Stabilisateur de véhicule avant

Barre stabilisatrice voiture est un élément de suspension. Il sert à réduire le roulis lorsque la voiture en virage, ce qui affecte la sécurité ultime, la gestion et plus doucement que l'utilisation de la suspension et toutes les parties en général. Il y a aussi une barre stabilisatrice, qui connaît un stress important, ce qui est la raison pour laquelle il doit être remplacé fréquemment. Ces éléments sont de forme asymétrique comporte adapté uniquement à un côté de la suspension (à droite ou à gauche), et symétrique appliquée simultanément sur les deux faces. En outre, la différence peut être dans leur arrangement, ainsi que dans les tailles linéaires qui sont mesurées entre les centres des axes semi.

Les symptômes

La cause du rack et d'autres détails de la suspension de l'ordre, toujours évident. Chef d'entre eux – est la mauvaise qualité des routes, qui est capable de détruire l'appareil, même des fabricants les plus réputés. Mais caractérisé par les symptômes suivants et des problèmes avec les manches, de sorte que vous voulez effectuer un test supplémentaire indépendant ou envoyer en service du véhicule dans lequel les spécialistes effectueront un diagnostic professionnel.

Les symptômes de problèmes ont commencé:

– les balançoires de voiture lors du freinage et dans les virages;

– machines à rouleaux ont augmenté;

– le mouvement devient instable et il y a des soins dans le côté.

Comment identifier les problèmes avec la réception

Les roues doivent maximiser leur tour sur le côté gauche et à droite. Au volant du bus après la nécessité de prendre la porte à la main. Après des mouvements vigoureux avec l'application d'une force maximale de tirer dans des directions différentes. Lorsque les coups, jeu peut dire avec certitude que la réception est clairement quelque chose de mal. Il faut tenir compte du fait que le fardeau qui tombe, il est beaucoup plus élevé lorsque le véhicule est en mouvement que lorsqu'il est testé à la main. Par conséquent, toute légère déviation de la norme suggère que l'alignement Il doit être remplacé.

Pour la deuxième méthode nécessite une fosse. Inférieur écrou est dévissé et un bureau retiré. Point puis testé dans une variété de façons. Si les articulations se déplacent presque sans résistance, est libre, et entendu un coup, cela signifie que l'avant du stabilisateur doit être remplacé. La deuxième partie peut être vérifiée sans dévisser l'écrou. Pour ce faire, la voiture bascule pour la barre anti-roulis dans le plan vertical. Si vous entendez un coup caractéristique, il doit être remplacé.

stabilisateur avant peut être contrôlé par un autre, ce qui nécessite une fosse, et l'assistant. Une personne dans le plan horizontal de la voiture à bascule, et l'autre est situé dans le puits et maintient le doigt attaché à la charnière. Dans ce cas, l'alignement pas vérifié par le son et tactile.

Il faut comprendre que toutes les questions relatives à la suspension, peut entraîner des conséquences tragiques. Si le diagnostic ne peut être tenu à temps et porte – bagages avant stabilisateur ou arrière est défectueux, alors il y a différentes situations sur la route, y compris les accidents de la route.