Porte-avions « Liaoning ». Le vaisseau amiral de la flotte de la Chine

La Chine a acheté de l'Ukraine en 1998, l'ancien porte-avions soviétique inachevé de la Marine « Varyag » et en 2002, il a finalement obtenu. Après une refonte substantielle dans un chantier naval à Dalian dans le nord de la Chine le navire a été commandé en Septembre 2012 et rebaptisé « Liaoning » en l'honneur de la province nord-est. La tâche principale du navire – servir de terrain d'entraînement pour la marine chinoise d'acquérir une expérience dans le fonctionnement du porte-avions moderne, ainsi que de développer et d'améliorer les technologies qui seront utilisées lors de la conception et la construction de navires de cette classe.

produit de désintégration

Auparavant, le porte-avions « Liaoning » était connu comme un croiseur avion transportant lourd « Riga ». Il était le deuxième navire du projet 1143,5 (classe « Amiral Kuznetsov ») la marine soviétique. navire 67500 tonnes posé sur le chantier naval de la mer Noire à Nikolaev, en Ukraine, 12/06/85 et lancé le 04/12/88. Il rebaptisé « Varyag » en Juillet de 1990. Après l'effondrement de l'Union soviétique en 1991, la propriété de celui-ci a été transféré à l'Ukraine. En raison du manque de financement de la construction a été interrompue en 1992. En ce moment-là, 70% du porte-avions a été construit. Structurellement, le navire a été achevé, mais il n'y avait aucun armement, l'électronique et le châssis.

Chine pour la première fois exprimé son intérêt pour l'achat « Varyag » en 1992. Les représentants officiels de la Chine ont visité le navire, stationné sur le quai chantier Nikolaev, mais les négociations ont été infructueuses en raison d'un différend sur le prix. En conséquence, le « Varyag » inachevé est resté dans la station d'accueil sans surveillance pendant 6 ans. A la fin de 1990, le navire a été vendu aux enchères et acheté par une société chinoise à Macao pour 20 millions $ pour la conversion en un casino flottant et un parc d'attractions. Le contrat avec l'Ukraine a interdit l'acheteur d'utiliser le navire à des fins militaires. Avant de vendre tous les équipements d'avions militaires a été démantelé.

Du casino flottant au navire amiral de la Marine de la Chine

En 1999, 11 ans après le lancement, « Varyag » a finalement quitté le quai, conduit par plusieurs remorqueurs forts à l'Extrême-Orient. Cependant, le navire a été refusé de passer par le Bosphore gouvernement turc au motif que le navire est hors tension et est trop grand risque à d' autres navires et objets dans le détroit. « Varyag » était situé près du détroit en trois ans. Après que le gouvernement chinois est intervenu et en 2001, la Turquie a transféré 1 million $ à titre de garantie, le navire a finalement été autorisé à poursuivre leur voyage.

4 novembre « Varyag » était une tempête de 10 points et a cassé l'ancre près de l'île grecque de Skyros. Après de nombreuses tentatives infructueuses pour reprendre le contrôle du navire, un hélicoptère de la Grèce de la Garde côtière a évacué les 7 membres de l' équipage. Après la chute en essayant de joindre un marin remorqueur corde de remorquage est mort Champion Haliva. Le navire a de nouveau été mis sous contrôle le même jour.

Après un voyage mouvementé « Varyag » en Mars 2002, est finalement arrivé au chantier naval de Dalian dans le nord de la Chine et était là sous bonne garde. Au moment où il est devenu évident que le navire est dans le parc d'attractions sera transformé jamais. Au lieu de cela, il a été transféré à la Marine de la Chine pour la recherche et la restauration. Avec le navire, la Chine a reçu les dessins et la documentation du projet. En 2005, le porte-avions a été déplacé vers une cale sèche de Dalian chantier naval et peint flotte navale grise en Chine.

Les travaux de restauration a été achevée fin 2006. Puis, en Avril 2009, le navire a été transféré à une autre cale sèche pour l'installation des moteurs et autres équipements lourds. Installation a commencé à la fin 2010. En Mars 2011, la superstructure sur le pont supérieur était presque complet, fini la peinture et les échafaudages enlevés.

« Navire de recherche »

En Juin 2011, le chef d'état-major de l'Armée de libération, le général Chen Bingde populaire a confirmé que la Chine est la construction d'un porte-avions. Ce fut la première reconnaissance officielle de l'existence d'un tel projet. 27 juillet Ministère de la Défense nationale de la Chine a annoncé qu'elle rééquiper le navire pour « la recherche scientifique, des expériences et des fins de formation. » Les premiers essais en mer de quatre jours le navire a eu lieu en Août, puis a commencé la deuxième série d'essais en Décembre, avant qu'il ne soit retourné à l'usine pour la finalisation.

