moteur « Lada Granta »: spécifications et commentaires

"Lada Granta" – car le budget national dans la classe. Modèle disponible dans le commerce depuis 2011. La voiture a été construite sur une base commune avec le « Kalina » de la première génération. Cela a permis aux ingénieurs d'économiser de l'argent significatif sur le développement d'une nouvelle voiture. Merci à cette « Lada Grant » a été l'une des voitures les moins chères de sa catégorie. Réduire le coût était seulement une « Matiz » et certains « chinois ». La machine est très populaire en Russie. Eh bien, nous allons voir quel genre de spécifications du moteur « Lada Grant », la conception et de l'intérieur.

conception

Comme nous l'avons indiqué précédemment, la voiture était basée sur la plate-forme « Kalinovsky ». Malgré cela, l'apparition de « subventions » est sensiblement différente. Ainsi, nous voyons un nouveau phares avant, calandre large avec une bande de chrome sur le centre et le pare-chocs de couleur carrosserie. D'ailleurs, dans la plupart des versions de coûts qu'il était noir. dans le pare-chocs aussi se tenaient les feux antibrouillards halogènes (ou des bouchons au lieu d'entre eux, en fonction du prix).

salon

A l'intérieur d'un grand nombre de détails qui sont similaires de la deuxième génération de « Kalina ». Donc, ce bouches d'aération rondes sur les côtés et dans la console centrale, ainsi que le volant à trois branches. Il n'a aucun réglage électrique, cependant, il est équipé de projections pour une prise en main plus confortable. Situé sur l'unité de console centrale avec un écran (dans les versions les plus pauvres doivent brancher), ainsi qu'une unité de commande du four. Les versions de luxe envisagées et la climatisation. Sièges – très plat, sans supports latéraux et lombaires. Ceci est peut-être le plus élémentaire moins la cabine – disent avis. En outre, les propriétaires disent insonorisation de qualité médiocre. Le plastique est très difficile et tonnerres dans les fosses. Ne peut pas faire face à la tâche, et les joints de porte: l'eau ne coule pas, mais le bruit de la route peut être entendu clairement. Au bas de la console centrale comporte deux porte-gobelets. Les versions de luxe fourni 4 colonnes et fenêtres électriques. Mais housses de siège – seul tissu. Le volume du coffre de la conduite intérieure est de 480 litres. Le dossier du canapé ne correspond pas.

Spécifications "Lada Grant"

Quel moteur est mis sur cette machine? Une voiture équipée d'une des deux unités de puissance à quatre cylindres.

La base est un 8-valve moteur à aspiration naturelle. Equipé de ce moteur, « Lada Granta » liftbek berline. Dans son ensemble, il produit une capacité de 1,6 litres de 87 chevaux. Le couple est disponible avec quatre mille tours et est de 140 Nm. Ce moteur « Subventions Ladas » (8 soupapes) est accouplé à une boîte manuelle à cinq vitesses. Donc, pour disperser des centaines ont 12 et une seconde et demie. Une vitesse maximale de 166 kilomètres par heure. En ce qui concerne la consommation de carburant, il est tout à fait acceptable – jusqu'à 7 litres par cent dans le mode combiné. Dans le luxe assiette moteur « Ladas subventions » a 16 mécanisme de calage des soupapes. Avec le volume de 1,6 litres, le moteur a une puissance de 106 chevaux. Le couple est de 148 Nm et est disponible avec quatre mille tours par minute.

Pour ce moteur 16 soupapes « Lada Grant » deux transmissions sont fournis. Ainsi, deux d'entre eux peut travailler avec mécanique à cinq vitesses ou un robot avec le même nombre d'étapes. En ce qui concerne les caractéristiques dynamiques « Subventions Ladas », le moteur pour la même puissance produit des paramètres différents. La réactivité de PPC raison. Ainsi, sur les mécanismes d'accélération à des centaines de prend 10,6 secondes. Mais le « robot » plus lent. Avec elle, la voiture a accéléré à des centaines d'exactement 12 secondes. Vitesse maximale – 179 kilomètres par heure. La seule façon d'influencer la dispersion en toute sécurité – verser une huile liquide dans le moteur « Lada Grant ». Soit dit en passant, de l'usine au moteur est rempli de « Shell Helix » viscosité 5W30. Le volume d'huile rempli – 3,5 litres.

