Pourquoi frein grind lors du freinage? Les causes de la squeak, la réparation ou le remplacement des plaquettes de frein

Tôt ou tard, chaque propriétaire de la voiture demande pourquoi les freins grincent lors du freinage? Ce son peut être entendu souvent dans les embouteillages. Et même sur les nouvelles machines parfois grinçant des freins. Que faire dans ce cas? Essayez de comprendre.

Où ne grince?

Pour commencer, nous allons comprendre le dispositif du système de freinage. Son composant actif principal – cette chaussure. Ce fut elle qui crée une force de freinage en interaction avec le disque. Extérieurement , il présente un boîtier métallique fixé sur celui – ci un matériau de friction. Dernier est faite d'une composition complexe, qui comprend:

• Poterie.
• Renforts.
• Caoutchouc (synthétique).
• charges organiques et minérales.

Souvent, la réponse à la question de savoir pourquoi les freins grincent lors du freinage, réside dans la composition des blocs. Peut-être était défectueux ou de mauvaise qualité, ou l'un des éléments ne sont pas compatibles avec le matériau du disque, ce qui est la raison pour laquelle il y a un son distinctif.

temps

L'une des raisons les plus courantes pour lesquelles les freins grincent lors du freinage, est l'humidité. Souvent sous la pluie sur la surface des éléments de données condensat accumulé. À cause de cela, et il y a un grincement de freins. Les raisons peuvent aussi se cacher dans l'étrier. Grincement apparaît à la suite du pad de vibration sur elle. La cabine peut être entendu son non seulement, mais en tirant parti également des flux en vibration. Il y a un coup au freinage. Si ces symptômes sont observés après le récent remplacement des plaquettes, fixation affaibli probablement d'un support en raison des fluctuations de température. Pour ce faire, utilisez la clé hexagonale, serrer la vis de fixation. Si vous regardez directement (de la rue), il est situé sur le côté intérieur. Après ce problème disparaît.

Comment éliminer les sons

Si le problème est le matériau de mauvaise qualité ou son incompatibilité avec le disque, une seule sortie – patins de rechange pour les nouveaux. Il ne faut pas pour sauver et acheter moins cher homologues. Enregistrement sur les stocks à bas prix, « un cadeau » vous obtenez grincement neuhodyaschy, et peut-être exploiter. Toutefois, ce dernier ayant été en présence de bavures sur le disque. Le moindre millimètre peut créer un son incroyable de freinage – vitesse de roue et le poids de la voiture fera le travail. Block est simplement crumble, les nerfs malmenés propriétaire de la voiture. Et même les nouveaux éléments de la marque ne seront pas enregistrées. Dans cette situation, nous avons besoin d'un disque de remplacement. Qu'il n'y a pas de désaccord, plaquettes et disques doivent être achetés auprès du même fabricant.

Le remplacement n'a pas aidé

Les automobilistes se plaignent que, même après cette opération, le problème disparaît. Conduire dans un état normal, lors d'un freinage knock ne se produit pas. Que faire? Le fait est que, après l'installation de nouveaux tampons dont ils ont besoin de temps pour adapter (le fonctionnement). Ce processus n'est pas plus de 400 kilomètres. Il est recommandé de produire un freinage actif et intense (pas au détriment de la surchauffe du système). Si cela ne fonctionne pas, retirez une roue et démonter l'étrier se peut dans la boue, à cause de ce qui se pose tout le problème. Bien que la conception de l'étrier est telle qu'il n'y a presque pas de poussière pénètre. Mais d'exclure ce facteur n'est pas nécessaire.

Soit dit en passant, certains véhicules ont une usine appliquée protivoskripnye plaque. Ils représentent une petite lattes métalliques que son épaisseur élimine le décalage existant entre le patin et l'étrier au point de contact.

séchage rapide

En cas de grincements émergé par temps de pluie, il est recommandé de sécher les freins. Cela se fait très simplement – à des vitesses nécessaires pour appuyer plusieurs fois sur la pédale. Ainsi, la température du disque augmente, et disparaît la condensation entière.

pâte Protivoskripnaya

Pour le propriétaire de la voiture n'a pas demandé pourquoi les freins grincent lors du freinage, les experts recommandent d'utiliser un dentifrice spécial lors de l'installation de nouvelles plaquettes. Cette composition doit être appliquée sur l'extrémité et une partie arrière des lattes métalliques. Il est interdit d'appliquer la pâte sur la surface de travail du disque ou un tampon.

Régulateur de pression de freinage

Cet élément permet de répartir les forces de freinage entre les roues du véhicule avant et arrière. Lorsque la pédale est pressée la charge principale tombe sur le pavé avant. Par mauvais temps, dans cette situation la voiture juste hors de contrôle. Régulateur de pression de freinage répartit la charge de telle sorte que les quatre roues sont restés avec une force uniforme. Si la conception hors élément actif, blocage des roues se produit comme suit: premier frein arrière, puis – le frein avant. Dans la neige ou la pluie cette voiture peut aller skid – il sera ingérable. Le manque de contrôle affecte de manière significative, non seulement la sécurité globale, mais aussi de porter des chaussures qui se produiront de façon inégale.

Comment remplacer les plaquettes?

Pour ce faire, nous avons besoin d'un ensemble d'outils: une prise, clé de roue pour desserrer les boulons de roue, hexagone et un marteau avec un tournevis. Dans un premier temps briser le boulon et monte cette partie de la voiture, par laquelle le bloc va changer. Après avoir retiré la roue, évaluer visuellement l'état des freins, tuyaux anthères et des pipelines. Ils ne devraient pas avoir gouttes de liquide et se déformer. Si le tuyau est fissuré, il doit être remplacé – cet objet est pas longtemps servir. Combien est-ce des plaquettes de frein? Ils peuvent être achetés à un prix de 1.000 roubles par set (4 – sur les deux étriers avant).

Donc, vous devez d'abord surmonter tormoznoy piston avec un bras mince. Suivant dévisser les vis de fixation du support d'étrier. Sur certaines voitures, il est pas fixe, puis retirez simplement la main. En outre, il est nécessaire de dégager les axes de guidage. Cela peut être fait en leur appliquant un tournevis ou d'une tige (boulon long de plus petit diamètre). souffle marteau pour se déplacer lentement la broche supérieure et inférieure avec un espace. Le support peut être mis de côté et enlever des tampons. A leur place, nous mettons nouveau. Ne pas oublier de traiter les plaques métalliques avec une pâte spéciale. Assemblage est effectuée dans l'ordre inverse.

Que puis la pompe?

Si les lignes de frein ne sont pas supprimés, l'opération n'est pas nécessaire. L'air ne sera pas entrer dans le système pendant des tampons de remplacement. Soit dit en passant, le liquide lui-même (en raison de sa capacité à absorber l'humidité) doit être changé tous les 2 ans ou 60.000 kilomètres.

Donc, nous avons découvert combien les plaquettes de frein et pourquoi ils grincent. Comme vous pouvez le voir, modifier leurs propres mains est possible. Le coût des postes de travail similaires est 1000-1200 roubles (presque le prix des nouvelles chaussures).