vélo de pression des pneus optimale

La qualité et le type de pneus affecte le vélo de dépassement (de nakatistost). Le matériau nakatistost affecte les flancs du pneu, bande de roulement, ainsi que la pression.

Chaque cycliste sait que ne peut le faire sans la pompe. Pompe les pneus doivent être constamment. La pression dans les pneus de bicyclette est perdu, non seulement lors de la conduite , mais aussi à un moment où il se trouvait dans le stationnement (pas si vite).

Ce qui détermine la bicyclette de la pression des pneus? Tout d'abord, la qualité de la conduite. Sur les pneus gonflés doucement plus facile de surmonter les inégalités de la chaussée, avec très gonflé – promenades à vélo plus vite. En second lieu, la pression affecte la durée fatiguera, ne serait-il crevaisons. Si le confort de vitesse et de conduite – une question de goût, l'intégrité du caoutchouc doit être pris en charge. Il est même pas aurait pneu crevé réparé. Dans certains cas, lorsque la pression dans les pneus de bicyclette mal choisi, peut causer des dommages non seulement, mais aussi des dommages aux roues et fortes blessures cyclistes.

La façon la plus simple, si vous avez un simple marche de la moto. La pression des pneus des modèles de sport doit être soigneusement contrôlée, en particulier pendant le style de conduite dur et sur les pistes difficiles. Pour ceux qui préfèrent rouler sur une route pavée ou pistes rurales assez pour se concentrer sur l' étiquetage des pneumatiques. Le fabricant a pris soin de l'avance et payé sur la surface latérale des inscriptions sur la quantité de pression devrait être dans les roues de la bicyclette. Ceci est généralement indiquée en psi ou bar (traduit par la formule suivante :. 1 psi = 6895 psi *, rappelons que 100 kPa ~ 1 kg / cm ^ 2 ~ 1 bar) 1 Aucun pneu mensuel d'échange perd jusqu'à 15 livres par pouce carré.

Dans la pression des pneus vélo récréatif peut varier de 1,5 à 4,5 bar, plus qui peuvent être identifiés par l'étiquetage. La limite supérieure est préférable pour ceux qui conduisent au niveau du sol ferme, bas – pour ceux qui sont des pierres les plus courantes, les flaques d'eau et de l'herbe.

Quelle est la pression des pneus doivent avoir une bicyclette? ce qui suit est recommandé pour les voitures de sport:

La pression dans la roue arrière soit légèrement plus grand que à l'avant. Pour le pilote des chiffres beaucoup plus de poids devrait être réduit, et un enfant, respectivement, augmenté.

Pour les mesures nécessaires jauge. Maintenant , beaucoup de pompes à vélo équipé de ce dispositif à la fois, mais il est nécessaire de prendre en compte que la petite manométrique donne souvent une plus grande précision. Quand il est essentiel, il est préférable d'acheter un instrument de mesure séparément. Et les propriétaires des pneus avec la valve de voiture peut pomper et mesurer la pression dans les à la station d'essence.

Un cycliste expérimenté peut déterminer la pression des pneus sans l'aide d'instruments. Il est nécessaire de saisir le pneu à la main et appuyez sur l'appareil photo avec votre pouce. Correctement pression choisie se sentira comme si vous pressez la pastèque mûre.

Mais dans une plage acceptable, vous pouvez pomper la roue aussi confortable pour vous pour un tour.

Donc, beaucoup de gens préfèrent vélo la pression des pneus était plus. Après tout, il est pratique dans la circulation. Mais pour les débutants, au contraire, il est recommandé de réduire la pression. Et si vous voulez que la roue a servi le plus longtemps possible, choisissez une valeur optimale (ou moyenne) égale à 3 bars ou 45 livres par pouce carré.