BMW 335: spécifications, photos et commentaires

BMW 335 – les légendaires « trois roubles » de la compagnie automobile bavarois. Dans cet article, vous apprendrez tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur ce modèle.

histoire

série « BMW » 3 a ses origines dans le lointain 1975. La société vient dans la dynamique rassemblée la production de masse de la voiture urbaine, de sorte que la sortie de ce modèle était juste à temps. Au total, il y a 6 générations de la « Troïka »: le premier a été publié en 1975 et 1983, le second (E30) – de 1983 à 1994, le troisième – jusqu'à 2000, et la quatrième – à 2006.

Ici, nous allons parler des deux versions les plus récentes: E90-E93 et F30-F34. Toutes ces voitures sont très populaires à ce jour, et la sixième génération est encore sur le convoyeur. BMW 335 E92 – coupe-voiture avec un corps à trois portes. Il sera l'un des principaux « héros » de notre examen. Ceci est le modèle le plus populaire de « trois » dans la période 2004-2011.

Également en vedette sera ici 335 BMW F30 – « trois » dans la dernière gamme de berline, qui est disponible à partir de 2012.

La cinquième génération a été produit avec le corps E90, ce qui était une berline à quatre portes. En même temps, break lui a été présenté. Cette paire de voitures était la norme à ce moment-là. Un an plus tard, au public mis en avant une version de BMW Coupé et Cabriolet avec E92 et E93 respectivement des indices. Considérons chaque voiture en détail.

berline

E90 se démarque de ses concurrents dans la construction de haute qualité, gamme généreusement équipé et puissant des moteurs. Merci à cette voiture et a gagné en popularité aux États-Unis et les marchés européens. Au cours de la durée de vie de la machine une seule fois subi restyling en 2009. BMW 335 dans ce corps a été produit par le moteur de 306 chevaux de 3 litres. La vitesse maximale des voitures est jusqu'à 250 km / h et une accélération au premier cent – seulement 5-6 secondes, ce qui est un très bon indicateur de la cinquième génération de la période de libération.

tourisme

Cette voiture est différente de la carrosserie berline et que des taux plus modestes de la dynamique, l'accélération et le comportement au volant. Universal n'a pas répété la popularité de la berline. Mais cela ne devrait pas avoir lieu – conduite intérieure ont toujours été beaucoup plus populaires modèles Touring.

compartiment

Voici la partie amusante. Body E92 est apparu en 2009 et a immédiatement fait exploser le public, en particulier la version chargée d'un indice de la BMW 335. Les spécifications de cette voiture a frappé à ce moment-là. Le coupé deux portes accélère jusqu'à 100 km en 5 secondes avec le volume du moteur 3 litres et environ 300 chevaux-vapeur. roues motrices arrière et son faible poids permettent au conducteur d'obtenir beaucoup de plaisir de la direction de cette voiture. E92 335 est bonne est la machine « anormale ». par la consommation sol est de 13 litres par 100 km, et la piste – environ 6. La voiture est proposée avec deux vitesses manuelle et une automatique.

Cependant, chaque propriétaire du véhicule comprend que le pouvoir et conduire un peu défaut. Après tout, les ingénieurs BMW ont laissé les plus intéressants et savoureux pour une version chargée de la M3, qui sera discuté plus tard.

L'apparition de la cinquième génération de la « Troïka »

Sedan, wagon, coupé et cabriolet – ils se ressemblent tous de la même chose. La partie avant est sûr. phares strabisme et profil rapide donnent à la voiture une sorte de requin. Bien sûr, il est un peu perdu dans le break. Mais après le coupé E92, il est devenu clair que ce n'est pas pour le wagon a été mis en place un design chic. Vaste offre de roues, pneus à profil bas et une petite aile arrière – tout met l' accent sur la sportivité de la voiture. Une ligne courbe le long du corps à partir des roues avant aux optiques arrière allonge visuellement le déjà pas la plus petite voiture.

