Le milliardaire américain Howard Hughes Biographie, films, photos

Howard Robard Hyuz, Jr. (24/12/1905 – 04/05/1976) – pilote américain, homme d'affaires et producteur, mieux connu pour son aversion pour la publicité, ainsi que la façon dont il a utilisé sa richesse.

curriculum vitae

Govard Hyuz est né à Houston, au Texas, le fils d'un ingénieur minier Howard Hughes Robard Sr. et Allen Gano. Le garçon avait trois ans quand son père a développé un peu qui a révolutionné le forage des puits de pétrole et a apporté un grand profit de son entreprise. Alors que ses parents étaient des gens laïques sociable, Govard Ros calme et introspectif, montrant peu d'intérêt à l'école, à l'exception de la propension pour les mathématiques et la capacité de créer des articles de fil et de la ferraille. Fortement attaché à sa mère, il était dans la crainte de son père. Tout le monde qui l'a rencontré des années plus tard, a affirmé que Govard Hyuz (photo prise plus tard dans l'article) lui-même n'a jamais considéré égal à eux.

À l'âge de quatorze ans, il a été admis à l'école Fessenden à West Newton, Massachusetts. Maison pendant les vacances, sa mère ne lui permettait pas de rouler sur une moto, en supposant qu'il est dangereux. Puis il tourna son vélo dans un cyclomoteur, en utilisant des pièces d'un démarreur et batterie de voiture. À une autre occasion, quand son père lui a promis que donnera ce qu'il veut, Hughes a choisi un voyage sur un bateau volant. Alors, il a découvert la beauté de l'aviation, qui est vite devenu une obsession.

Le jeune millionnaire

Le foret Hughes a eu une grande influence sur le développement de l'industrie pétrolière américaine. Les dépenses de plus en plus de temps en Californie, en Septembre 1921, les parents de Howard l'ont envoyé à l'École Thacher à Ohae, à environ 112 km au nord-ouest de Los Angeles. Son oncle Rupert Hyuz était un écrivain de premier plan à Hollywood, et à travers elle la famille fait la connaissance avec les couches supérieures de la communauté locale. Au printemps 1922, la mère de Howard est mort après une intervention chirurgicale. Père et fils retourné à Houston, où en 1924, Hughes Sr. est mort d'une crise cardiaque lors d'une réunion de l'organisation des ventes.

Govard Hyuz, dont la biographie a été marquée par la perte des parents dans la fleur de leur vie, a commencé à souffrir de l'hypocondrie, la peur de la mort et les microbes de moins de dix-huit ans. Puis il a décidé de renoncer à ses études à l'Institut de Rice à Houston et faire des affaires. Ayant hérité de la participation de 75% dans la société de son père, il a acheté les 25% restants, qui ont été répartis entre parents. Cela a dû chercher procédure longue et difficile a provoqué beaucoup de scandales, qui, cependant, très peu pris la peine Howard. Hughes a dit que pour prendre le commandement, vous devez être dur sur les gens. De cette position, il n'a jamais dévié.

Govard Hyuz et ses femmes

Jeune homme d'affaires n'a pas aimé le côté administratif de son entreprise, et il a embauché des gens qui savaient quoi faire, presque sans sa participation. Sa décision a été un succès, et la société a prospéré, ce qui permet Hughes d'avoir plus de temps libre. Il est vite devenu intéressé par le résident de Houston ELLOY Rays, où il épousa en 1925. Ils se sont installés à Los Angeles, où il a décidé de devenir un producteur de film Howard.

