Pourquoi manger l'huile moteur: causes possibles

Tôt ou tard, les propriétaires de voitures sont confrontés à forte consommation d'huile dans le moteur. Il y a plusieurs raisons pour cette augmentation de « l'appétit ». Il faut dire à la fois que certains la consommation est encore une caractéristique de la plupart des voitures modernes. Mais si elle est trop grande, vous devriez prendre un diagnostic du moteur. Pensez à la raison pour laquelle le moteur typique mange l'huile.

Les principales raisons de haut débit

Comme indiqué précédemment, la distinction débit admissible – il est l'huile sur les fumées de charbon de bois. Autrement dit, quel que soit le type de moteur à combustion interne, celui-ci combustion d'une petite partie du lubrifiant pendant le fonctionnement. Le fait que le fluide lubrifiant est mis en circulation dans le système et se trouve sur chaque élément de moteur comprenant sur la paroi du cylindre. Chaque piston est muni d'anneaux spéciaux qui collectent les résidus de lubrifiants avec la paroi de la chambre de combustion dans le carter. Cependant, une petite partie reste sur les parois du cylindre et brûlé avec un mélange d'essence et d'air. Ainsi, les coûts de fluide lubrifiant devrait être de 0,05% à 0,25% du volume de carburant brûlé. Par exemple, si le moteur est utilisé 100 l. l'essence, puis a permis la consommation de lubrifiant devrait atteindre plus de 25, mais le nombre maximal. Débit minimum – jusqu'à toutes les limites acceptables de 5 g. S'il y a des écarts, il vaut la peine de se demander pourquoi le moteur diesel manger huile.

Dans les nouvelles unités et le lubrifiant ne peut être dépensé. Mais il arrive quand le moteur est tout neuf. Comme la détérioration des mécanismes de base de ce chiffre augmentera. Si un taux effrayant, vous devriez chercher la cause. Et pour l'éliminer, il est nécessaire de démonter le moteur entier. En outre, la raison peut être simple, ce qui est facile à enlever. Puis – sur les principaux défauts qui conduisent à une augmentation de la consommation de lubrifiant.

anneaux d'huile lourde usure

Sur tout pistons de moteurs à combustion interne ont un segments racleurs spéciaux – un pour chaque piston. Ils sont, comme il est indiqué, sont nécessaires à la protection des bouteilles contre la pénétration de produits lubrifiants. Etant donné que les anneaux sont en contact étroit avec les parois de la chambre de combustion, et donc il est associé à un frottement constant, ils ont la propriété effacée. Si une usure, puis augmenter les autorisations par lequel le fluide lubrifiant circule dans la chambre de combustion. Il lubrifiant en toute sécurité brûlé conjointement avec le mélange de carburant, et ensuite libérés dans le système d'échappement sous la forme de fumée. Ceci est la réponse à la question de savoir pourquoi le moteur et mange fume huile. En outre, dans le cas de surchauffe forte du moteur, la bague peut s'allonger – ils perdent leur élasticité et sont pressés dans leurs sièges d'un piston. Diagnostiquer le problème par la fumée bleue caractéristique du tuyau d'échappement. Peut éliminer la rupture, le remplacement de ces mêmes anneau.

la paroi du cylindre usé

Ceci est une autre raison populaire pourquoi l'huile moteur mange beaucoup. Ici, il est libre en grande quantité dans la chambre de combustion à travers les intervalles, et dans lequel consommé. Vous pouvez également diagnostiquer, par la fumée. Pour éliminer la rupture nécessaire avec la révision de forage du bloc-cylindres. Mais il existe une solution alternative au problème – acheter une nouvelle unité. Mais il est l'option plus cher.

La fuite à travers les joints de queue de soupape

joint de tige de valve – un joint spécial dans le moteur. Il est fait de matériaux spéciaux, qui sont faciles à résister à des températures élevées. En raison de la forte usure du joint perd ses caractéristiques d'élasticité. Le résultat – une fuite et le coût élevé du fluide lubrifiant. démonter uniquement la nécessité de remplacer le bouchon de culasse. En option démonter le moteur entier. C'est le moins cher dans l'élimination de la raison pour laquelle le moteur mange l'huile. Ce problème souffrent souvent de moteurs Subaru. De nombreux propriétaires de ces voitures se plaignent des coûts élevés. Certains écrivent que cela est normal et ces moteurs vraiment une telle structure (oppozit). Cependant, une raison commune pourquoi manger l'huile moteur sur la EJ20 Subaru – ce sont les joints de soupape.

fuites de joint de culasse de cylindre

Ce défaut est le plus souvent vu sur les voitures avec un certain kilométrage. Sur ce nouveau et ne se fait pas – dans un environnement de production de boulons sont serrés très bien. Sur les machines avec un kilométrage élevé, où l'usure du moteur est déjà assez grande, juste pose des brûlures. Il arrive assez souvent. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer le joint. Pour ce faire, il suffit de retirer la culasse. Après avoir installé un nouveau recommandé pour serrer les boulons uniformément à l'écoulement ne forme pas encore.

huile de Vilebrequin

En cas d'usure excessive, des températures basses ou remplir des huiles de faible qualité, le moteur, les joints souvent comprime, ce qui entraîne des coûts élevés. Le coût du nouveau joint d'huile est minime, mais la quantité de travail sur le remplacement – très grand.

