Modèle: 21013 VAZ spécifications, intérieur et extérieur

modèle VAZ 21013 à l'époque était un classique, cependant, elle est restée par elle pour le moment. Il est le géniteur de tous les « cinq ans », « Sixes » et « Sevens ». Pour un examen détaillé de la voiture serait nécessaire pour retracer l'histoire de sa création et le développement de tous les temps, que la voiture a quitté la chaîne de montage. Bien sûr, par rapport aux voitures, qui, à ce moment-là ont été faites en Europe et au Japon, « penny » 30 ans, décalé peut-être plus. Mais tout d'abord.

Car créer l'histoire

modèle VAZ 21013 a été conçu par des spécialistes qui ont travaillé dans les usines pendant le règne du régime fasciste de Benito Mussolini en Italie. Malheureusement, cette voiture italienne « Fiat 124 » était l'ancêtre de notre « penny » – la voiture la plus populaire chez les camionneurs et les acheteurs de ferraille. Soit dit en passant, ce dernier aimait à faible coût. Sans aucun problème, vous pouvez le charger avec du fer et éliminés sans ferraille. Non seulement le fer, mais aussi la voiture elle-même.

En 1970, le pipeline a été lancé, qui a produit ce miracle de l'industrie automobile puis soviétique. Malgré le fait que les designers italiens conçus à l'origine de la chambre à gaz mobile, ils doivent avoir une voiture pour les résidents d'été et les citoyens soviétiques. caractéristique de la vitesse de la VAZ-21013 n'a pas brillé. A ce moment-là, lorsque la moto accélère à une vitesse de 300 km / h cette voiture avait un top 148. Et juste avant la première centaine dont il avait besoin pour accélérer au moins 18 secondes.

caractéristiques techniques

Le moteur est installé sur la machine sont encore ceux qui ont été conçus sous Mussolini. Il a des sièges, le volant, les phares, clignotants, même un poêle pour la saison froide. Et en effet, dans les spécifications VAZ-21013 sont tout simplement échelonner l'imagination.

De plus, les roues avant sont des freins à disque. Même si par rapport aux voitures « Volga », qui, au début des années 70 a produit l'industrie soviétique, le « penny » était un net avantage en termes de freinage. Cependant, il y a des inconvénients – il n'y a pas de puissance sous vide, donc après une excursion d'une heure aux embouteillages vous commencez à rappeler involontairement les ingénieurs qui ont conçu cette voiture. Et quand vous vous rappelez ce qui a fait ce miracle étaient des gens qui ont consacré la moitié de sa vie au service du régime nazi, il peut vouloir immédiatement pour se débarrasser de la voiture.

extérieur voiture

Quand seul modèle 21013 WHA est en vente, se il était très difficile. La même histoire a également été observée avec des pièces de rechange chez lui: dans les années 70 et 80 pour obtenir une pompe ou un kit carrosserie frais sur la voiture était impossible. Cependant, sur les kits de corps, alors personne et ne savait pas pourquoi le « penny » étaient tous les mêmes, ne diffèrent que par la couleur. Certes, il y avait le luxe complet – ils ont été mis en chrome bouchons métalliques. Bien sûr, à partir de cette vitesse ne soit pas augmentée, mais la vue est un peu transformé.

Auto a un des phares parfaitement ronds, qui peuvent avoir été empruntés à des motos « BMW », où l'Allemagne a essayé d'entrer triomphalement en URSS de retour dans la 41 e année. Les designers qui ont conçu le « penny », ne savaient pas ce que les coussins gonflables, donc a été choisi la conception du corps, qui empêcherait le mouvement à des vitesses élevées. A propos de l'essai dans un des ingénieurs en soufflerie alors probablement pas pensé. Par conséquent, le corps est tourné si disgracieux. Mais il a une grande apparence repoussante. Bien sûr, les éléments essentiels de l'extérieur « penny » pour les camionneurs – une barre de remorquage et galerie de toit. Ce dernier, d' ailleurs, aggrave non seulement l'aérodynamique, mais augmente également la consommation de carburant.

intérieur de voiture

Peut-être les différences par rapport au grand-père « Fiat 1100 » (l'année du début de la production 1937) dans la cabine n'est pas beaucoup. modèle VAZ 21013 a été conçu pour les dessins qui ont été fournis par les Italiens. Rien de superflu, tout est simple et clair. volant, frein à main, trois pédales si le tableau de bord. En effet, il est fascinant, car il est possible de voir toute la chose la plus importante – la vitesse de la voiture, le courant de charge, la quantité d'essence dans le réservoir. Le volant, cependant, l'usine n'a pas été très confortable – sa jante mince. Et le diamètre du volant est trop grand, ce qui rend difficile à contrôler.

Mais dans le « penny » de nombreuses améliorations ont été apportées, qui la distinguent de la société mère – « Fiat ». Par exemple, convertible salon. Dans ces années, bien sûr, une telle définition n'a pas été simplement dire que les sièges avant sont affichés de telle sorte qu'un matelas énorme dans la cabine. Pour Voyage à longue distance VAZ-21013, qui est le prix à l'époque était 3000-4000 roubles (soviétique), un tel intérieur avéré être très utile. De nombreux automobilistes décorés salon, l'une des améliorations – un bouton pour le changement de vitesse. Chic est défini cet attribut, surtout si elle est semblable à l'ambre, qui est emmuré dans un petit crabe.

conclusion

Malgré le fait que les spécifications VAZ 21013 étaient bien pires que celles de la plupart des voitures européennes, ainsi que présent aspect inesthétique, cette machine est devenue une partie de notre histoire. Il est possible d'aimer et de haïr, mais il a été produit 18 ans, jusqu'en 1988. Cependant, pour l'acheter ne pouvait pas tous les habitants de notre immense, mais si elle se révèle économiser de l'argent et l'acheter, oh, combien d'élever le statut du citoyen soviétique.

Il est devenu mobile, pourrait en été avec sa famille pour aller aux populaires stations de la mer Noire ou de prendre la mère d'une femme préférée dans le pays. Mais le plus important – il est par des véhicules de la partie mâle de la population il y avait une tradition de se réunir dans les garages. Et puis la machine réparée, et tous les événements significatifs dans sa vie, à la fois votre propre et le pays dans son ensemble.