Hughes était un homme qui était inutile de donner des conseils. Il a fait tout ce qu'il voulait. Son premier film, Swell Hogan, il était si mauvais qu'il n'a jamais été libéré, mais le second, Tout le monde est par intérim ( «tout le jeu « , 1926), a été un succès, les deux chevaliers arabes ( «Deux Arabes Knight », 1927 g), réalisé par Lewis Milestone William Boyd dans le rôle titre. Dernier ruban a Milestone « Oscar » du meilleur réalisateur de comédie. Les films suivants Hughes, The Call Mating et The Racket (les deux de 1928), ont été un succès suffisant pour lui inspirer de se retirer épique sur l'aviation pendant la Seconde Guerre mondiale, « Les anges de l'enfer », le tournage qui a duré deux ans et demi. Howard généreusement jonché de l'argent, l'achat d'avions et l'embauche des pilotes, presque en termes propre petite force aérienne dans la vallée de San Fernando. Le budget d'image a atteint 4 millions $ – une somme énorme dans ces jours, et Hughes a 300 fois plus que nécessaire. Sorti à l'été 1930 au cours de la dépression nationale, le film a été bien accueilli, mais il a fallu beaucoup de temps pour couvrir les coûts.

Les frais comprennent le mariage et Howard. Hughes a rompu avec ELLOY Rays – elle est retournée à Houston, en faisant valoir qu'il est impossible d'épouser un homme qui était obsédé par son travail et était rarement à la maison. Après ce producteur est tombé amoureux de l'actrice Billi Dav, qui a joué dans deux de son prochain film The Age of Love ( «L'âge de l'amour") et le coq de l'air. Ils sont sortis en 1931, mais sans succès, comme l'affaire avec Dove, qui était la première d'une longue lignée de ses intrigues avec des actrices. Govard Hyuz et Ava Gardner, lui et Rita Hayworth, Dzhindzher Rodzhers, Lana Turner, Ida Lupino, Bett Deyvis, Sid Charris – ils étaient tous à un amoureux de temps.

La base de la compagnie aérienne

Hyuz Govard avion de la première mondiale a montré une nouvelle fois dans le film « Devils du ciel » (1931), dans lequel le rôle principal joué par Spenser Treysi, mais le film a échoué à répéter les accusations, « Les anges de l'enfer ». Beaucoup mieux les choses étaient sur la première page (1931) et Scarface (1932), qui sont considérés comme un mini-classique.

Hughes a déclaré que sa bande suivante sera sur dirigeables, mais le contrôle de sa société Hughes outil a résisté à dépenser de l'argent sur une autre épopée. Il a écouté leurs conseils, encore plus que prévu. le film Govard Hyuz non seulement a commencé à décoller, il a même refusé l'industrie du cinéma. En 1933, il a fondé à Glendale, en Californie, Hughes Aircraft. Neuf ans plus tard, il a déménagé dans Culver City, où elle a grandi dans l'une des entreprises les plus rentables dans la production d'avions dans le monde.

ace air

Govard Hyuz – un aviateur en 1934, a remporté un prix au concours d'air All-American à Miami, pilotant le « Boeing » les avait achetés à l'armée américaine et retravaillé dans un plan de course. En Septembre 1935, il a établi un nouveau record de vitesse sur la voiture, qu'il a développé, et en Janvier l'année prochaine, a établi un nouveau record de vitesse transcontinental, a volé de Los Angeles à Newark, New Jersey, pour 9 h. 12 min. Son air d'aventure lui a fait une figure populaire dans la presse et sur les voies respiratoires, en particulier en 1938, quand un converti de deux moteurs « Lockheed-14 » avec un équipage de quatre personnes, il fit le tour du monde en 3 jours 12 h. 28 min. En mai 1939, la société, qui est devenu plus tard connu sous le nom de Trans World Airlines, est devenu la propriété de Howard. Hughes avec elle est venu sur le marché de l'aviation commerciale, et à l'automne de la même année, elle a commencé à concevoir de nouveaux types d'avions militaires en cas de l'implication des États-Unis dans la guerre.

Accusé d'assassiner

11 juin 1936 Hughes conduisait sur Wilshire Boulevard et renversé un piéton à mort par le nom de Gabriel Meyer. Il a été arrêté et accusé d'assassiner. En dépit du fait que son conduite imprudente, il a violé la loi, Hughes a été libéré sans inculpation. Dans son livre « Govard Hyuz: The Secret Life » (2004), Charlz Hayem soutient que, dans ces jours-là, pouvaient être achetés et vendus les procureurs de district, et le propriétaire d'une quantité suffisante peut payer presque tout.