25 septembre 2012 le navire a été officiellement mis en service sous le nouveau nom du porte-avions « Liaoning» (CV-16). En Novembre, le ministère de la Défense a confirmé que le chasseur chinois J-15 a terminé avec succès l'adapter au décollage et à arrêter vitesse. La Chine presse indique que la formation de l'équipage se poursuivra pendant 4-5 ans jusqu'à ce que le navire n'atteigne son potentiel maximum.

avions à base de platine

Le vaisseau amiral de la flotte de porte-avions chinois « Liaoning » a une piste courte, aerofinishem équipée. Le décollage est facilitée par la présence d'un angle de rampe nasale 14 °. La plate-forme est équipée d'un câble de frein. Deux ascenseurs sur l'avion de se déplacer du côté tribord du hangar pour le poste de pilotage.

USS "Liaoning" capable de transporter 24 "requin volant" – combattants de la plate-forme à usages multiples Shenyang J-15, y compris leur double variante – la formation de combat J-15S. En outre, il transporte plusieurs types d'hélicoptères embarqués, y compris la production chinoise hélicoptères Changhe Z-18, Z-18J AEW et Z-18F ASW, Harbin Z-9 ainsi que Ca-31. Nombre total d'avions transportés – 36 unités.

armes

"Variag" était équipé du système de missiles antinavires « Granite» (SS-N-9 Shipwreck). Le lanceur a été démonté à la vente du navire à la Chine, et une base de missiles – lors de la conversion, pour augmenter la taille d'un hangar d'avion.

USS système « Liaoning » est équipé de défense aérienne à courte portée, qui est composé de quatre systèmes de défense anti-missile HQ-10 (FL-3000N), chacun avec un lanceur 18-missile, similaire à un système RIM-116 utilisé par l'US Navy. Modification de l'air-air missiles à courte portée »» TY-90, HQ-10 équipé d'un radar à double passif, un autodirecteur infrarouge et a une portée maximale de 9000 mètres. Il dispose d'une version améliorée tête infrarouge indépendante active et a une portée maximale de 10 000 m.

En outre, USS « Liaoning » est équipé de deux systèmes d'armes à courte portée de type 1030, qui représentent un mode de réalisation de 10 cylindre 730 système de type CIWS. Pour une arme à feu à canon 10 30 mm 2 sont alimentés à la case 500 munitions. Un magasin est habituellement chargé des munitions perforantes amovible. Les cartouches vides sont projetés vers l'avant du fond du système. Le pistolet est commandé de l'extérieur, avec un taux maximum de 3,5 à 6000. Coups / min. Son champ de tir est limitée à 3000 m, mais les objectifs sont généralement affectés à une distance de 1000-1500 m.

systèmes de communication et de détection de cible

porte-avions « Liaoning » de la Chine est équipé de tels dispositifs de navigation:

• Type de détection cible radar 382 de Eagle S / C (le sommet du mât est fixé);
• radar marin;
• radar de contrôle de tir HQ-10 SAM;
• type de cible radar de détection 346 avec un ensemble de quatre réseaux d'antennes actives avec balayage électronique sur le pont;
• avion radar;
• radar de navigation;
• antenne de communication;
• antenne parabolique.

centrale électrique

Porte-avions « Liaoning » est équipé de la norme centrale électrique similaire à l'installation du navire « amiral Kuznetsov » marine russe. Il se compose de 8 chaudières et quatre turbines à vapeur de 50.000 litres. a. chacun. Le navire est équipé de quatre rouleaux avec une hélice à pas fixe.

Porte-avions « Liaoning »: Tartous

En Septembre 2015 , il a été rapporté que le navire amiral de la marine chinoise a passé le canal de Suez et se dirigeant vers la côte de la Syrie. Site de renseignement militaire israélien a affirmé que le porte-avions « Liaoning » est arrivé à Tartous, en Syrie, accompagné du croiseur lance – missiles. L'arrivée des avions militaires et des hélicoptères, prévue pour la mi-Novembre directement de Chine via l'Iran ou avec l'aide d'avions de transport russe basée sur le navire et une base russe près de Lattaquié.

expert militaire chinois a démenti. Il a également assuré que la Chine ne soutiendrait pas un groupe ou des individus en Syrie, en adhérant à l'approche juste et objective à cette question. En outre, une source militaire syrienne a déclaré qu'aucun navire de guerre chinois ne va pas dans les eaux territoriales syriennes.

tensions mer de Chine méridionale

Où se trouve le porte-avions « Liaoning »? Le navire est proche des eaux territoriales de la Chine et sert une démonstration de force dans la région, où la tension est de plus en plus depuis des décennies, ainsi que pour la formation de l'équipage et l'aviation navale. Après le deuxième navire de cette classe sera construite bientôt, mais seulement sa propre production. Un tremplin pour le lancement des avions à utiliser à nouveau, qui, même si elle permet à l'avion de transporter plus de marchandises, par rapport à la puissance de catapultes électromagnétiques, utilisé dans presque tous les porte-avions de la marine américaine ne peut pas.

Avec deux navires de cette classe, la Chine va devenir membre d'un club d'élite – est le nombre de navires actifs est seulement pour l'Italie et l'Inde. Apart est la US Navy dix plus grands navires de guerre dans le monde.