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filtres à particules diesel. Nomination du dispositif, le principe de fonctionnement

L'introduction de nouvelles normes environnementales des voitures obligent les fabricants à développer des technologies plus avancées qui permettent à leurs produits sont conformes aux normes. De telles aspirations en raison de l'émergence de familles entières de moteurs qui présentent des produits de traitement à faible émission. Des travaux sont en cours dans d'autres domaines. Ainsi, en 2004, il y avait un filtre à particules diesel qui réduit les émissions nocives. Bien qu'au moment de sa création, il n'a pas été si largement de la demande, les développeurs ont continué à développer l'idée, et aujourd'hui, selon la norme « Euro 5 », la disponibilité de l'appareil dans une conception de la voiture est un must.


Pourquoi la nécessité d'un filtre à particules?

Des dispositifs de ce type sont des moyens de post-traitement des gaz d'échappement. Immédiatement il convient de noter que les filtres à particules diesel utilisés uniquement dans les moteurs diesel. Les unités de l'essence de l'analogique agit comme catalyseur. L'objectif principal de l'installation est d'éliminer les substances toxiques des gaz d'échappement. De tels gaz de traitement et rend la voiture plus respectueuse de l'environnement. Les filtres peuvent être différents sur l'appareil, mais ils effectuent la tâche de réduire la teneur en suie dans les performances d'échappement de 80%.

Malheureusement, la mise en œuvre de cette fonction implique beaucoup d'autres problèmes, dont la plupart ont trait au service du filtre lui-même. Comme appareil de traitement de gaz est contaminé et doit être nettoyé. Dans les cas extrêmes, les filtres à particules sont enlevés et installés à leur place de nouveaux composants post-traitement.

Le dispositif de filtre

Le bloc est placé derrière le convertisseur catalytique. Certains filtres permettent également de variations de sa combinaison structurelle avec un catalyseur d'oxydation. Dans de tels cas , il est situé derrière le collecteur d'échappement, où il y a une température de gaz maximale. Le composant principal de la matrice est placé dans un boîtier métallique. Les modèles standard, il est fait de carbure de silicium, qui est différent de la structure cellulaire de petits canaux de section transversale. En fait, la structure poreuse des parois latérales dans ces canaux et fournit la purification. Fait important, le filtre à particules diesel est seulement une partie de toute une gamme de systèmes et dispositifs impliqués dans le flux de travail. Dans ce groupe comprend également des capteurs de température, l'unité d'alimentation, un ordinateur de bord, un turbocompresseur et t. D. Une autre chose est que le filtre exécute une fonction de nettoyage final et peut donc être considéré comme un élément clé, car le délétère met en œuvre des éléments physiques.

principe de fonctionnement

L'ensemble du processus peut être divisé en deux phases – une mise en oeuvre directe de filtration et de régénération des suies. Dans la première étape, les particules de noir de carbone sont piégés, puis déposé sur les parois du filtre. À cet égard, sont de petites particules jusqu'à 1 micron le plus problématique, car leur faible poids empêche la détention. Bien que la proportion de ces éléments est seulement 5% du total, ils ne sont que les plus dangereux pour les humains. Cependant, les filtres à particules d'aujourd'hui vous permettent de gérer efficacement et le traitement de ces particules. Deuxième régénération étape est déposée articles. Le fait que leur accumulation dans de grandes quantités, non seulement lui-même nuit le filtre, mais réduit également la puissance du moteur comme faisant obstacle au passage du gaz suivant. À cet égard, des mesures visant à nettoyer les dispositifs de suie sont une partie obligatoire du service automobile.

nettoyage du filtre passif

Ce type de traitement mis en oeuvre en raison des températures élevées des gaz d'échappement qui peuvent atteindre 600 ° C Un autre type de méthode de régénération passive consiste à introduire divers additifs dans le carburant pour assurer une combustion efficace de suie. Dans ce cas aussi, il y a une influence de la température, mais à un niveau de 400-500 ° C mode de poursuite permet au filtre à particules capteur à effet thermique, qui commande et certains des paramètres du moteur. Cependant, dans certaines conditions de fonctionnement du véhicule, filtrage passif est inutile ou impossible.

nettoyage du filtre actif

Cette approche forcée pour le nettoyage du filtre, qui est basé sur l'environnement de gaz d'échappement spécial à haute température. Dans le maintien de ces accumulation de conditions de suie progressivement consumé. Important dans le nettoyage actif – d'une manière qui atteint des températures élevées. Parmi on isole les méthodes les plus courantes d'injection de carburant tardive, la fourniture de la course d'échappement diesel et pour le chauffage par micro-ondes. Dans certains cas, le nettoyage du filtre à particules diesel est également produit radiateur électrique. Le dispositif peut être installé à côté du dispositif de nettoyage, mais avant cette configuration doit être considérée placer soigneusement ses composants. récupération active est également géré avec l'aide de capteurs – en particulier, l'appareil utilisé pour mesurer la pression et la température.

Comment enlever le filtre à particules?

En dépit de l'utilisation de systèmes modernes de purification, les filtres de ce type commencent tôt ou tard interférer avec le fonctionnement du moteur. Ceci est exprimé des accumulations de suie qui ne sont pas supprimés des moyens fournis. La sortie de ces situations peut être démonter l'appareil. Et cet événement se déroule en deux étapes. La première opération manuelle est effectuée, au cours de laquelle le filtre démonté directement particulaire. Le prix de la procédure varie de 7 à 12 mille hommes. Rub. Soit dit en passant, l'installation d'un nouveau filtre est estimé à 30-40000. Frottez., Donc peu osent achever le renouvellement du système de nettoyage. La deuxième étape consiste à enlever le logiciel de dispositif de réécriture de l'unité de commande du moteur.

conclusion

les normes environnementales les développeurs en ce qui concerne les voitures, bien sûr, se soucient de l'avenir de l'humanité et cherchent à orienter les producteurs sur la direction de la plus humaine en termes d'impact sur l'environnement. Le produit final d'un de ces domaines et deviennent des filtres à particules qui réduisent l'impact nocif sur l'environnement. Ce faisant, les automobilistes se sont réunis avec une nouvelle installation d'un grand nombre de problèmes. Qu'il suffise de mentionner la nécessité d'un suivi régulier de l'efficacité de la régénération du filtre. En cas de propriétaire de dispositifs d'auto-nettoyage voiture insuffisante n'a pas d'autre choix que de retirer le bloc ou le remplacer par un nouveau filtre. Mais dans les deux cas, les coûts seront inévitables.