« Hors la loi »

En 1940, Hughes a fondé une autre société de production. Il a annoncé qu'il allait faire un film sur Billy Quidet avec des acteurs inconnus que Billy et sa petite amie. Dans ce dernier cas, il a choisi dix-neuf Dzheyn Rassel, évidemment, à cause de son buste bien développé. Pour cette raison, l'image The Outlaw ( «Outlaw », 1943) a été soumis à la censure, qui a été largement couvert par les médias. Hughes a été personnellement impliqué dans la direction. Après l'interdiction initiale sur l'affichage d'une image, il a finalement reçu l'autorisation d'embaucher, mais a décidé d'attendre deux ans à la curiosité publique a augmenté encore plus. Un film ridiculement appelé à juste titre mauvais, The Outlaw encore fait des millions pour Howard.

Hughes pendant le tournage de l'image devait être fait. En 1943, il a uni ses forces avec le constructeur naval Henry Kaiser et a remporté un contrat de gouvernement pour construire trois énormes bateaux volants. Mais un seul a été construit – c'est le fameux avion « Hercules » Howard Hughes. Commande sur hydravions a été annulé quand il est devenu évident qu'ils ne pouvaient pas être terminés à temps pour une utilisation dans la guerre. D'autres contrats de l'avion ont également été annulés.

Crash d'un avion

Toujours inhabituel dans leurs habitudes et le comportement, le brasseur d'affaires est devenu encore plus excentrique. Néanmoins, Govard Hyuz, dont la biographie est pleine d'accidents, a une remarquable capacité à rester en vie. 7 juillet 1946 lors d'un vol d'essai dans sa XF-11 moteurs niés. L'avion écrasé, a explosé et brûlé. Pilot a été tiré de l'épave avec l'affaissement des seins, des côtes cassées et a refusé de la lumière. Les médecins doutaient qu'il vivrait. Néanmoins, au cours du mois, il a magnate récupéré et bientôt commencé à voler à nouveau. Peu savaient que Howard Hughes sa maladie codeine « traité ».

Films et avions

Malgré la douleur et les problèmes de l'Aviation Corporation, Hughes se retourna vers l'industrie du cinéma, peut-être à cause des bénéfices et de la gloire qui a donné le film The Outlaw. Il a signé des contrats avec deux bien connus figures d'Hollywood, Harold Lloyd et Preston Sturges, pour le tournage de la comédie Mad mercredi ( «Un environnement Crazy », 1947), mais il est prévu à l'échec. Hughes a ensuite pris sa bien-aimée – 22 ans Feyt Domerg – mettant en vedette dans un drame costume Vendetta ( «Vendetta », 1948). le film Govard Hyuz, cela, malheureusement, a été forcé de mettre sur le plateau, car même il a vu à quel point l'image.

Parallèlement à la fusillade, il avait d'autres choses à faire, dont l'un était son désir de restaurer la XF-11, et de prouver sa navigabilité, et il a fait 5 Avril, 1947 Après quatre mois, il a témoigné à la commission d'enquête militaire du Sénat sur son travail entrepreneur de la défense. Hughes avait fait beaucoup d'ennemis pendant la guerre, d'ailleurs, il n'a pas le succès escompté. Hughes Aircraft Company est pas devenu un géant, comme il l'avait prévu – il arrive plus tard dans l'ère spatiale. Massive « Hercules » accusé littéralement en état de navigabilité, a nié que Hughes voler pendant quelques minutes sur les eaux du port de Long Beach, le 2 Novembre 1947.

D'où provenaient les 40 millions?

En 1945, le journaliste, Westbrook Pegler a dit qu'il avait vu le dossier du FBI, qui a affirmé que Hughes a utilisé sa richesse pour obtenir illégalement des marchés publics. L'année suivante, Owen Brewster, Président du Comité d'enquête militaire du Sénat, a dit qu'il était très préoccupé que le gouvernement a donné Howard 40 millions $ pour le développement et la production des deux avions qui n'ont été faites. Il a également noté que le président Franklin D. Roosevelt, contre l'avis de ses experts militaires a donné Hughes les contrats pour la production de F-11 et NK-1 (également connu sous le nom « Hercules »).

