Caterpillar sur une moto avec ses mains

Qu'est-ce que les vélos sont mieux adaptés à la conversion sous le véhicule tout-terrain (motoneige)? En période de neige d'hiver, beaucoup motovladeltsam vient de l'idée de créer son vélo tout terrain véhicule. Pour ce faire, vous devez installer une chenille sur roues. Pour ce faire, vous pouvez, en principe, avec un « cheval de fer », mais la plupart des gens Souscrit que le meilleur des unités locales de ce changement est la moto « Dniepr », « Iz » ou « Ural ».

Même pendant la Seconde Guerre mondiale était connue moto allemande sur les pistes conçues inventeur Heinrich Ernst Knipkapm. Au début, il a été utilisé que par les parachutistes allemands, mais plus tard, était plus courante que la force de traction. Il a continué d'exister après la guerre, les autres modèles ont été largement utilisés dans l'agriculture.

Deux principaux types de véhicules tout-terrain

Dans notre vaste pays a un grand nombre d'artisans qui peuvent créer à partir du mode de transport ou cultivateur moto moteur hiver. Ils ont tous au moins une connaissance de base de la mécanique, un certain nombre de pièces de rechange de véhicules à moteur, et la mer de l'imagination. Chacun de ces véhicules uniques tourne, mais ils ont quelque chose en commun. Certains auteurs ont mis leur matériel sur d'autres endroits de chenille pour placer la conception des roues avec des skis. Le plomb peut être à la fois des skis avant et arrière.

Avant de monter votre vélo préféré, vous devez stocker sur des connaissances ou de l'aide de designers compétents. Après tout, votre équipement peut briser. Mais souvent, dans nos conditions ne peuvent tout simplement aller sur la neige. Cette randonnée est similaire au mouvement du sable ou de la boue et de vélo de neige profonde et peut tout décrochage, et il n'a pas pour chaque piste peut passer. Par conséquent, de deux maux choisir le moindre encore osent encore changer.

En particulier des pistes de fabrication pour les motos

Bien sûr, vous pouvez toujours acheter un des skis de motoneige ou de roues sur la production de l'usine de chenille. Ensuite, la nécessité d'inventer quelque chose de disparaître. Mais nous ne cherchons pas des moyens faciles, et la possibilité d'acheter de nouvelles pièces n'est pas pour tout le monde. Parfois, ce n'est pas le prix, et pas difficile de trouver des pièces. Pour certaines personnes, cela est un passe-temps – pour créer un « transformateur » et monter dans leur ville. Nous avons donc décidé de réunir quelques-unes des astuces qui utilisent des artisans pour créer leurs motoneiges pour faciliter votre processus de création.

Les meilleurs matériaux

La plupart des maîtres utilisés pour la fabrication de pièces de rechange d'un des matériaux tels que l'aluminium. Il se prête bien à la déformation, il est facile de percer, meuler, et il est pas lourd, il contribuera à donner votre transport meilleure maniabilité.

Les chenilles sont constitués de chaînes de pneu en caoutchouc épineuses. tôle d'acier est le plus souvent utilisé pour leur fabrication. Maintenant, regardons comment construire une motoneige ou un véhicule tout-terrain de la moto.

caractéristiques physiques

Lors de la conception d'un tel véhicule vous devez vous rappeler quelques lois de la physique importantes sans savoir que votre travail sera réduit à zéro. Pour une bonne perméabilité de la surface de la neige est nécessaire pour rendre la zone de contact avec le revêtement, autant que possible. Il ne tombera pas motoneige. Pour la charge de la couverture neigeuse était moins, il est nécessaire de faire le poids de votre véhicule aussi peu que possible. Pour vous assurer que votre motoneige soit durable, il est nécessaire d'appliquer une autre loi de la physique – vous devez faire au moins trois points d'appui. C'est trois skis de motoneige seront plus stables lors de la conduite qu'avec deux. Structure peut consister non seulement du ski, et, par exemple, une piste et deux skis ou, en variante, une paire de skis et des pistes. points d'appui peuvent être quatre, alors vous aurez quelque chose qui ressemble à un quad.

Le plus souvent ce gâchis prendre les unités comme « Dnepr », « Iz », peut être trouvée et une moto « Ural » sur les pistes. La direction de la gauche de l'original, il affiche à tous les systèmes nécessaires – manette des gaz de poignée. tubes en acier ou des coins sont utilisés pour le cadre. Pour la fabrication des skis coins de tôle d'acier applicables et le dos.