Configuration et modification

gamme totale de moteurs pour la « troïka » est représenté par six moteurs essence et deux diesel. 335 version dispose aussi à la fois. Sur l'essence se trouve dans le texte ci-dessus, mais diesel un peu plus calme – 286 chevaux et 6 secondes à 100 kilomètres. Cependant, la consommation est beaucoup plus faible – elle est inférieure à 7 litres par 100 km.

politique de l'entreprise bavaroise contre était un peu inhabituel kitting leurs voitures. BMW Série 3 vendus dans la base et la soi-disant version spéciale. Complété avec le dernier client eux-mêmes, en fonction de leurs besoins. Maintenant, tout est la cinquième génération d'il y a longtemps retiré de la production, et le prix officiel chez les concessionnaires pour ce modèle ne se trouve plus. On peut dire que l'étiquette de prix sur le b / a « top trois » commence par une marque de 700 mille roubles.

Comportement sur la route, et commentaires des propriétaires

Presque tout le monde qui a acquis la « troïka » de la cinquième génération, sont satisfaits. Pour le coût d'un peu moins que celle des « camarades » allemands, le conducteur est une quantité irréelle de plaisir de trouver les voitures de conduite. Les propriétaires soutiennent que les « trois roubles » littéralement collés à l'asphalte, et il est difficile de confondre. Bien sûr, si elle flaunt ou d'entrer dans un dérapage, le plaisir que vous pouvez obtenir encore plus. Mais même dans Voyage normale sur la piste de la voiture se révèle complètement. Pas étonnant! Rappelez-vous sur l'Allemagne – la maison de l'autobahn, où ces machines se sentent comme un poisson dans l'eau, parce qu'ils ne sont pas de restrictions sur la limite de vitesse.

Non sans problème avec la partie technique. Comme les voitures de cette génération tout b / y, avec eux se produisent souvent casse. Permanent, on peut dire, un nombre infini de changements d'huile est déprimant, mais tous les avantages de ce manque de chevauchement BMW 335. Les avis des propriétaires disent que déclaré par le fabricant de la consommation de 6 litres – est un fantasme inaccessible. Coupe nécessite au moins 8 litres d'essence pour surmonter 100 kilomètres sur l'autoroute.

Version de la M3 E92

M-paquet pour cette voiture est apparue au Salon automobile de Genève en 2007. MAD unité de 4 litres sous le capot délivre 420 chevaux. La base de ce développement a été le moteur du frère aîné M5. voiture légère accélération à cent en 4,8 secondes. Equipé d'une boîte de vitesses robotisée 7 vitesses. Le prix d'un M3 utilisé commence à 1 million 800 mille roubles.

La sixième génération de la Série 3

Une nouvelle génération qui est produite à partir de 2011 à la plate-forme F30, est devenu peu plus E90, plus léger et plus puissant. Les Bavarois se sont surpassés dans tout – la technologie, la conception et le comportement de la voiture sur la surface de la route.

En plus de la norme F30 berline, break sont également disponibles, berline longue et Gran Tourismo. Ici, il est nécessaire de clarifier la situation avec tous vos coupé et cabriolet préféré. Pour élargir la gamme ont décidé d'Bavarois allouer une série distincte (série 4) de ces voitures. Par conséquent, le corps de F32, 33 et 36 (un coupé classique à deux portes, cabriolet et coupé à quatre portes, respectivement) dans une entreprise de ligne distincte.

nouveau design

Depuis 2011, la voiture a subi un restyling et publié aujourd'hui. Apparence a beaucoup changé, par rapport à la cinquième génération, mais les caractéristiques générales inhérentes « trois roubles » ont été reconnus. Tous les mêmes villages de style, les phares étroits et côté allongé du corps avec l'aide de lignes visuelles. toit de la voiture est devenu plus pressé, donnant l'apparence encore plus sportive. En 2012, les Allemands ont changé l'optique et le pare-chocs, ainsi style rafraîchissant de la nouvelle « Troïka ». Pot d'échappement BMW 335 est un tube 4 élégant sous le pare-chocs arrière, qui fait allusion aux racines sportives graves du modèle (il suffit de rappeler M3 dans la génération précédente).