Brewster a déclaré que Hughes a organisé des fêtes pour les fonctionnaires du gouvernement, qui avaient l'intention d'influencer leurs décisions futures. Howard starlette a payé 200 $ qu'ils ont pris part à eux. Leur travail consistait à nager dans le nu dans la piscine Hughes. Dzhulius Krag, chef du conseil de la production militaire, était l'un de ceux qui fréquentaient ces parties. Un membre du Congrès, qui était aussi un invité fréquent dans la maison de Howard, a déclaré: «S'il est vrai qu'ils ont été payés 200 $, ils ont grandement sous-payés. »

Hughes a accusé de corruption et de fuite des informations aux journalistes Dryu Pirsonu et Jack Anderson que Owen Brewster a reçu l'argent de la compagnie Pan American Airways (Pan Am), de le compromettre. Selon Howard, Pan Am a essayé de convaincre le gouvernement américain de créer un monopole du monde officiel sous son contrôle. Une partie de ce plan était de forcer tous les transporteurs américains existants opérant à l'étranger, ou à proximité de fusionner avec Pan Am. En tant que propriétaire de Trans World Airlines, Hughes est une menace sérieuse pour le plan. Howard a dit Brewster l'a approché avec une proposition de fusion avec Trans World Pan Am. Quand il a refusé, le président du comité a commencé une campagne de dénigrement contre lui.

Dryu Pirson et Dzhek Anderson croyaient Hughes et ont lancé leur propre campagne contre Owen Brewster. Ils ont rapporté que le président Pan Am du comité a fourni des vols gratuits à Houben Sound, en Floride, où il fut reçu dans la maison de vacances de vice-président Pan Am Sam Pryor. Ces accusations ont été répétées par Hughes quand il a comparu devant le comité sénatorial enquête militaire. Il a également accusé Brewster d'essayer de lui faire du chantage en vue d'une fusion avec Trans World Pan Am. Président du Comité a nié les allégations, mais il a contribué à détourner l'attention de la question de détournement de 40 millions de dollars de fonds publics.

comité sénatorial enquête militaire n'a jamais conclu son rapport F-11 NDR et HK-1. Comité a fermé ses réunions et a finalement été dissous.

Achat et vente studio RKO

Trouble obsessionnel-compulsif – ce mal Govard Hyuz – ne lui permettait pas d'accepter sa défaite. En 1948, il a acheté un studio hollywoodien RKO. Hughes détenu et exploité pendant cinq ans, tout en restant dans son bureau au studio Goldwyn, une seule fois visité le territoire de la RKO. Peu de films ont fait au fil des ans, devenir financièrement rentable, et tous les producteurs, réalisateurs et scénaristes RKO plaints qui n'ont pas été en mesure de rencontrer Hughes pour discuter de leurs problèmes. En fin de compte, ce dernier a déclaré qu'il avait besoin RKO aussi bien, comme la peste, et le studio vendu pour 25 millions $, dont, il a laissé 6 millions $ après le remboursement de la dette aux actionnaires et aux avocats.

La base de l'Institut de médecine

Howard intérêts dans d'autres entités, en particulier l'aviation, au fil des ans ont seulement augmenté la propriété de RKO, et sa richesse est estimée en millions. Il est à cette époque qu'il a fondé le Howard Hughes Medical Institute en Floride, qui était une expression de son inquiétude au sujet des germes et des maladies. Il a promis de léguer à instituer une grande partie de sa fortune à celui qui en son nom ont fait quelque chose de bien. Toujours un solitaire, il est devenu encore plus reclus et finalement cessé de communiquer avec tous, mais la gestion de l'entreprise. En 1957, il a épousé l'actrice Dzhin Peters, mais le mariage était non conventionnel, en tant que partenaires rarement vécu ensemble. Ils ont divorcé en 1971.

biographie de Howard Hughes. La maladie et la dernière année

Quelles que soient les échecs dans le mariage ou dans l'industrie cinématographique, le succès de Hughes dans la construction des avions à réaction et militaire a augmenté. Mais le stress de toutes ces entreprises ont un effet négatif sur sa santé, et en 1958, Howard avait une dépression nerveuse.

