Un ralenti du capteur – objectif et la fonction

Un ralenti du capteur – un dispositif qui appartient au système de commande de véhicule. Cette partie est conçue pour régler la vitesse de ralenti de la machine. Extérieurement, le dispositif ressemble à un petit moteur électrique, avec aiguille conique. Avec un tel capteur, le moteur est alimenté avec la quantité nécessaire d'air au ralenti. Passage de l'air dans le moteur se produit en raison d'une modification des dimensions de la section transversales du canal, en charge de l'alimentation en air.

En général, la marche au ralenti capteur est situé sur l'unité de papillon, à savoir sur son cas. Il y a aussi un autre mécanisme de régulation – un capteur de position du papillon. Il convient de garder à l'esprit que ce ne sont pas toujours au même endroit est un capteur au ralenti. Avant, par exemple, peut être différente de la structure du moteur BMW, et, par conséquent, le capteur est positionné un peu différemment. Oui, ces changements peuvent être tout à fait mineur, mais ils ne pouvaient manquer de mentionner.

La totalité du volume d'air qui passe à travers le régulateur, est ensuite traité le débit d' air du capteur. Après cette procédure à travers les injecteurs de carburant dans le mélange d'alimentation en carburant du moteur est produite. Système, qui est associé au capteur de ralenti, suit automatiquement le nombre de tours du moteur. Une telle surveillance est nécessaire de régler l'introduction d'air par l'intermédiaire de l'étrangleur de dérivation.

Le contrôleur maintient la vitesse de ralenti du moteur nécessaire au cours réchauffé à la température désirée. Si elle n'a pas été chauffé à une certaine température, le nombre de ralenti du capteur de tours améliore, augmentant ainsi la vitesse d'échauffement du moteur au moyen du vilebrequin. Avec ce mode, le moteur est déjà possible de démarrer un mouvement, sans attendre un moteur complet warm-up.

Malheureusement, est souvent équipé du capteur au ralenti avec l'auto-diagnostic, de sorte que le problème se produit, il n'y a pas de système de la voiture que vous ne direz rien. « Une cloche alarmante » signalant l'échec de cette partie, les symptômes suivants peuvent être:

– moteur « stands » au ralenti;

– tours de marche au ralenti ne fonctionnent pas au même rythme;

– lorsque le moteur à froid de vitesse pas élevée;

– moteur « stands » lors du retrait de la boîte de transmission.

De nombreux propriétaires de voitures, après avoir appris combien il coûte la marche au ralenti du capteur décidez d'acheter un nouvel élément, au lieu d'essayer de réparer les défauts. Et cette décision est justifiée, parce que la partie spécifiée est vendu dans un magasin de l'automobile, et le prix est pas trop lourde. En outre, la demande des efforts de réparation sera évidemment plus cher que d'acheter de nouvelles pièces. En moyenne, le capteur coûtera 300-400 roubles. Mais quand vous achetez doit examiner soigneusement la question, comme souvent il y a des cas de fraude lorsque l'ancien numéro de pièce de rechange pour un tout nouveau capteur. Oui, peut-être qu'il vous servira pendant un certain temps, mais sa durée de vie sera beaucoup inférieure à celle d'une des parties complètement nouvelles.