Phare – it … étymologie, ce qui signifie classification. La plupart des balises mystérieuses de la paix

Probablement tout le monde sur la planète est familier phare d'Alexandrie. Construit au IIIe siècle avant notre ère, aujourd'hui , il est connu comme l' une des sept merveilles du monde. Même alors, il a été construit dans un but précis: il a aidé les navigateurs vont Récifs en toute sécurité, qui, dans un grand nombre rencontré sur le chemin de la baie d'Alexandrie. Dans l'après-midi les navires ont aidé dans cette colonne de fumée, et la nuit – le reflet des feux. Comment choisir un emplacement pour la construction de ce phare? Lorsque ces structures sont très répandues? Où sont les balises plus mystiques du monde? Et qu'est-ce que le mot « phare »? Les réponses à ces questions et bien d'autres regarder ci-dessous!

Phare: La valeur dans le dictionnaire étymologique

Linguists affirmation selon laquelle les racines de mot en Proto-Slave. « Ma'ak » est devenu la base pour le vieux mot russe « Mayak », qui traduit en russe signifie moderne « marque » ou « signe ». En outre, Ma'ak – base de Majak polonais, ce qui signifie « un mirage, un détour. » « Phare » en phase avec l'Inde antique, de nouveaux mots persan et ossètes ayant une traduction de « pile ».

Phare: ce qui signifie aujourd'hui

À ce jour, les balises sont des aides à type tour de navigation. Ces structures permanentes sont situées sur les rives de grandes étendues d'eau et ont les coordonnées géographiques exactes.

Dans le dictionnaire explicatif a aussi un « phare ». Signification – « la tour, équipé de feux clignotants, situés sur la rive de la mer. »

Selon les balises d'usage sont divisés en plusieurs types:

– Port. Ces installations sont situées à l'entrée du port.

– Predosteregatelnye. Ces balises permettent navires de voir les endroits dangereux du chenal.

– démonstratifs. Leur objectif principal – pour permettre aux marins de vérifier l'exactitude du cours le long de laquelle le navire. Ces balises sont généralement placés directement en haute mer – dans les eaux peu profondes ou des rochers. Souvent, comme base pour la création de tours d'élévation artificielle.

Beacon intérieur et à l'extérieur

Un tableau blanc typique des phares. Il y a des bâtiments avec des bandes horizontales en noir ou rouge. Construire des phares sous la forme de tours. La principale caractéristique de ces tours est que la taille impressionnante de pierres de taille dont ils sont érigés, sont pratiquement masse monolithique. Atteint ce résultat grâce à la priteske de qualité.

Pour le phare était clairement visible, même dans une tempête, il est équipé d'une source lumineuse puissante. généralement la chambre pour le gardien construit à côté de la tour principale, si elle se trouve sur la plage. Mais si le phare est situé au milieu de la mer, espace de vie pour le gardien lumière organisée directement dans la tour. Immédiatement entrepôts situés, des réservoirs d'eau.

fonctions de navigation

Pour expédier l'équipe pourrait déterminer de quel côté du navire à venir au phare, quelques lumières sont de couleur de couleur, composée de plusieurs bandes d'une certaine couleur. Ces bandes sont appelées « marque de jour ». La nuit, cette fonction est assurée par des lumières du secteur. secteur blanc du feu, qui est désigné le phare, est sektr sûr. Gauche du secteur de la sécurité peut être désigné feu rouge, et à droite – vert.

Faits intéressants sur les phares

Le phare le plus ancien – un phare, situé en Espagne. Il a été construit par les Romains empereur Trajan au IIe siècle! Une Statue de la Liberté pendant seize ans a été utilisé comme moyen de navigation. Le premier phare en pierre, qui est situé en Angleterre, a été construit en 1756. Il a souligné aux marins la voie avec l'aide de 24 bougies. La puissance des tours de navigation d'aujourd'hui – plus de vingt millions de candelas!

Soit dit en passant, il y a même une église-phare fonctionnement. Cette église de l'Ascension. Ils l' ont construit en 1862 sur la grande île de Solovki. Et le plus haut phare dans le monde – tour d'acier situé à Yokohama. Sa hauteur est de plus de 100 mètres. Malgré le fait que les balises sont connues depuis les temps anciens, aux Français du XVIIe siècle, non désigné leurs côtes en utilisant des lumières. L'absence de balises était d'empêcher une attaque de pirates.

balises mystiques

Dans le monde il y a beaucoup de tours de phare abandonné précédemment servi de guides pour les gens de mer. Ils faisaient passer beaucoup d'histoires mystiques et mystérieuses.

Probablement le phare le plus énigmatique – est Eylin Mor. Au milieu de Décembre 1900 ici dans des circonstances mystérieuses a perdu seulement trois ranger! Voile aux marins du phare on ne trouve que des boîtes vides, qui étaient produits auparavant. La porte menant à la tour, sont bien fermés. Une fois à l'intérieur, les marins ont été surpris: les gardiens ont été redressées lit, un bureau – à l'envers. gardien IMPERMEABLES étaient là. Cependant, la plupart des marins ont frappé le fait suivant: les flèches calmées toutes les horloges situées dans la tour, montrant en même temps. Le mystère reste entier à ce jour.

Il y a un phare dans le monde, amener les gens à des maux physiques. Il est situé au Royaume-Uni. phare Talakre a été abandonné à la fin du XIXe siècle, mais ses visiteurs aujourd'hui se plaignent des symptômes de diverses maladies qui se produisent après avoir visité le bâtiment. L'histoire du phare se lit l'un de ses gardiens sont morts au travail. La raison avait une forte fièvre. Certains visiteurs disent: vieux gardien lumière sous la forme de regarder au-dessus de la tour aujourd'hui. Les gens voient souvent son fantôme, qui mérite d'être en haut, les promenades à proximité.

Le plus cher de l'histoire des États-Unis d'Amérique un phare – un phare, construit sur le récif de Saint-Georges. Sur sa construction a pris plus d'une décennie. Cependant, ceux qui souhaitent travailler ici était pratiquement pas – une île où il se trouve, est à une distance considérable de la civilisation, ce lieu est constamment des vagues furieuses. Il y a toujours travaillé cinq gardes, ce qui a permis aux gens de ne pas devenir fou. Cependant, en 1923, cinq gardiens de phare lavé vague énorme. Depuis lors, la lumière du phare ne s'allume jamais.