Moto « Yamaha Diversion 600 »: spécifications techniques et commentaires

Laissez-nous un peu d'histoire. Dans les années 50 du siècle dernier, au cours de la période de développement technologique d'après-guerre du monde célèbre Yamaha a enfin reprend la production de motos. Le premier modèle Yamaha Diversion est sorti en 1984 et a été significativement différente de la version actuelle du vélo. Moto a 60 l satisfaisant. a. Au cours de son existence, le modèle trois fois amélioré par l'introduction d'une technologie plus moderne et des innovations pour un monde plus confortable, le contrôle de la moto en toute sécurité. Depuis 1992, sur une période assez longue (19 ans) produit modèle légèrement mis à jour « Yamaha Diversion-600 » (1992), une photo qui est présenté ci-dessous. Malgré le châssis moteur faible et sans éclat, le modèle de déviation a encore une forte demande en raison de la valeur pour l'argent.

Le retour de « Sabotage »

Depuis la sortie de l'amélioration « Diversion-600 Yamaha » (2009), qui est devenu le nouveau et amélioré mode de réalisation de l'ancien modèle. L'idée des fabricants est de minimiser les inconvénients du géniteur, la création d'une moto avec une opération simple et un prix compétitif, ce qui est tout à fait capable de développeurs. Coped le problème, le nouveau look est plus cher que le coût et la qualité des consommateurs sont devenus nettement plus élevé que celui des modèles précédents et concurrents. Yamaha Diversion 600 est disponible pour de nombreux acheteurs potentiels à la recherche sur le marché du modèle de moto confortable et moins cher.

Les différences d'autres entreprises de motos similaires

Ce qui se distingue particulièrement "Yamaha Diversion-600"? La réponse est la suivante: les développeurs ont cherché à apporter à la vie la plus confortable et la qualité de la conduite d'une moto. Modèle moderniser dernier cri entrecoupé – projecteur sly avec un astérisque « gabarit » front « povorotnikami » transmise en même temps que le numéro sur une distance respectable de la « queue », et mot à la mode d'échappement notamment sous le « ventre ». tuyau en acier à haute résistance, qui est construit de cadre en forme de losange assure l'équilibre de rigidité latérale, ainsi, l'augmentation de passage très lisse de virage. Diversion châssis Yamaha 600 présente un design moderne, une facilité étroite, compacte, pratique et impressionnante, ce qui est important pour les motos de vazhdeniya dans les villes avec des rues étroites.

Du point de vue de l'acheteur typique d'un tel équipement, qui n'a pas besoin d'un tas d'adrénaline dans les coins, et la possibilité d'obtenir votre maximum de sécurité et un minimum charte ainsi, ce type de vélo sera parfait pour lui. la rigidité du système ne soit pas inférieure à la première, et confortablement bricolé en outre la reconfiguration de la suspension et en augmentant l'angle de la même base de fourche. Il convient également de noter que les motos Yamaha Diversion appropriées pour les novices et expérimentés, les motards endurcis. Le cadre tubulaire du vélo dimensions considérablement réduites et le poids, ce qui permet de coller de façon constante à une trajectoire prédéterminée. Motocycliste croissance moyenne et basse peut facilement toucher le sol avec leurs pieds à basse vitesse lors des manœuvres. Le tableau de bord loge un compte-tours analogique moderne, et le même moniteur fonctionnel du compteur de vitesse. Dans ce modèle, la flèche montée compte-tours avec revêtement luminescent et l'éclairage principal de la rétro-éclairage LED du panneau, le rendant facile à contrôler la situation, même la nuit. Et ce n'est pas le point le moins important lors du choix d'un futur achat.

Il a été produit en trois couleurs:

• Jaune extrême.
• Midnight Black.
• Blanc Nuageux.

Groupe Yamaha a mis au point un modèle pour cela en plus d'un grand nombre d'accessoires pour toute distance confortable voyage. Compact moto "Yamaha Diversion-600" est facile à utiliser. Un rôle important dans la description des avantages de « Sabotage » joue un aspect extérieur très élégant, en combinaison avec le capital japonais et l'absence de défauts importants rend le modèle attrayant pour un large public.

Sur le vélo, avis des propriétaires « Yamaha Diversion-600 » est pas très enthousiaste, mais généralement positif. Malheureusement, un grand homme de conduite un peu mal à l'aise et doivent encore essayer de regarder dans l'observation du rétroviseur. Pour les motocyclistes gâté, il semble trop prévisible et calme, mais pour un débutant, il est parfois la peine. Très différentes opinions sur les longs trajets. Certains dans la joie sauvage, et une note malheureuse siège trop mince et dur pour ce qui serait sur elle avec plaisir et confort vont un long chemin à parcourir.

