défauts – le bruit des roulements de moyeu.

Problèmes courants « Lada Priora »

spécialistes de la réparation de voitures sont parfaitement au courant du dispositif de voiture VAZ-217030. Caractéristiques techniques et défauts possibles, ils sont aussi bien connus. Mécanique croient que la première génération (à savoir, les versions de la ligne d'assemblage en 2007), étaient ouvertement cru et non testé. En ce qui concerne les moteurs, en général, ils sont tout à fait fiables. Mais ils ont un « maladies infantiles ». Les moteurs se cassent souvent par la faute de supporter la courroie de distribution. Il y a aussi un problème de pompe à eau. Courroie de distribution d' une ressource de plus de 120 000 km, mais le palier de butée à la pompe pourrait bien échouer beaucoup plus tôt. Tout cela peut provoquer une rupture de la bande, et par conséquent, la vanne de courbure. Selon le système de transmission est ne peut rien dire de spécial. Elle a été laissée avec peu ou pas de changement significatif. Tout problème avec ses propriétaires avaient pas des œuvres de la boîte sans aucune plainte sérieuse. Souvent, les propriétaires de « Avant » pour contacter le service sur les paliers de butée sur le porte-bagages avant. Ces détails sont souvent coin. Pourtant, il y a quelques problèmes avec moyeux avant faibles. À quelques reprises pour entrer dans la fosse, et l'ensemble déformé.

résumé

Pour le reste, tous les détails remplissent complètement parfaitement son mandat. Bien sûr, chaque règle il y a des exceptions, et il y a beaucoup de voitures avec des problèmes différents. Mais pour autant que la première génération, ils n'achètent pas sur le marché secondaire. La qualité de construction était un « boiteux ». Si vous observez les règles de fonctionnement et de maintenir la voiture correctement, il servira son propriétaire depuis longtemps. Aujourd'hui, ces machines sont vendues sur le marché secondaire – vous pouvez acheter en bon état VAZ-217030. Instructions à la voiture pour dire le propriétaire au sujet du bon fonctionnement.

Donc, nous avons trouvé ce qui est « Lada Priora » spécifications techniques, la conception et de l'intérieur.