Station "Kakhovka" – Musée Metro

Station « Kakhovka » – mètres, est considéré comme l'un des plus anciens de la capitale russe. En général, la première branche du métro de Moscou a ouvert ses portes au printemps 1935 et le nœud de transport existe entièrement en 1969.

En Août de cette année a commencé à exploiter la station « Avtozavodskaya » de la ligne de métro de Moscou de la gare à la nouvelle, qui est devenu plus tard connu sous le nom « Kakhovka ». La longueur de cette partie était de 9,5 km.

Section 1. Description générale

D'un point de vue architectural de la station « Kakhovka » – les eaux peu profondes souterraines. Elle se rapporte au type de stations de référence, qui sont caractérisés en ce qu'ils ont un support de chevauchement supplémentaire. La construction de ce type de plantes était commun à la fin des années 60 – début des années 70-s. 20e siècle. Depuis support installé en 2 lignes, dont chacune a 40 colonnes, ce type a reçu le titre ludique de « mille-pattes ». Le pas entre les colonnes est de 4 m.

Section 2. L'histoire de la construction de la station de métro « Kakhovka» (Moscou)

Dans la construction d'un projet de modèle était d'utiliser la station. Le concept de « modèle » dans ce cas, fait référence à l'équipement technique, qui, grâce à son excellence, a longtemps été utilisé sans modification. La finition interne et des solutions brillantes architectes contribuent au fait que chaque station est ensuite l'objet original, très expressif et, contrairement à l'autre station typique.

Le nom de la station « Kakhovka » reçu de la rue Kakhovka, accessible par l'une des sorties de ce (toutes les sorties de la ville de cette station 8). A travers les couloirs souterrains aujourd'hui, vous pouvez prendre dans les rues et Kakhovka Yushunskaya, ainsi que Chongarsky et Simferopol Boulevard. Au centre, vous pouvez aller à la ligne Serpukhovsko-Timiryazevskaya – à cette station a été construite plus tard « Sébastopol ». En règle générale, le métro « Kakhovka » carte de la ville montre clairement, de sorte que les problèmes avec l' orientation sur le terrain ne se produit pas , ni se Moscovites en général, pas d' invités.

Section 3. Caractéristiques de la station et les raisons de sa popularité

hall de la gare de lumière au plafond crée une mise au point sur la surface nervurée du plafond. En général, la station « Kakhovka » – le métro, pour lequel gris étage d'enregistrement de granit et du Labrador a été utilisé. Pour terminer colonnes – marbre couleur rouge-brun. Ce schéma de couleurs contribue à une ambiance solennelle.

L'homme qui est arrivé à la gare et pas pressé de leurs affaires, pas au courant de quoi que ce soit de la manière, peut vivre pleinement la beauté austère de la pièce. Dans ce cas, l'insert sur les murs dédiés aux héros de la guerre civile, ce qui crée une ambiance particulière – il semble que vous êtes dans les locaux du musée.

Station « Kakhovka » – le métro, qui se termine les colonnes est d'intérêt et les paléontologues. Les spécialistes dans ce domaine montrent que les colonnes de marbre sont de deux types, même pour les non-initiés dans un domaine d'expertise tout le matériel face semble être le même. Si vous regardez attentivement la surface des carreaux de marbre sur les colonnes à multiples facettes, vous pouvez voir un des fossiles très intéressants et parfois uniques. Céphalopodes, aiguilles oursins, des coquilles de gastéropodes et de lys débris … – tout cela , vous pouvez le voir sur la surface des carreaux, qui ont été utilisées pour la décoration des colonnes du sous – sol. Station « Kakhovka », en plus de sa fonction première, assure effectivement la fonction d'une salle de musée!