Comment choisir l'huile pour moteurs hors-bord à deux temps?

Les propriétaires de bateaux soutiennent toujours comment choisir l' huile pour deux temps moteurs hors – bord. Essayons de comprendre cette question.

types

À l'heure actuelle, le choix des consommateurs est minérale et de l'huile synthétique présenté pour les moteurs à deux temps de moteurs hors-bord. Pour arrêter une décision particulière, il suffit d'identifier les principales différences de ces lubrifiants pour déterminer leurs avantages et leurs inconvénients.

La principale différence dans la nature des huiles ci-dessus réside dans leur structure moléculaire. , Il faut donc rechercher des différences dans leur base même.

Il convient de noter que l' huile synthétique pour moteurs à deux temps de moteurs hors – bord est stable, telle que réalisée conformément spécifier des paramètres moteurs. Ces fonds souvent achetés pour desservir les moteurs de marques spécifiques.

La stabilité de la composition chimique des bases synthétiques permet d'atteindre un rendement élevé du moteur, en exploitant sa douceur, le mode sans échec. En d'autres termes – le système ne sera pas des changements drastiques qui auront une incidence sur la réduction de la durée de fonctionnement du moteur.

L' huile minérale pour les moteurs hors – bord 2m moins fluide qui agit comme son principal inconvénient. la capacité de pénétration réduit d'une telle décision pourrait affecter les caractéristiques de fonctionnement du moteur. En même temps, cette catégorie d'huile sont des prix plus raisonnables par rapport à synthèse.

caractéristiques de

Dans la sélection d'huile pour deux temps moteurs hors – bord les options suivantes sont à noter:

1. Le niveau de viscosité – détermine si le moteur fonctionne dans certains modes, affecte le taux d'usure. La grande dynamique capable de produire du moteur, à sélectionner l'huile moins visqueuse pour moteurs à deux de cycle de moteurs hors-bord.
2. La teneur en cendres – plus la valeur, plus la formation de dépôts de carbone sur les bougies bougies et l' usure du moteur, respectivement. On préfère les bases de la filtration fine de lubrifiant, et un moyen dans lequel la structure il y a des additifs sans cendres spéciales.
3. température de combustion – l'une des caractéristiques les plus importantes pour les utilisateurs qui ont acheté l'huile pour moteurs hors-bord 2 m. Le paramètre dépend en grande partie sur la nécessité d'une mise à jour régulière de la composition lubrifiante.

Quelle huile moteur pour les moteurs hors-bord est préférable de choisir?

Comme le montre la pratique, la plus forte demande parmi les propriétaires de bateaux moteur occasion marques Suzuki, Yamaha et Tohatsu. Pour ces moteurs doivent ramasser des lubrifiants individuellement.

Si nous parlons des unités de Suzuki, le remplacement de l'huile dans les moteurs hors-bord doivent être produites en utilisant des substrats synthétiques. huile de coût est d'environ 500 roubles par litre.

Pour les moteurs Yamaha graisse même l'automobile appropriés en tant que moteurs de la marque sont considérés comme plus forte. Pour le remplacement peut être trouvé coût du pétrole tout à fait abordable à environ 300 roubles par litre.

Dans le cas du moteur Tohatsu utilisez l'huile moteur minérale pas cher n'est pas recommandé. Ces moteurs sont plus faibles par rapport aux unités de la marque Yamaha. Par conséquent, la seule option rationnelle semble ici la peine d'acheter une huile synthétique de haute qualité dans la gamme de 700 roubles.

Pendant combien de temps il va faire tourner le moteur sans huile?

l'huile de moteur hors-bord protège contre l'usure par frottement, qui se pose pendant le déplacement des composants du piston. Il est naturel que l'épuisement du lubrifiant, le moteur commence à courir à moins de pleine capacité. Cela augmente la probabilité de la rupture finale des composants du système.

En fait, le moteur hors-bord peut bien fonctionner correctement et sans huile. Cependant, dans ce cas, il sera souvent tracé la marche au ralenti. Même après un flux de lubrification complète sur les parois du moteur est un petit film d'huile. Jusque-là, jusqu'à la fin de sa vie, le moteur sera en mesure de faire face aux tâches prévues.

Pourquoi utiliser des huiles est important de suivre les instructions du fabricant?

Dans le développement de certains lubrifiants chaque fabricant en fonction des conditions techniques spécifiques. Au cours de la production de pétrole représente l'interaction avec certains matériaux et technologies. En d'autres termes – chaque moteur est développé en prenant en compte un ensemble de conditions pour son travail.

Ne fait pas exception à la nécessité de maintenir un certain pourcentage d'huile dans le rapport de mélange de carburant. En augmentant la quantité de lubrifiant dans le propriétaire du bateau mixte ne peut pas éviter les problèmes concernant l'apparition de suie sur l'étincelle dans la chambre de combustion du moteur, ainsi que des segments de piston cokéfaction.

normes de lubrification réduites dans le mélange de carburant conduira à l'huile moteur « famine ». En conséquence, nous devons mettre en place avec une usure prématurée du moteur et des pannes régulières.