Tanks et « Chevrolet Blazer » n'a pas peur de la saleté

, Chevrolet a une longue expérience dans la production de véhicules hors route. L'histoire est très riche, comme l'arbre généalogique de l'une de ses voitures les plus célèbres – « Chevrolet Blazer ». Ce SUV grand et sans prétention retrace son histoire depuis 1969, lorsque le marché américain pour la première fois est sorti de la voiture Chevrolet Blazer série K. Le nouveau modèle a été un tel succès qu'en 1982, la société a produit deux versions différentes du camion. Au cœur du premier mode de réalisation, appelé Blazer S10, couché pick – up Chevrolet S10. Cette modification a produit une longue période que dans la version trois portes et équipés de moteurs de volume de 2,5 à 4,3 litres. La deuxième version cinq portes appelée Blazer C / K. Cette voiture était le père de l'idée de la voiture légendaire Chevrolet Tahoe.

1991 a apporté beaucoup de nouvelles choses. Modèle "Chevrolet Blazer S10" a subi restyling. Il a été mis en production la modification cinq portes, qui est maintenant terminée que le moteur de 4,3 litres. Selon la version, cette unité pourrait émettre 160 à 200 chevaux. Les années suivantes n'a pas apporté de changements majeurs: le service marketing de l'entreprise barboté avec juste des noms. En 1993, le modèle Blazer S10 a commencé à appeler Blazer S, et en 1994 et complètement supprimé les lettres.

En 1991, la gamme modèle Blazer S10 sérieusement mis à jour. La famille « Chevrolet Blazer » est apparu modèle 5 portes. En même temps, les modèles étaient équipés d'une cylindrée de 4,3 litres, ce qui pourrait être 160 ou 200 chevaux. En 1993, elle a été entièrement rénové, et le nom du SUV, à partir de ce moment-là, il est devenu connu sous le nom Blazer S. En 1994, le nom d'une autre coupe, les lettres S fanée, modèles maintenant de nouvelles dans cette série sont venus à être connu simplement Blazer. Ainsi, le monde a vu « Chevrolet Blazer » 3 et 5 corps tidvernymi et avec une cylindrée de 4,3 litres, qui cache une puissance de 193 ch

En 1995, il est apparu « Chevrolet Blazer », qui a été conçu pour l'Amérique du Sud. Cette machine a un look et d'autres unités de puissance légèrement modifié: les moteurs à essence volume de 2,2 et 4,3 litres et la sortie de 113 et 179 chevaux, respectivement. Ce modèle se distingue par le fait que son assemblage a commencé en 1996 dans la ville de Elabuga, Tatarstan. Voilà pourquoi ce modèle est bien connu en Russie, elle est même venu avec le surnom de « Elabuzer ». Cependant, ce projet a pris fin plutôt sans gloire, parce que la crise de 1998 a fait tomber toutes les ventes et les concurrents de cette marque a permis à la rumeur des masses qui soi-disant « Elabuzer » mauvais moteur est terminé. Posséder cette voiture doit faire face aux conséquences d'un gimmick de marketing jusqu'à présent: vendre une voiture avec une histoire de complexe. D'une façon ou une autre, mais à cause de ces deux facteurs pour acheter une voiture est mauvaise, même si elle est prix très attractif, donc en 1999, la production a dû fermer.

En 2001, aux États-Unis a fait ses débuts un nouveau « Chevrolet Blazer ». Il est vrai que l'ancien modèle est court, même le nom a changé: maintenant le modèle est appelé Blazer Trial. La voiture a été équipé d'un nouveau type d'aluminium moteur à six cylindres, ce monstre est capable de donner 273 chevaux à un volume de 4,2 litres. Vous pouvez également sélectionner une option et huit, alors que la capacité aura 294 chevaux.

La libération du modèle traditionnel est toujours en cours, mais maintenant il est légèrement inférieur au « procès » dans la hiérarchie de prestige, qui combine des performances exceptionnelles « Chevrolet Blazer » avec de nouvelles approches pour l'industrie automobile.