Embrayages: principe de fonctionnement, dessin

Les manchons – sont des dispositifs qui sont conçus pour transmettre un mouvement de rotation dans le mécanisme. Très souvent, les éléments de ce type se trouvent dans la voiture.

Ils sont également utilisés dans les lecteurs. Le principal avantage réside dans les modifications de leur compacité. Il existe plusieurs types de raccords. Pour en savoir plus d'informations à leur sujet, doivent se familiariser avec le modèle de dessin.

Le modèle de dispositif

L'embrayage habituel comprend un tambour et un ensemble de disques. Il suffit d'utiliser la forme du corps de coupe. De nombreuses modifications sont apportées aux plaques de serrage. Les doigts ont verrouillé la base de l'appareil. Pour connecter le modèle a une prise. engrenage du couple est assurée par les roulements.

Comment le couplage?

Le principe de fonctionnement de l'embrayage à friction est conçu pour transférer un mouvement de rotation de l'arbre. Ce processus se produit à travers le tambour. Il a fermement connecté aux disques qu'il est contrôlé. Pour le mécanisme de maintien présente un axe de ressort. Le modèle standard est fixé à l'arbre à travers le bouchon. Il convient également de noter est que la vitesse de rotation est fonction du type de support.

types de modèles

La forme circulaire isolé, conique et cylindrique modification. Dans une catégorie distincte sont le modèle multi-disques. Il existe des dispositifs avec une ou plusieurs bobines. Ils diffèrent par la taille, ainsi que le rapport de rotation.

Lecteurs de disque

Les embrayages à disques sont considérés comme les plus courantes. Ils ont utilisé un grand tambour. Dans ce cas, est montée la plaque de pression au-dessus de la barre. De nombreux modèles utilisent des liens multiples. Il est également intéressant de noter qu'il ya des dispositifs avec les doigts. Ils ont relativement élevée force de frottement. Ces appareils peuvent être trouvés dans les machines-outils.

modification de cône

Embrayage à friction à cône (dessin ci-dessous) pour les dispositifs d'entraînement approprié. Elle a plusieurs tambours, qui sont reliés à travers la plaque. Les fiches sont utilisées dans différentes tailles. Il convient également de noter que les modifications du cône sont bien adaptés pour les voitures sont souvent installées sur les mécanismes d'embrayage. Les doigts dans ce cas, sont montés à un angle léger. plaque entraînée poncé bien et sont capables de tourner à grande vitesse.

dispositif cylindrique

Le frottement cylindrique d' embrayage est très rare dans le milieu de travail. Les modèles les plus courants sont montés sur les grues. Leading les tambours ont une grande largeur sont utilisés. Dans ce cas, le rack varient en taille. Certains experts soulignent la force du ressort. Embrayages de ce type sont capables de résister à de fortes charges sur l'axe. Ils peuvent avoir un ou plusieurs paliers. Les doigts de serrage sont fixés ensemble.

Caractéristiques modèles multi-disques

embrayage à friction à disques multiples comprend un tambour, et trois plaque de travail. Les doigts de serrage sont utilisés sur la doublure. De nombreux modèles installés plusieurs pôles. Il convient également de noter est qu'il ya une modification des deux ressorts. Ils ont une grande force de serrage, des fourches de grand diamètre sont utilisés. Les appareils les plus courants sont installés sur le lecteur. Les réservoirs utilisés forme conique.

Les modèles avec un tambour

embrayages à friction avec un tambour sont réalisés avec une ou plusieurs plaques. force de compression dans ce cas est régie par les doigts. Certains experts disent que les modifications conviennent pour les grues. Cependant, ils se rencontrent même dans les voitures. A noter également est que les modèles peuvent supporter des charges élevées. roues motrices ont poli, capable de tourner rapidement. fourchette de sélection généralement installé à la base du mécanisme.

Les modèles avec plusieurs tambours

Très souvent rencontré dans la production d'embrayage de sécurité (frottement) avec quelques tambours. Parmi les avantages de la modification, il est intéressant de noter les bons arrêts et une grande force d'appui. De nombreux modèles sont capables de supporter de lourdes charges. Nous mécanismes rarement installés doublure. Il faut également noter que les pignons utilisés ensemble. Certains travaux d'embrayage sur les doigts des civières. Ils ont deux jambes.