A l'intérieur, la cabine a également subi des changements majeurs. Le panneau avant a perdu un ensemble infini de boutons de navigation – les Bavarois ont fait un choix en faveur du minimalisme. Le panneau triangulaire montre maintenant le minimum le plus nécessaire un ensemble de boutons. De nombreuses fonctions sont activées à l'aide des commandes sur le volant ou via l'écran tactile. L'ergonomie de c'était seulement dans la victoire – maintenant le nouveau propriétaire n'a pas peur d'un grand nombre de leviers et boutons du panneau et système de divertissement intelligiblement expliquer le but de chaque élément. Les sièges sont beaucoup plus confortables. Apparemment, les ingénieurs ont écouté les propriétaires BMW 335 Coupé, qui, comme un seul homme, se plaignait des sièges avant trop mal à l'aise.

ensemble complet

La nouvelle génération de BMW a décidé de se éloigner du concept traditionnel d'une version spéciale que l'acheteur se recueille. Les Bavarois ont mis au point trois configuration spécifique: Modern Line, Ligne Sport et Luxury Line. Sport Line est émis sous M-paquet: tout sur la voiture, vous pouvez regarder la bande spécifique, dispose également d' un volant sport et tableau de bord. Miroirs, pare-chocs et spoiler sont peints en noir. Tous les éléments d'éclairage sont maintenant rouge vif, ce qui donne l'apparence et la conception de la voiture d'agression, combinée à la couleur noire du corps.

Ligne moderne est un style plus pacifique et représentatif. A l'intérieur, on peut observer des inserts en chrome ou en bois – tous selon le client. propriétaire de l'équipement de luxe offre garniture en cuir, contrôle chrome, seuils de luxe.

Prix pour la configuration la plus minimale commence à 1 million 700 mille roubles. Les coûts de la version la plus chère de 2 millions 100 mille roubles.

modifications

Trois moteurs essence et deux unités diesel – les Bavarois toujours satisfaits de la variété de la ligne du moteur. Spécification de performance BMW 335 est resté pratiquement inchangé par rapport à la génération précédente. Le même 306 chevaux de 3 litres, à traction arrière et disperser des centaines de 5,3 secondes. Ces chiffres une fois de plus fait cette voiture en dehors de la compétition dans sa classe premium. « Troïka » est disponible avec une transmission manuelle ou automatique. En outre, il y a un choix de roues arrière ou quatre roues motrices.

Le comportement des voitures sur la route, et commentaires des propriétaires

D'après les nombreux commentaires sur cette voiture, on peut conclure que tous les propriétaires de comportement de louange sur la route et la boîte de vitesses travail. Et tout cela grâce aux multiples modes de fonctionnement: Eco, Sport, Confort, Sport +. Chacun d'entre eux vous permettent de choisir le style de fonctionnement de la boîte pour presque tous les pilotes.

En outre, des commentaires positifs et des discours élogieux dignes de l'augmentation du volume du compartiment à bagages, par rapport à la génération précédente. Encore une fois, la BMW a mis avec compétence en tourné la pratique traction arrière. Merci à la répartition optimale du poids 50:50 vous obtenez une mer d'émotions et de conduire le contrôle de ce véhicule. Pour plus d'informations sur la « troïka » vous aidera à trouver le anti-Noël testdrayv BMW 335 i, qui se trouve dans divers supports vidéo. Dans ce document tous les avantages et les inconvénients si habilement peints et détaillé que d'une vidéo, vous serez en mesure de décider sur l'achat et la sélection des futurs véhicules.

verdict

Dans cet article, ont été considérés comme deux 3-Series extrême génération. De cela, nous pouvons suivre la stabilité de la société dans la production de cette gamme. Les acheteurs sont satisfaits, émettent tous à peu près la même dignité. Mais cette stabilité a ses inconvénients. Tout d'abord, la version de la BMW 335 depuis longtemps (depuis le début de la sortie de la cinquième génération) était avec l'ancien moteur, ce qui a empêché l'entreprise de développer le concept du modèle et aller de l'avant. Cependant, avec le restyling de la « troïka » dans la version 2012 de la 335 est passé dans l'oubli. Il a été remplacé par le modèle 340-I avec des performances encore plus puissant. si elle répétera le succès du 335e – le temps nous le dira. En attendant, la BMW Série 3 est une voiture unique dans ses berlines haut de gamme de classe. Les concurrents pour ce sont les seuls représentants du joug allemand – Audi et Mercedes.