Design, « Yamaha »: comme toujours dans sa gloire

Logement « Yamaha Diversion-600 » a augmenté, donc il y avait une chaise grande et confortable qui est important pour le long trajet en voiture. Et le miroir, et le panneau de sont situés en tant que conducteur de la moto, et elle se sont révélées être la hauteur ergonomique. Caractéristiques moto de conduite permettent d'excellentes sensations comme dans une grande ville animée, et un voyage à couper le souffle sur la route. Le système de freinage est équilibré et donne l'occasion d'accélérer et de freiner efficacement même dans les situations les plus inattendues, ce qui ajoute un plus indéniable pour la sécurité. Mais l'innovation la plus importante est que maintenant le canal de dérivation Yamaha a commencé à regarder de plus en plus massive: il est pour cette qualité et choisi par la société de motards expérimentés « Yamaha ». Oui, un tel modèle peut parfois être gênant dans les embouteillages dans la ville, mais les caractéristiques internes et externes de solidité avec une vengeance couvrir le déficit.

Quant à son apparence, elle a aussi réussi à distinguer une variété de couleurs: vert, noir, rouge, bleu, gris argent, violet, bordeaux, jaune. Au fil du temps, les modèles ajoutent une couleur palette de couleurs élégant « métallique »: maintenant la moto « Yamaha Diversion-600 » est devenu perceptible sur la route de loin. concepteurs de couleurs personnalisées ont choisi après chaque changement et améliorer la moto en fonction de la réaction des clients réguliers. « Yamaha Diversion-600 » – est faible sur le siège, léger et compact vélo: ces caractéristiques contribuent à une bonne aérodynamique, ce qui améliore grandement la maniabilité dans les différentes situations sur la route.

Les caractéristiques du modèle, ou ce que nous ne savons pas au sujet de la moto populaire?

Le nouveau modèle a été considérablement remanié, mais les anciens créateurs de stupeur avant n'a pas changé à cause de l'économie: elle pourrait augmenter considérablement le prix déjà élevé de ce modèle. L'épaisseur des disques rendu plus petit de 0,5 mm (ils ont un rôle à jouer dans la réduction de l'inertie lors de l'accélération et freinage). Jantes devient plus facile, et l'utilisation de l'essieu arrière 520-ème plus léger et plus petit diamètre circuit réduit la masse en rotation et moto non suspendu. Par conséquent, rendu possible la réalisation d'un gros moteur et les possibilités ont dû être repensée pour améliorer l'élasticité. Modification de la combinaison du dispositif d'entrée-sortie.

En conséquence, une augmentation significative de traction de 4,000 à 5,000 tr / min pour l'essentiel le fonctionnement du moteur, grâce à quoi il est devenu possible de changement de vitesse, plus rarement, simplifie considérablement le processus d'entraînement du vélo. Afin de réduire le coût, le châssis en aluminium a été changé à l'acier, en raison de laquelle le poids total de la moto a augmenté. Pour une comparaison visuelle, pensez à un modèle « Yamaha Diversion-600 » (1992) dans la photo ci-dessous.

Poids du vélo aujourd'hui dans le jeu complet est environ 216 kg. Hors de la boîte écran plat curseurs « matériel » de tout dommage. il peut également être équipé d'un système ABS. La suspension est assez doux, fonctionne parfaitement. Sur une bonne surface de route ressenti l'équilibre de la moto. Le cadre en acier est assez pratique pour conduire sur de mauvaises routes, le contrôle du vélo sera beaucoup plus lourd, mais cela ne devrait pas vous faire peur, parce que les avantages de ce modèle est beaucoup plus. En ce qui concerne le changement de vitesse et l'embrayage, il redessiné pour une meilleure maniabilité dans le trafic urbain. Système de freinage répondre aux attentes des conducteurs les plus expérimentés. Transmission fonctionne exactement, tout transfert en douceur commutateur. La vitesse de pointe d'environ 215 km / h et 100 km / heure accélérée pour 3,9 secondes. Facilement commencé, puisque le mouvement est déjà ralenti. Tous ces facteurs, bien sûr, ont attiré l'attention de l'acheteur potentiel, mais doit aussi faire attention au modèle interne.