En ce qui concerne la consommation de carburant, il est le même sur les deux PPC. En cycle combiné composant actif est de 6,7 litres par cent.

sur la transmission automatique

Avant 2015, dans la ligne des transmissions actuelles et la transmission automatique de la société Jatco. Il était un classique convertisseur 4-mode. Cependant, la voiture avec lui dépensait beaucoup plus de carburant. Comme les commentaires, une centaine dans la ville – 13-14 litres d'essence.
Et la dynamique de la machine ne sont pas heureux. Pour disperser des centaines ont 13,7 secondes. Compte tenu de cela, et aussi en raison du coût réduit de la production, la production a cessé « AvtoVAZ » transmission Jatco et mis entièrement sur PPC robotique. propriétaires Avis disent le seul plus dans cette transmission – pas besoin de « tirer la poignée. » Mais étant donné le flux avec une arme à feu, tour sur Jatco devient rentable.

Sport "Lada Granta"

Le moteur du « subventions Sport » est un peu différent des caractéristiques techniques. Ainsi, la base de génie civil a pris le moteur de 1,6 litres. Cependant, l'équipement avec injection multiple et d'autres arbres à cames, ils ont augmenté la capacité totale de jusqu'à 118 chevaux. Le couple a augmenté de 6 Nm, par rapport au modèle 106-fort. Cela a donné une légère augmentation de l'accélération. Première centaine de voitures reprend dans les neuf ans et demi secondes. Vitesse maximale – 197 kilomètres par heure. Moteur « Lada Grant Sport » est complétée par aucune alternative à une transmission manuelle à 5 vitesses. La consommation de carburant du véhicule – 7,8 litre dans un mode mixte.

Prix, équipement

La voiture est disponible en plusieurs niveaux de finition:

• Standard.
• Norma.
• Suite.

Le coût de la version de base est de 330 mille roubles. Ce prix comprend un airbag, ordinateur de voyage, forgé pic de 14 pouces et package audio. Sous le capot – moteur 8 soupapes et boîte de vitesses manuelle. « Norma » disponible à un prix de 405 000 roubles. Pour ce prix, l'acheteur recevra un siège rabattable en arrière, phares antibrouillard, l'ABS et l'ESP, la direction assistée électrique, système audio avec « Bluetooth » et USB, ainsi que les 4 haut-parleurs. La climatisation est disponible en option et le second coussin gonflable. Il devra payer encore 25 mille roubles. En outre il y a une option « finitions de peinture métalliques », à un prix de 6000 roubles. Version de luxe est disponible au prix de 480 000 roubles. Ce prix comprend paquet d'isolation phonique de pointe, quatre vitres électriques, miroirs, antivol, sièges chauffants, contrôle climatique, des jantes en alliage de 15 pouces, un complexe multimédia avec un écran de 7 pouces. En option, le constructeur propose un système de navigation automobile modernisés. Pour cela, vous devez payer 9,7 mille roubles. Mais comme ils disent la rétroaction, navigation intégrée dans la « subvention » est très mauvais – il est préférable d'utiliser le navigateur habituel.

conclusion

Donc, nous avons découvert ce que la « Lada Granta » et ce que les moteurs, il est équipé. À l'heure actuelle, la voiture est le moins cher dans la ligne de « AvtoVAZ ». Cependant, la course entre le jeu (ou plutôt leur valeur) tout simplement énorme. Cela provoque une tempête de négativité des automobilistes russes. Cependant, la machine continue à être vendus dans les différentes régions de la Russie, même avec le moteur 8 soupapes.