En 1965, la Commission de l'énergie atomique a annoncé qu'elle commencerait à un essai nucléaire sur le plateau de Pahute, à seulement 150 miles de la maison de Howard Hughes. Il est entré en contact avec Richard Nixon, mais il a refusé de se prononcer contre ces tests. Au cours de l'aide de la campagne présidentielle 1968 Robert Hughes a rencontré Mayo Hubert Humphrey à Denver. Mayo a dit Humphrey que Hughes est prêt à lui payer 100 mille. Dollars s'il faire quelque chose avec ces essais nucléaires. Humphrey a promis que s'il a été élu, il nommera une commission scientifique pour étudier les effets des rayonnements.

Selon l'auteur du livre « Govard Hyuz: La vie secrète », Hughes était ravi et a promis au comité de 300 mille dollars .. Mais Hughes avait peur que Bobby Kennedy allait gagner Humphrey, qui manquait de glamour, le charisme et le nom de son adversaire. 4 juin 1968 , Robert Kennedy a été assassiné. Hughes craignait que Edward Kennedy remplacera son frère, et il a donc décidé de corrompre Larry O'Brien, responsable de la campagne Kennedy. Robert Mayo O'Brien a rencontré à Las Vegas, le 4 Juillet, 1968 à la suite de la réunion, il a été convenu que Hughes versera O'Brien 15 000 $ par mois.

A Hughes a conflit permanent avec le gouvernement sur la taxe, à la fin, il a quitté la Californie et a déménagé à Nevada. En 1967, il a acheté le Desert Inn à Las Vegas pour ce faire leur maison et le siège des entreprises dans le Nevada. En 1966, il a vendu la TWA pour 566 millions de dollars. Quatre ans plus tard, Hughes a acheté Air West.

Pour éviter de payer des impôts, en Novembre 1970, Hughes a déménagé à l'hôtel Britannia Beach Hôtel, situé dans le paradis des Bahamas. Après cela, il n'a jamais retourné aux États-Unis. Les six dernières années de sa vie, il avait été déplacé d'un hôtel de luxe à l'autre.

Mort en vol

Hughes est devenu un reclus, vivant derrière les stores fermés. Il a déménagé à Managua (Nicaragua), puis – à Vancouver, Londres, Freeport aux Bahamas, et enfin, à Acapulco (Mexique). En 1972, il a vendu la société Hughes outil pour 150 millions $. Les actifs de la Summa de sa société, qui gère l'ensemble de ses activités, ont été estimés à 2 milliards $. Malgré sa richesse, le milliardaire était le genre de personne vivant dans l'extrême pauvreté. Ces dernières années, Govard Hyuz n'a pas traité sa maladie et ne mangeait pas correctement. Il était épuisé: au moment de la mort de son poids était seulement 42 kg. Hughes n'a pas permis à ses assistants de prendre soin de moi, jusqu'à ce que je perde connaissance. Ils ont essayé de passer à Houston, mais au moment où l'avion a atterri, il était déjà mort. Govard Hyuz est mort en vol, il était bon pour lui, pour que dans l'air, il se sentait à la maison. millionnaire sans enfant a quitté le monde lui-même et un nom qui est devenu une légende.

Un film sur Howard Hughes, « Aviator » a reçu les honneurs lors de la cérémonie du « Golden Globe » à Hollywood. En outre, le modèle a été décerné cinq « Oscars » prix Screen Actors Guild awards et quatre British Academy of Film Arts et de la télévision. Govard Hyuz (DiCaprio) est montré dans la période de sa vie à partir de la fin des années 1920 à la fin des années 1940.