Chevrolet Monte Carlo – une voiture fiable et élégant

Chevrolet Monte Carlo a fait ses débuts en 1970 à la hauteur de la masklkarov époque. Il était non seulement une autre Chevrolet, et une offre spéciale pour les clients qui veulent une voiture de sport avec coupé super, qui fournirait un équilibre de performance et de confort dans un boîtier élégant.

Chevrolet Monte Carlo a eu six modifications jusqu'en 2007, quand il a été retiré de la production. Cette voiture à deux portes est élégant, les concurrents les plus expérimentés qui sont beaucoup plus tôt ont cessé d'exister ou ont été convertis en berline quatre portes.

Les quatre premières générations de la Chevrolet Monte Carlo sont équipés d'une propulsion arrière, avec un moteur V8 (V6 seulement est en vente en 1978). Plus tard, Monte Carlo toutes roues génération ont été produites avec un moteur plus petit, qui a été causé par la nécessité sans cesse croissante de l'économie de carburant stricte à la suite des deux crises énergétiques qui ont causé des pénuries d'essence et les prix montent en flèche pour elle en 1973 et 1979.

La première génération Chevrolet Monte Carlo (numéro 1970)

Monte Carlo a commencé son existence en contrepartie de Pontiac Grand Prix sur un plan Elliot M. Estes, directeur général de Chevrolet, et styliste en chef – Dave Hall. Ils sont modélisés sur la base du style Cadillac Eldorado, mais il est intéressant de noter que la majeure partie de la structure a été prise de la Chevrolet Chevelle (pare – feu, pare – brise, lunette arrière). Certaines versions de Chevrolet Monte Carlo en 1972 a augmenté la popularité de la voiture, la pertinence, et ses ventes ont augmenté.

La deuxième génération (numéro 1973)

Monte Carlo modifié a été libéré ainsi que d'autres intermédiaires General Motors. La voiture ne fut plus un toit rigide. Une caractéristique du style a commencé à mailles calandre avec le logo de Monte Carlo. Afin d'améliorer la conduite et la maniabilité a été mis en place un certain nombre d'innovations, telles que les radiales standard, barre stabilisatrice avant et arrière. Il a également été entièrement rénové à l'intérieur de la voiture. Chevrolet Monte Carlo en 1973 a reçu le titre de « Voiture de l'année », avec un design amélioré, l'accent sur le style Euro, conduite et la maniabilité. De plus, le Monte Carlo 1973 a établi un nouveau record de ventes pour Chevrolet (près de 250 mille voitures par an).

Troisième génération (numéro 1978)

Le modèle est devenu 300-400 kg plus léger et près de 40 cm plus courte. De plus, il y avait plus de place dans le coffre. Pour la première fois depuis plusieurs années, il a été utilisé comme transmission manuelle standard à trois vitesses sur le modèle de base avec un moteur V6.

La quatrième génération (numéro 1981)

Carrosserie acquiert un profil plus lisse, par rapport aux modèles précédents, et de nouveaux feux arrière verticaux. Avant freins à disque et la transmission automatique est devenu un équipement standard.

Cinquième génération (numéro 1995)

Après six ans de Monte Carlo a été mis en production en 1995. Il était une voiture avec un moteur à six cylindres et à traction avant. La cinquième génération a également connu une grande popularité, si la production a continué.

Sixième génération (numéro 2000)

A ses fabricants inspiré de création Motorsports GM conception et passé modèle Monte Carlo. Ce véhicule a une traction avant et moteur V6. Parmi les caractéristiques des générations précédentes ont assisté les roues traditionnelles, les feux arrière et pare – chocs arrière.

interruption

Monte Carlo a cessé sa production à l'été 2007, après l'annonce officielle en Février 2007. General Motors a publié une déclaration disant que, en Juin 2007 les deux derniers Chevrolet Monte Carlo a quitté la chaîne de montage. L'une de ces voitures a été sauvé GM pour sa collection. Et le second a été vendu aux enchères 15 Août.