disques de marquage – vous devez savoir l'automobiliste ordinaire

La première roue a été inventée bien avant que la voiture arrive. Quand et par qui a été fait cette grande découverte, il ne sait pas encore pour certains. On croit que la première fois qu'il a été utilisé en Mésopotamie plus de cinq mille ans, et les premières roues rayonnées est apparu en Asie Mineure (en Turquie moderne) après une autre un an et demi mille ans, puis ils se propagent rapidement dans le monde entier. Quoi qu'il en soit, tout, même les roues ultra-modernes, sont un développement de l'une des inventions les plus anciennes de l'humanité.

Les jantes sont faites d'alliages d'acier et de la lumière. Acier estampé à partir d'une seule feuille, et ensuite la partie reliée par soudage. Le résultat est une assez haute qualité et des produits durables. Ils sont facilement restaurés en cas de dommages. Leurs principaux inconvénients sont les suivants: ils ont une trop grande masse et n'ont pas une grande précision de fabrication.

Alliage n'est pas inférieure à la force de l'acier, mais en même temps fournir de nombreuses possibilités dans le domaine de la conception de la roue. De plus, ils ont une précision de fabrication supérieure et enlever parfaitement la chaleur de l'ensemble de frein.

Quel que soit le matériau et le procédé de fabrication, tous ces produits ont une marque standard. Les disques d'étiquetage contiennent toutes les informations nécessaires sur le produit. Il est situé sur sa surface intérieure, et doit nécessairement être contenu sur l'emballage (boîte, autocollants, brochures, etc.).

Alors, quelle est la marque du disque? Comment comprendre les symboles? Pensez à la façon dont une des roues d'étiquetage, un exemple spécifique: 8.5Jx16H2 5 * 120 ET 45 d, où 74,1

• 8,5 – largeur de la jante (en pouces).
• J – brides de forme. Il contient des informations sur bosse (que l' on appelle des saillies le long du bord de disque pneu tubeless), destinés à fixer le talon du pneu.
• x – jante de type (split désigné par "-" dans un – "x").
• 16 – diamètre de jante (pouces).
• H2 – des informations sur l'existence de Hampi.
• 5 * 120 – le nombre de boulons ou d'écrous, de même que le diamètre des alésages de fixation.
• ET 45 – vol (à emporter) du disque (en millimètres). Le départ est la distance entre l'accouplement (partie de la roue, qui est en contact avec le moyeu) et le plan de la moitié théorique de la roue de séparation. Il peut être à la fois positif et négatif ou nul.
• d 74.1 – diamètre du moyeu (en millimètres).

De plus, les disques d'étiquetage fournit des informations supplémentaires. États les éléments suivants:

• fabricant de disque;
• date de fabrication (généralement l'année et la semaine de 1209 signifie que le disque est fabriqué dans la 12e semaine de 2009);
• la stigmatisation autorité de surveillance;
• charge de roue maximale admissible (en livres ou en kg);
• pression admissible dans le pneumatique;
• timbre d'inspection à rayons X;
• le stigmate de la norme d'Etat (en Russie, il Rostest).

Maintenant que vous savez comment les disques d'étiquetage. Tous les détails ont été donnés ci-dessus. Cela semble être une procédure compliquée, comme les disques d'étiquetage de transcription, ne sera pas pour vous, « un casse-tête chinois. » Vous pourrez choisir ce qui est bon pour votre véhicule.