surchauffe du moteur, causes, conséquences

Surchauffe du moteur – une chose désagréable, ce qui conduit à la perte de temps et d'argent pour résoudre le problème. liquide réfrigérant – la raison la plus simple et la plus courante.

Besoin de vérifier en temps opportun le niveau de liquide dans le système, lors de la détection de rupture doit inspecter tous les joints, après avoir traversé le circuit du système de refroidissement.

La deuxième raison – la défaillance du thermostat, il ne peut pas passer le liquide chaud dans le radiateur. Si après 10 minutes de fonctionnement serait le dissipateur de chaleur froide, il est nécessaire de retirer un thermostat et mis dans l'eau chaude (80 degrés), température à laquelle il devrait ouvrir (thermostat échoue, le besoin de remplacement).

système de refroidissement ou le colmatage dans le radiateur – La troisième raison. Cela peut être dû à la formation de tartre sur les tubes (l'utilisation de l' eau dure, contenant différents sels dans la composition) ou des objets étrangers dans le système.

L' encrassement réduit le refroidissement du moteur, ce qui dans ce cas est surchauffé, la viscosité de l' huile est réduite, ce qui conduit à des parties d'onctuosité pauvres. Elle commence la détonation, augmente la consommation de carburant. Versez l'eau douce (pluie, distillée des rivières de montagne). Mer ou terre – dur. Pour adoucir, il convient d' ajouter à trisodique phosphate ou carbonate de sodium. En vente est un ensemble d'outils pour résoudre ce problème. Dans la formation d'un système complet d'écume doit être rincé par tout moyen, supprime entartrage.

Parfois, la vitesse de refroidissement du thermostat et de liquide, et le moteur tourne plus frais. Dans ce cas, il se peut que le tuyau à la pompe, défaut d'étanchéité est fixé (nécessite le remplacement de la pince sur une plus étroite, plus fermement pour serrer le tuyau à la buse). Cette caractéristique de rupture de Moskvitch 2140.

A Zaporozhtsev mauvais refroidissement d'air venant en sens inverse. Dans ce cas, définissez les différentes bouches, prises d'air, ventilateurs.

Dans certaines machines, elle-même de refroidissement est construit sur le principe de déplacement du liquide de refroidissement sur un grand et un petit cercle. Bien que le moteur est froid, le fluide circule dans un petit cercle. Si le réchauffement se produit thermostat commence l'ouverture et la circulation d'un grand (à travers le radiateur). Le thermostat ne peut pas être ouvert, et un accès fluide à une large gamme sera fermée. Surchauffe du moteur VAZ 2108, 2109, 2199 peut se produire pour cette raison. Pour tester le thermostat est nécessaire pour réchauffer le moteur 90 degrés et tuyau contact menant au radiateur. Si le thermostat ne fonctionne pas, le tuyau est froid.

surchauffe du moteur peut se produire à partir de la contamination de la surface cylindrique extérieure. Pour leur nettoyage est nécessaire pour retirer le boîtier du carburateur et la coupe qui les ferme.

surchauffe du moteur peut se produire en raison d'un mauvais fonctionnement de la pompe à eau, la défaillance d'un entraînement (si la courroie est cassée).

Ceci est un grave problème en raison duquel le moteur peut se coincer dans le droit chemin. chaîne de tête de cylindre, la déformation se produit en raison de parties excédentaires tepla.Esli surchauffe se produit, les conséquences peuvent être irréversibles en raison d'une négligence. Vous devriez vérifier le système de refroidissement avant le voyage, mais pas de la manière.