Le rotor de la turbine sur les moteurs suralimentés

Si le véhicule est équipé d'un turbo, la fuite peut croître de manière significative. Vous pouvez sécher le système d'huile dans une très courte période de temps, s'il y a douille l'usure du rotor de la turbine. Lorsque le moteur a commencé à travailler différemment, la première étape consiste à vérifier le bon fonctionnement du rotor.

défauts fréquents

les flux de lubrifiant à travers le filtre à huile. L'une des caractéristiques – et les taches des taches sous la voiture après stationnement. La raison des fuites – dans le boîtier de filtre faible de serrage. Vous pouvez facilement sortir de cette situation – est assez fort pour serrer le filtre. Il élimine instantanément fuite. Aussi les automobilistes sont confrontés à des fuites à travers le couvercle de tête de cylindre. Dans la plupart des modèles de voiture, il est attaché aux 6-12 boulons. Certains d'entre eux peuvent simplement être nedotyanuty. Les coûts plus élevés et provoquent également une huile de faible qualité. Le fait que le lubrifiant de contact sur le piston, ils sont immédiatement brûlés. Il est recommandé de remplir un meilleur produit, puis le flux retourne à la normale.

style de conduite

Ils ne vont pas tout tranquillement. Un style plus agressif de la conduite, lorsque le moteur prend de l'ampleur jusqu'à ce que la coupure, ne pas oublier que c'est un régime extrême et l'augmentation de la consommation de pétrole. Dans ce cas – il est une chose commune.

saisonnalité

Plus sur la consommation affecte l'année. Ainsi, le débit est plus élevé que l'hiver, car le véhicule est utilisé dans des conditions de fortes gelées. mécaniciens professionnels sont recommandés pour les hivers rigoureux mieux utiliser de l'huile avec une viscosité plus faible – alors un taux sera bien.

moteurs diesel

Nous avons examiné les moteurs à essence, et regardons maintenant pourquoi le moteur diesel manger huile. Une consommation élevée, si 10 000 km de distance de 1 litre de lubrifiant. Les causes de la consommation d'huile dans les moteurs diesel dans son ensemble sont les mêmes que dans le cas de l'essence. Le lubrifiant peut circuler à travers le vilebrequin de presse-étoupe. En outre, une fuite qui traverse le joint de culasse de cylindre et bouchons essuie-huile. Il est recommandé de vérifier la pompe. Dans 25% des cas, le problème réside précisément en elle. Répartition de la pompe sont différentes. Dans un cas, vous pouvez faire la réparation, l'autre – ont besoin d'être remplacé. Parmi les raisons pour lesquelles manger l'huile de moteur « Kamaz », on peut identifier un long travail en mode veille. On observe aussi fréquemment des fuites à travers le système de lubrification du turbocompresseur – pour éliminer renforcez la connexion au système de turbocompresseur ou joint de changement. Même une consommation élevée conduit du filtre à air encrassé et la prise d'air. Ceci peut être facilement éliminé par le nettoyage.

moteur boxer

Design moderne moteurs opposés sont tels qu'ils sont encore dans le nouvel état passera des lubrifiants plus que leurs homologues conventionnels. Les producteurs eux-mêmes, comme la Subaru, disent que la consommation normale pour le moteur boxer de 1 litre par 2.000-2.500 km. Parmi les raisons pour lesquelles mangent l'huile moteur boxer peut plafonnera également anneau de fuite. Diagnostic du moteur requis.

Augmentation de l'appétit après révision majeure

Il se trouve que le moteur entièrement rénové ne plaît pas à son propriétaire. Pour comprendre pourquoi, vous devez comprendre exactement ce qu'il faut faire des réparations. Il peut ne pas avoir changé les pistons, et a été achevée seulement l'anneau de remplacement – ils désireront pistons ovales période de rodage. En fait, les raisons pour lesquelles, après révision du moteur manger huile, très bien. Et pour trouver la faute, il est préférable de démonter le moteur et l'inspecter. Mais il est recommandé que pour les professionnels.

conclusion

Nous avons examiné les principales raisons pour lesquelles le moteur eats huile. Cette information devrait aider les automobilistes novices dans le diagnostic de leurs véhicules.