Technologie Caterpillar fabrication

Caterpillar sur une moto avec ses mains est facile pour les gens qui savent. Pensez à la façon la plus courante.

Caterpillar sur une moto, nous faisons de la bande transporteuse qui l'on divise en 4 parties. la bande passante obtenue de 5,5 cm. Leur mise en une structure unitaire au moyen de profilés en forme de U. Pour les chenilles de soutien nécessaires pour faire l'équilibre. Équilibreurs en tôles d'acier. Couper la moitié du disque à l'aide de timbres. Prenez le moyeu de bronze ou moudre votre propre.

Ensuite, connectez les demi-disques avec six vis. Équilibrage billette prêt. Il est nécessaire de rendre l'arbre de support pour les cylindres avant et arrière. Faites-les d'une tige en acier. Ils réalisent les trous pour les roulements, les mettre là-dedans. des tambours de support sont constitués de pièces en aluminium ou en duralumin. conception, puis boulonné. Lors du montage des bobines est inséré entre la roue dentée en caoutchouc de support.

Et la chenille sur une moto est déjà en train de tourner sur la chaîne. Fixer toute la structure à l'arrière du véhicule tout-terrain fait une unité spéciale, qui est monté sur l'oeillet de manchon avant. Il devrait être deux de ces pattes, ils doivent être soudés au tube longitudinal et fixer les équilibreurs précédemment fabriqués. Ceci est la partie principale du travail, ce qui permet de faire une motoneige sur les pistes de la moto.

La seconde vie des vieux pneus

Il existe une autre méthode connue. Regardons comment faire une piste maison pour moto avec de vieux pneus. Pour un tel travail est préférable de choisir des pneus de gros camions. Il est préférable de la bande de roulement modèle a été maintenue dans un état satisfaisant. Pour le travail, nous avons besoin d'un couteau bien aiguisé et des compétences de coupe de savetier, aussi étrange que cela puisse paraître. Dans la fabrication d'un tel procédé Caterpillar de découpe des bourrelets de pneumatiques. Afin de faciliter les efforts en coupant les gros pneus, vous devez tremper périodiquement le couteau dans l'eau savonneuse. Vous pouvez également utiliser une scie électrique avec touchette dents fines.

Alors, vieux pneus nous supprimons colliers, choisissez une partie préservée du motif de la bande de roulement, ou ont réduit leurs propres moyens, pour améliorer l'adhérence à la surface de la route. L'avantage évident d'une telle chaîne de pneu est qu'il se compose d'une compacité de matière solide, et donc plus résistant à la déchirure. L'inconvénient de cette conception est la taille limitée du pneu.

L'utilisation de ceintures

Pistes de motoneiges ont également fait des ceintures. principe de fabrication est similaire à la précédente. Car il utilise des sangles avec un profil conique. Ils sont reliés entre eux par des rivets ou des crochets pour le sol. Ainsi, une piste sur une motocyclette avec des ouvertures pour le pignon d'entraînement.

À portée de main!

Nous voyons que vous pouvez transformer des blocs de moto ou de moteur, le mettre sur les pistes, ski ou moissonneuse-batteuse. Fantasy ne se limite pas, à l'exception de l'auto-émancipation. Pour commencer regarder autour de votre garage – peut-être déjà sur la piste cyclable est disponible. Si oui, vous pouvez commencer à construire. Même si la piste pour les vélos de motocross, ne pas oublier la sécurité, qui devrait être en premier lieu. Il faut penser non seulement sur eux-mêmes, mais aussi pour les autres qui peuvent causer des dommages. Prenez un essai routier dans un endroit désert. Test de conduire un succès? Maintenant, nous allons à la piste!

Il y a beaucoup d'options, elles sont toutes uniques à leur manière. Ils peuvent être attribués en toute sécurité à la catégorie des travaux manuels, car presque tous les détails est exécuté individuellement. Le choix des matériaux et des méthodes de fabrication sont également énormes. En plus de l'ensemble standard de handtools, sans aucun doute besoin d'un soudeur peut bender, bulgare, etc. Mais une chose est claire: .. Pour les pistes pour le vélo et la transformer en une motoneige seul est beaucoup plus intéressant, et surtout, moins cher que d'acheter des composants prêts à.