Les pneus cloutés – une garantie de sécurité sur les routes d'hiver

Chaque fois que l'hiver arrive, les automobilistes à la question se préparer à cette période « glissante » de l'année. amoncellements de neige sur les routes représentent un danger d'accident. Pour enregistrer la manipulation de la voiture dans des conditions difficiles exigent tsya pneus d'hiver. la construction des pneus cloutés tout en profitant de la plus grande popularité chez les conducteurs.

Conditions d'utilisation

Les pneus d'hiver à crampons sont conçus pour être utilisés dans la saison froide, lorsque les amoncellements de neige et de la glace formée sur les routes. Ils présentent une efficacité maximale à une température de -15 à + 7 ° C Ce fait rend l'utilisation de ces pneus les plus productifs dans des conditions climatiques hivernales nesurovoy avec dégèle périodiques et en l'absence de gel sévère. Ce temps est typique pour la Russie centrale.

variétés d'épines

Il existe deux types principaux: tourné le dos et estampillés. Le boîtier est typiquement pourvu d'un tenon, deux ou trois brides de fixation et un insert de matériau tverdoplavkogo. forme du produit peut être différent. On croit que les meilleurs pneus d'hiver cloutés équipés de pointes tétraèdres. Une telle déclaration a sa propre raison d'être. La section des détails dans ce cas, sera plus que l'habituel, qui a une forme circulaire. La superficie totale utile pour toutes roues motrices augmente et une fois et demie. Cependant, des pointes cylindriques conventionnelles sont toujours populaires auprès des conducteurs en raison de poids plus léger.

Comment il se comporte sur les pneus de route clouté?

Pneus sous la couche molle ont une couche de matériau rigide. Il est utilisé pour fixer les pointes. Merci à lui, la force des gains de conception et de la capacité portante. Lors de la conduite est là une somme supplémentaire de force de frottement. Spiked roue adhère à la surface, assurant la prévisibilité du véhicule. Et dépend de tenue de route de la bande de roulement de roue. Par exemple, les pneus cloutés r17 doivent avoir une profondeur de ligne d'au moins 5 mm, ce qui donne un contrôle très fiable de la machine et contribue à sa grande perméabilité. Si nous parlons du comportement des pneus lors de la conduite sur l'asphalte pur, alors il y a des inconvénients apparaît. Il est le bruit, ce qui rend ce caoutchouc. surface clouté du frottement de la surface de la route fait un bruit, irritant de nombreux conducteurs. En outre, il convient de noter qu'un tel tour conduit à une usure rapide des pneus. Par conséquent, dans les mois les plus chauds, ils devraient être changés en pneus d'été.

pointes alternatives

L'utilisation de pneus toutes saisons en hiver ne sont pas les bienvenus car ils réussissent moins bien avec le manteau neigeux et de la glace. Vous pouvez choisir et les pneus de friction. Leur principe de fonctionnement est un motif de bande de roulement spécial comprenant des fentes longitudinales – lattes. pneus de friction comme les pneus à crampons, assure une bonne stabilité sur une route glissante. Dans tous les cas, donner sa préférence à toute variante devrait être fondée sur les conditions environnementales de leur région, et en tenant compte des valeurs moyennes en hiver.