A cet égard bouchon est situé en face de la structure. Les appareils ne sont pas appropriés pour les lecteurs, car ils ont un démarrage lent. Il faut également noter qu'il existe des modèles avec un disque de compression. La tige est dans ce cas dans la position horizontale. Doigts avec l'utilisation de petite taille. Les dispositifs de haute résistance à la compression. Les tambours sont capables de tourner dans une seule direction. La plaque d'entraînement peut être soit de la plaque de débrayage en face d'elle.

modèles manches

embrayages à friction Bush ne conviennent que pour les mécanismes d'embrayage. Certaines modifications sont appliquées à l'unité d'entraînement. Dans les modèles peuvent être utilisés par plusieurs partitions. Il faut également noter que les doigts de verrouillage montés au-dessus du ressort de débrayage. Les plaques sont dans une position horizontale. Le manchon est monté entre les parois et joue le rôle d'amortisseur.

Si nous parlons des lacunes, il convient de noter que les modèles à faible force d'appui. modèles ne sont également pas en mesure de maintenir l'arbre à grande vitesse. Les dispositifs ne sont pas appropriés pour les actionneurs.

Avantages des unités bridés

Avantages des raccords à bride réside dans le fait qu'ils portent un petit tambour. Habituellement, les disques fixes derrière le comptoir. Les partitions sont utilisées de petite taille. Pour maintenir les plaques de serrage support sont utilisés. Ressorts souvent fixé dans le bas des manches. Certains modèles fonctionnent avec les lecteurs. La connexion est à l'arbre à travers le bouchon. Il est également intéressant de noter qu'il existe des versions avec disques larges de pincement. Ils ont un corps conique, et ils sont très compacts.

modèle à charnière

Embrayages sur les charnières sont en mesure de travailler dans les dispositifs d'entraînement de différentes capacités. Les modifications tiennent des chicanes larges et des doigts courts. Les disques sont fixés à la plaque de base. Les boîtiers sont faites de différentes tailles. Les doigts de serrage sont placés en face du compteur. Les partitions peuvent être fouillait. A noter également est que la puissance du couple dépend de la taille du tambour. En règle générale, il est utilisé large mur. Dans ce cas, les bords aiguisés et ne frottent pas contre les roues. Ceci a été réalisé grâce à l'installation de charnières.

Dispositif de came

Embrayage à friction avec des cames appropriées pour les dispositifs de la machine. De nombreux modèles pour résister aux charges lourdes, mais dans ce cas, beaucoup dépend du tambour. Dans certains dispositifs, il est fixé entre les partitions. Il convient également de noter qu'il existe des modèles sur les plaques. Pour maintenir les pièces utilisées corps conique.

sont considérés comme les plus courantes pour presser les disques d'embrayage. Ils ont utilisé des bobines de faible largeur. Les stocks sont dans ce cas relié à la fourche. La plupart des modèles utilisés dans le mécanisme d'embrayage. Les doigts de serrage peuvent être fixés à la base des murs. tambour entraîné pratiquement effacé. doigts de retrait utilisés de petite taille standard.

Modèles pour les lecteurs

Embrayage à friction pour les entraînements peuvent fonctionner avec une ou plusieurs bobines. Dans ce cas, les tiges sont produites par les petits arbres. Les tambours sont installés dans une position horizontale. De nombreuses modifications sont équipées de disques en alliage d'aluminium. Il faut également noter qu'il ya des modifications au dispositif à ressort.

Si l'on considère une modification de la norme, il a deux roues de pincement. Entre eux, il n'y a qu'une seule plaque. Le manchon dans ce cas fixé dans une tige. En vue de la préservation des roulements de batterie. Si l'on considère le modèle pour les grands lecteurs, ils ont un lecteur avec une partition compression. Poussé par les travaux de tambour sur une large position. Les ressorts de compression peuvent être avec des liens. Accouplements bouchons sont fixés à la base. Certains modèles sont fabriqués avec des cas coniques. En outre, les accouplements sont utilisés dans la plaque de travail compacte.