BMW 760Li – le leader incontesté

BMW 760Li – le leader incontesté parmi l'industrie automobile allemande, la production en masse des moteurs 12 cylindres. Il est nécessaire de comprendre pourquoi cylindre BMW quatre, parce que tous les autres coûts moteurs 8 cylindres. Et dépenser plus d'essence. Mais il se trouve que moins – n'est pas toujours économique!

Le premier moteur douze cylindres est revenu en 1987 dans la BMW 750i. Puis ce fut une « bombe » – un volume de travail de la capacité de cinq litres de 300 ch Vitesse maximale était de 250 km / h. Il a laissé tous les concurrents loin derrière. Par conséquent, BMW (série 7) est considéré comme le fondateur des moteurs de douze ère dans des voitures de tourisme. Seulement en 1989, un rival – Mersedes Bents S600, et l'idée a été développée. adeptes dignes douze moteurs sont devenus la nouvelle Rolls-Royce et Maybach – les ancêtres de la classe « exclusive ».

Au fil du temps, la Bayerische Werke il Motoren est nécessaire de la mise en œuvre dans la production du moteur plus puissant. La conception du moteur à huit cylindres a exigé beaucoup de temps et des coûts élevés. Il a été décidé d'utiliser le bloc d'origine par « deux des six. » Voilà pourquoi les douze premiers moteur a ensuite été unifié avec les derniers 2,5 litres « Sixes ».

Auparavant, la différence entre huit et douze cylindres de la BMW était négligeable. Maintenant, la situation a été modifiée. La nouvelle BMW 7 puissance gap série est de 110 chevaux, et le prix – trente-neuf mille et demi d' euros. Par exemple: le prix de la BMW 760i – cent quarante deux mille euros, et prolongé par 140 mm BMW 760 li – euro 164500.

La performance individuelle sera évaluée à 190 000 dans la monnaie européenne. On croit que la septième série manquait la plupart de ces douze cylindres. Comme la qualité de roulement est pas à la hauteur. Mais cette opinion est tout à fait tort. "Extra" 110 ch et 150 Nm de couple, bien sûr, tout à fait tangible, mais à blâmer le groupe automobile Bayerische Motoren Werke dans « léthargie » – un crime.

moteur douze cylindres a été en mesure de fournir le niveau social de la conduite BMW 760Li. complète parfaitement la 12 hydro-PPC à six cylindres.

Bavière pouvant être dispersés, comme un avion, tout en offrant une phénoménale douceur. Pour la première fois en série BMW appliquée injection directe d'essence, ce qui permet de réduire le niveau des émissions de polluants dans l'atmosphère et d'améliorer considérablement l'efficacité du moteur. La consommation de carburant de la BMW 760Li 23-26 litres par cent kilomètres lors de la conduite dans la ville, sur la route pendant la conduite rapide – 12-15 litres.

LONG « Seven » donne beaucoup aux passagers arrière de l'espace. Sur le siège arrière de la voiture a une fonction de réglage du siège, chauffage, ventilation et massage. En outre, le contrôleur I-drive est fourni avec l'affichage supplémentaire personnel, un petit réfrigérateur et d'un système de climatisation. Salon est équipé d'un système audio 5.1.

En résumé, il convient de noter que la principale caractéristique de la BMW 760Li est qu'il offre un duo parfait dernières technologies et d'équipements. Cette machine est des gens très riches qui peuvent payer pour le plaisir d'un prix élevé. Toutefois, ce prix est justifié.