GAZ-3937 "Vodnik": photos et spécifications techniques. GAZ-39371 "Vodnik"

Toutes les Russies automobile, ainsi que des installations de transport civil produire des équipements sous l'ordre du ministère de la Défense. GAZ ne faisait pas exception. Son constructeur a été développé GAZ-3937 « Vodnik », qui est à bien des égards supérieurs à la célèbre Hummer tout-terrain, et l'armée américaine, en revanche, est flottant.

Histoire de la création

Le premier « Vodnik » a été montré au public en 1994 dans l'exposition « équipement 94 sauvetage » d'un véhicule tout-terrain (version civile) par numéro GAZ-3907.

Ministère de la Défense dans les années quatre-vingt la fin du siècle dernier ont été émis des exigences tactiques et techniques pour le projet « Vodnik », qui était censé remplacer le renseignement blindé à roues et de sabotage de la machine.

Mais le projet a été mis de côté, quand il a passé les essais en mer des deux premiers prototypes. Seulement en 1998 a approuvé la documentation technique pour cette voiture, et adopté par celle-ci était en 2007.

Plusieurs voitures ont pris part aux combats en Tchétchénie. Au total deux cent cinquante véhicules militaires ont été produits à la fin de 2007, cinquante Ministère de la défense mis sur la conservation du stockage à long terme.

design automobile

« Vodnik » – un véhicule modulaire. Il repose principalement sur les unités et les unités de montage en série de voitures, de sorte que la préparation technologique pour sa production de masse à faible coût, ni les moyens, ni le temps.

La base de la conception est un ensemble de circuit modulaire. Il vous permet de changer rapidement les différents modules, y compris dans le domaine.

Deux corps module amovible portant soudé ont des fonctions différentes. La face avant comporte également deux parties, séparées par une cloison étanche: l'unité de commande pour le compartiment de l'équipage et de l'alimentation du moteur. Pour GAZ-3937 Double il. Et le commandant de l'espace situé derrière le conducteur, pour l'embarquement et le débarquement sont trappes dans le toit. GAZ-39371 « Vodnik » et offre une place pour un opérateur radio avec la trappe pour l'embarquement et le débarquement, qui est situé derrière le conducteur. Le commandant de l'unité se trouve à côté du conducteur, pour eux sont faits dans la porte du module.

Le module arrière – un compartiment pour le transport des personnes, des marchandises ou l'installation de divers équipements spéciaux.

caractéristiques techniques

Sur les machines des composants et des assemblages utilisés de la famille « Vodnik » qui ont été testés dans des conditions réelles sur l'armure des développements précédents. Châssis avec une grande fiabilité fournit une combinaison de terrain sur un terrain accidenté et la douceur. Déplacement corps permet de surmonter la barrière de l'eau et patauger dans l'eau, en utilisant la roue comme un moteur, cependant, une vitesse lente 5 km / h. La combinaison des caractéristiques du véhicule tout-terrain manoeuvrable à grande vitesse et vous permet de jeter dans les unités militaires de combat sur de longues distances et sans préparation à se joindre à la bataille.

moteur diesel puissant ou une marque atmosphérique à cinq cylindres Toyota, suralimenté ou de Daimler Chrysler à quatre cylindres, selon la version, permet de développer des vitesses d'autoroute 112-130 km / h et avec un angle d'escalade de 35 degrés.

Bandage pneumatique, la pression dans laquelle est régulée à partir de la cabine du conducteur, la barre de torsion système de suspension indépendant, hauteur de caisse 500 mm de taille , et un roues de grand diamètre permettent GAZ-3937 pour développer une grande vitesse et en ski de fond.

Pour la protection du personnel fait des réserves de plusieurs façons différentes, y compris avec une armure supplémentaire.

modules interchangeables

Tâche à accomplir qui a créé le GAZ-3937 « Vodnik » – est le transport en premier lieu l'équipage dans les zones à faible perméabilité. Par conséquent, dans le module arrière base est conçu pour transporter huit personnes. Siège, grâce à la conception spéciale, peut être installé dos à dos ou face à face. Six portes, deux à l'arrière et sur les côtés qui se dressent dans la position ouverte maintenu par des ressorts à gaz, permettent d'effectuer le chargement et le déchargement du personnel en peu de temps.

Total des GAZ-3937 peut être équipé de vingt-six modules enfichables militaires et économiques. Autrement dit, un seul châssis peut être équipé d'un véhicule spécial de l'armée, blindé avec différents types d'armes, de services automobiles: avec des unités résidentielles ou stations avec complexe combustible et de l'énergie et des plates-formes de chargement.

défaut de conception

En dépit de quelques solutions techniques réussies et hautes performances, la propagation « Vodnik » parmi les troupes ne reçoit pas.

Premièrement, la cloison étanche entre les compartiments, si nécessaire empêche changent de place en place. Au combat, le commandant ne peut pas remplacer la flèche à la retraite sans quitter la voiture.

De plus, les gaz d'échappement sortent sous le fond de la voiture pour améliorer le mouvement furtif. Mais même sans que son fort de l'échappement du tuyau d'échappement ne soit pas significativement amplifiée, réfléchie par la surface de la route, et d'obtenir sur le fond plat. Les compartiments du bruit est tel qu'une radio portable mis à bord, il est impossible d'utiliser.

Modularité GAZ-3937 ne peut pas rendre la structure flottante complètement pour surmonter les obstacles d'eau.

Et surtout, les faces planes du fond et sur les côtés de la machine réduit considérablement les chances de survie de GAZ-39371 « Vodnik » (photo ci-dessus). Bottom assume complètement l'onde de choc des bombes et mines, et le bourrelet d'éliminer complètement ricochet en contact avec le côté.

version civile

Dans les conditions économiques difficiles du début de ce siècle la machine Arzamas travaille en collaboration avec JSC « Polak » (Odessa) a commencé à émettre des commandes individuelles versions civiles de GAZ-39371 « Vodnik ». Véhicule-terrain civil équipé d'un moteur diesel à quatre cylindres « Caterpillar-3114 » et d'une capacité de 148 litres. a., bien que vous pouvez commander et installer un moteur plus puissant à 275 litres. a.

La firme de design « Kushirtsa » module de garniture arrière a été développé en plusieurs variantes. Amélioration de la cabine d'isolation monté à l' intérieur de chauffage, de ventilation et de climatisation, d'un interphone et audio.

GAZ-39371 pèse « Vodnik » un peu plus de six tonnes, sa vitesse maximale sur une bonne route – 100 km / h sur un ravitaillement, il peut parcourir des milliers de kilomètres.

À la demande de la boîte de vitesses de l'acheteur peut être soit manuelle ou automatique, avec trois engins différents, y compris la « Tiptronic ». Vous pouvez également installer dispositif de cale treuil électrique avec une force de plus de cinq tonnes et deux jet mécanique, permettant à l'eau d'atteindre une vitesse de 12 km / h.

Cette voiture est un acheteur. Après tout, ne comptent pas les défauts de GAZ-39371 en tant que véhicule de combat pour lui, la chose la plus importante pour les individus – une perméabilité accrue.