Metro « Mitino » – la station que j'aime

Metro « Mitino » … Les habitants des grandes villes, sans doute, sachez qu'il ya des stations qui, en général, à l'extérieur rien de remarquable, et si rien en eux est si spécial pas et ne doit là pour vous retrouver comme quelque chose petits pains chauds et incroyablement coûteux et les arrêts dans sa poitrine. Pourquoi? Très probablement, ce lieu lié souvenirs d'enfance, et peut-être à ce point vivent encore proche et chère à nous les humains.

Dans mon cas, il est. J'ai vu depuis longtemps, comment construire la station de métro « Mitino », représentée comme parmi les premiers à voir sa conception, et maintenant je veux juste venir, parce que chaque voyage signifie automatiquement rencontre tant attendue.

Section 1. Informations générales et de l' histoire.

Mitino est un tableau assez grand capital sommeil, et la nécessité d'améliorer son échange de transport couvait depuis longtemps. Inauguré en Décembre 2009, la station de métro 180e « Mitino » est considéré comme l'un des plus jeunes dans la capitale.

La construction a commencé au début de 1992, mais en 1995 il a été décidé de geler temporairement la construction en raison du manque de fonds.

Et seulement 13 ans plus tard ordonné l'administration municipale de poursuivre les plans. Dans un premier temps surrender « Mitino » était prévue pour 2011, mais les efforts incroyables et les efforts des constructeurs a réussi à le faire même deux ans plus tôt.

De plus, en raison des résidents du district s'en service seulement trois stations. Et aujourd'hui, toute la section Mitinsky se compose de trois grandes plaques tournantes de transport souterrain, « Miakinino », « Volokolamskaya » et « Mitino ». Ce qu'ils ont augmenté la branche immédiatement près de 6 km.

Section 2. "Mitino" Station. À quoi il ressemble de l'intérieur?

Maintenant « Mitino » – Metro, situé au coeur du même quartier, à l'intersection de deux rues: rues animées Mitinsky et Dubravnaya. C'est la plus longue station de la ligne Arbatsko Pokrovskaïa.

Marbre et le béton, qui ont été utilisés dans la construction de la station – est le matériau traditionnel pour la construction, ainsi que pour la conception de ces installations.

Le lobby n'a rien de remarquable sur le design, mais dans la construction de la plate-forme d'atterrissage, plusieurs innovations techniques ont été utilisées. Le plus réussi d'entre eux, peut-être, est une bande de LED spécial, qui est nécessaire pour désigner le bord de la plate-forme. Il est agencé de sorte que lors de l'arrivée de la lumière de train se désintègre progressivement, et lors de l'envoi à nouveau devient plus lumineux. En outre, pour la commodité des passagers, et pour économiser l'espace, il a été décidé de ne pas placer la billetterie dans la pièce principale. Ils sont transportés dans le passage souterrain.

La station a une structure de voûte et la conception est considérée comme peu profonde. Sa profondeur est seulement 14 m « Mitino » – que dans le métro de Moscou, qui est juste 10. Rendement: 3 dans le hall est et 7 à l'ouest, pour la commodité des passagers handicapés sont trois ascenseurs ont été construits.

Par passages souterrains , vous pouvez obtenir dans la rue. Mitinsko Str. voie Astarté et 2ème Mitinsky.

Section 3. "Mitino" métro. Ce que vous pouvez voir dans les environs?

Pour l'inspection des attractions tout simplement pas une valeur de la capitale, il canalisé dans cette direction. Il n'y a rien de spécial, et la station est conçue uniquement pour l'amélioration des transports soutenir un vaste lotissement. Alors que ceux qui sont intéressés à l'architecture moderne, très probablement vraiment besoin d'aller ici pour monter sur le pont du métro ou au courant de la station, est la dernière conception de ce genre. Ici, peut-être, et tout.

Beaucoup de gens des environs viennent ici pour visiter l'un des principaux marchés de la radio de la ville ou de la société pour voir le nouveau film dans le cinéma contemporain avec des prix très abordables.

Soit dit en passant, il faut se rappeler que même les jours du mois Metro commence ses travaux à 05h45, et les quinze minutes plus tôt impairs. Fermé la station à 1 h tous les jours.