"Yamaha Diversion-600": spécifications techniques

Le déplacement un peu plus -. Capacité 3600 cm est de 60 l. a. Nombre de cylindres à un modèle de données standard – 4, le nombre de cycles – 4. La vitesse maximale – 200 km / h. La consommation d'essence dépend de la surface d'entraînement et varie dans la plage de 4,2 à 6 litres. Capacité du réservoir 17 l. Boîte de vitesses à six rapports. dimensions globales du dispositif font 735/1090/2170 (p / h / p) mm. standard Poids d'environ 216 kg. Moteur refroidi par liquide en ligne, avec la pente de l'avant. Il utilise un système de piles à combustible. Moteur, comme dans d'autres modèles, « Yamaha », commandé par le démarreur. Alésage Course 65,5 * 44,5mm. Le rapport du taux de compression de 12,2: 1. La puissance maximale de 59,7 (6,1 kg / m) à 8500 tours par minute. Système de lubrification « Yamaha Diversion-600 » – est l'huile dans le carter. Carburateur – injecteur. modèle d'embrayage: multi-disques à bain d'huile. le démarrage du système moderne, électrique. Le système d'allumage est standard sur le type TSІ. Type de fil – chaîne. Système de transmission de maille constante, 6 passes. Capacité du réservoir d'huile de l'ordre de 3,4 l. Empattement mm 1.440. La garde au sol minimum de 140 mm. moto Poids de service, respectivement, 211 kg / 216 kg ABC. Tout cela inclut la « Yamaha Diversion-600 »: la photo ci-dessous montre en détail comment il ressemble à la position de conduite du vélo.

Avantages généraux par rapport aux motos similaires

Maintenant, lorsque les caractéristiques techniques comprises, le temps le plus précieux résument les avantages de ce modèle confirmé avis. Et ils sont les suivants:

• Idéalement situé pour le tableau de bord des commutateurs de commande confortable.
• Au sein des routes urbaines et de bons sentiers conduite confortable sur le vélo fourni.
• Le vélo est facile à gérer, un comportement prévisible et donne le contrôle complet même dans les situations les plus inattendues.
• Le fonctionnement est simple pour toutes les catégories de conducteurs.
• Les sièges sont confortables pour long trajet en voiture sur le vélo.
• vélo universel lors du choix relativement trottoir.
• la conception du système de carénage optimal et élégante.

Inconvénients, que vous devez faire attention avant d'acheter

Comme dans tous les autres vélos, dans ce modèle, « Yamaha » il y a des inconvénients:

• Vous pouvez recevoir la vibration après quatre mille. Rev.
• en raison du poids de la machine avec le plus grand soin doit être donné lorsqu'il s'agit de frein et de gaz.
• la fiabilité moto diminue en raison d'une pompe à essence.

Et peu importe ce que « Yamaha Diversion-600 » et à ce jour est une moto de modèle très intéressant de cette catégorie. À première vue, il semble être rien d'extraordinaire, mais votre apparence changera, il est nécessaire que d'essayer de passer les cent premiers kilomètres. Facile à contrôler, la fiabilité, présentable admiré même dans le pilote le plus avancé. Récapitulant toutes les nuances ci-dessus, vous remarquerez les éléments suivants: incontestablement des aspects positifs de ce modèle – qui est ce que Yamaha Diversion 600 se prête à une bonne gestion à des vitesses élevées et des prix bas sera l'argument agréable pour un grand groupe cible des acheteurs. L'inconvénient est le système de couplage de fonctionnement bruyant, ce qui laisse pas un sentiment très agréable. Dans les pays de la CEI, « Yamaha » n'a pas livré six cents longtemps ou obtenu dans un état minable, donc de trouver les « Yamaha Diversions » est pas si simple dans notre pays aujourd'hui. Vous pouvez essayer de contacter les annonces du site: il est facile de trouver beaucoup utilisés motos sont non seulement « Yamaha » de l'entreprise.

la consommation de carburant

Selon le fabricant, la consommation de carburant de 4-6 litres peut varier en fonction du style de conduite. 100 km / h cadrans de vitesse pour 3,9 sec., Pour le développement d'une vitesse maximale de 215 km / ha prendra du temps.

Public cible: Qui est l'ajustement du modèle

En raison d'un fort courant d'obéissance moteur puissance shestikubovogo dans la gestion, « Yamaha Diversion-600 » est un vélo polyvalent qui est rues bondées bien comportés et urbain et sur les routes. Il n'a pas besoin d'entretien fréquents, et vous pouvez économiser une quantité décente de l'argent pour une utilisation future. Coupez les éléments et le design moderne rend cette unité l'un des représentants les plus brillants eux-mêmes la classe moyenne.

Les fabricants ajouté beaucoup à la nouvelle version de « Sabotage »: modèle amélioré « Diversion-600 Yamaha » (2014), qui réglage, vous pouvez également sélectionner, à sa discrétion, a un design très réussi et donne l'occasion de corriger à sa propre discrétion, à tout bon centre de soins de voiture.

Mises à jour en 2013: ce qui a changé jusqu'à aujourd'hui

Dernière mise à jour a été moto en 2013. Changement de la forme des panneaux latéraux, les feux arrière LED carénage avant légèrement modifiée sont devenues nouvelles poignées de maintien des passagers. Et le carénage aérodynamique complet, sans examen limité, est en mesure de protéger toutes les parties de la moto. Cela aide le conducteur ne se sent pas mal à l'aise par temps venteux et pluvieux et être prêt à toute éventualité sur la route, que les routes russes ne sont pas rares.