Autoroute à grande vitesse. Voitures d'automobile de Russie

Route … Quelle est la fréquence de la phrase! Nous sommes tous conscients de ce qu'il est, mais souvent ne sait pas quelles sont les routes, la rapidité avec laquelle leur a permis de voyager et combien de routes sont en Russie. Regardons l'histoire de l'émergence des routes, leur présent et leur avenir.

L'histoire de

La première route à grande vitesse est apparu au début du siècle dernier en Italie. En 1924, elle a rejoint avec chacun deux autres grandes villes – Milan et Varese. longueur de la route était de 85 km. Fait intéressant, qui utilisent beaucoup de mot « route » est venu d'Italie. Au début du XXI e siècle, le pays a construit plus de 6000 kilomètres d'autoroutes.

Un autre nom bien connu de la route – « Autobahn » – est apparu en Allemagne. En 1932, la route reliait la Cologne et Bonn, sa longueur était à seulement 20 km. Fait intéressant: en Allemagne, plus de 3500 kilomètres de routes à grande vitesse ont été construites avant 1941. En maintenant le temps il y a plus de 13.000 kilomètres de routes.

À ce jour, la route à grande vitesse – il est le plus utilisé dans le type de route mondiale. Une position de leader dans la construction de ces voies est la Chine. La longueur du début de 2015 ont atteint près de 112 000 km.

En Russie, la construction de la route à grande vitesse remonte à l'époque soviétique. Malheureusement, construit pour compter le nombre de routes est impossible. Fondamentalement, la vitesse routière en Russie – sont des sections séparées de routes pavées.

conditions d'écoulement

Quelle route est considérée comme la vitesse de la Russie? Highway – une route avec un signe de la circulation, comportant plusieurs voies de circulation dans les deux sens, séparée de la protection spéciale ou d'une bande de division. Cette route n'a pas d'intersection avec l'autre au même niveau (une intersection est possible que sur le pont ou passage souterrain).

Sur la route, il interdit la circulation des piétons, des animaux, toutes sortes de véhicules, la vitesse ne dépassant pas 40 km / h. Ceux-ci comprennent des vélos, cyclomoteurs, tracteurs et autres véhicules automoteurs. Il est également inacceptable pour les transports en commun et pour les voitures particulières et les camions pas autorisés à arrêter dans des endroits non désignés pour le stationnement.

Il est interdit de faire un demi-tour et entrer dans les espaces de séparation est inacceptable bande d'inversion et de la formation d'entraînement. Alors, laissant la route, veiller à ne pas enfreindre les règles.

RF autoroute

La route principale en Russie à partir de Moscou. Cela donne à penser que la plupart des routes construites à l'époque de l'Empire russe et converti pour les besoins modernes. La densité de son réseau dans la partie européenne du pays de plus haut. Les routes principales rayonnent de Moscou. Le plus au nord, vous allez le réseau moins développé des routes. Dans les districts de l'Extrême-Orient et fédéral de Sibérie, de nombreuses routes ne sont pas reliées aux autoroutes principales. Avec message villes individuelles est possible uniquement en été, et que par voie aérienne.

les routes russes ont une longueur totale de 1.396 millions de km, et ayant un revêtement dur – 984 000 km. Conformément à la loi sur la classification des routes qu'ils ont différentes catégories et les objets de la propriété, non seulement l'État, mais peut aussi être le Bureau de la Fédération de Russie, ainsi que les individus. Ceux-ci comprennent la route des valeurs locales fédérales, régionales et municipales. En outre, il y a des routes privées.

routes et autoroutes fédérales

routes fédérales sont solides web et peuvent être vitesse. La liste approuvée par le gouvernement russe, ils sont propriété de l'Etat. Ces routes avec une certaine numérotation debout devant la lettre. Laquelle de ces demander aux autorités fédérales?

Tout d'abord, il est de toutes les routes reliant la capitale de la Russie – Moscou – avec les capitales des pays voisins, ainsi que les centres administratifs de la Fédération de Russie. Ces pistes devraient préfixe « M », ceux-ci comprennent:

– M1 « Biélorussie » – « autoroute Minsk » – reliant Moscou et la Russie en bordure de la Biélorussie.

– M2 "Crimée" – pour unir la route européenne E105 avec Moscou, Tula et Kharkov.

– M5 « Ural » – ayant la plus grande longueur de 1879 km et reliera Moscou à Tcheliabinsk.

En second lieu, il est la route reliant les centres administratifs séparés entre eux. Ils ont un préfixe « P »:

– P22 « Caspian » – une des plus longues routes régionales ayant une longueur de 1381 km. Il fait partie de la route européenne E119, qui traverse Moscou, Tambov, Volgograd et Astrakhan.

– P504 "Kolyma" – la longueur de plus de 2000 km. Est-une des routes principales d'Extrême-Orient. Il passe de Yakutsk à Magadan.

En troisième lieu, – accès et chemins connexion qui peuvent relier la ville avec les ports maritimes ou fluviaux, des aéroports ou des gares, ainsi qu'avec d'autres nœuds de transport. « A », ils sont tous identifiés par le préfixe.

Le Janvier 1, 2018 entrera en vigueur une nouvelle liste des routes fédérales russes. Il n'y aura pas de division sur les routes principales, et d'autres. Les changements ont également affecté la numérotation et les noms des routes. Dans l'avenir proche de la vitesse sur la route sera d'au moins 130 km / h.

Route « Moscou – Noginsk »

Distance à Moscou Noginsk est seulement 58 km. Cette façon aujourd'hui longe l'autoroute M7 « Volga », allant de Moscou par Vladimir, Nijni-Novgorod, Kazan, Oufa et fin. La route a une importance fédérale. Elle ne peut se vanter d'une grande capacité, il est maintenant, il peut passer de 3 à 7 mille voitures par jour. À cause de cela, il y a souvent des embouteillages et la congestion à l'entrée de Moscou.

Compte tenu du mouvement du gouvernement de plus en plus décidé de mettre en place de nouvelles routes « Moscou-Noginsk ». Cette route est une alternative à la M7 et sera payé.

Les autoroutes à péage sont devenus très populaires dans les pays développés, il est maintenant le tour et à la Russie. Le projet a débuté en 2014, la mise en service finale prévue pour 2017. Il est cette route contribuera à soulager la ligne principale et permettra aux résidents de Noginsk de se rendre dans la capitale pendant 20-30 minutes. Ce serait une grande aide pour les personnes qui travaillent à Moscou.

route à péage « Moscou – Noginsk » aura une capacité de 30.000 véhicules par jour. Avec jusqu'à 6 voies dans la même direction et la vitesse de 120 km / h l'autoroute contribuera à réduire le temps de voyager et de maximiser le confort pour les conducteurs. Le tarif pour cette route est pas encore connue – ou il sera fixé ou dépendra du kilométrage. À l'heure actuelle, en raison du petit fonds est seulement partiellement construit l'autoroute.

La route « Moscou – Saint-Pétersbourg »

À l'heure actuelle, Saint-Pétersbourg et Moscou se joint à la E105 route fédérale M10 « Russie », mis en service au XIXe siècle. La connexion entre les deux capitales Pierre Ier avait planifié et réalisé le projet, qui est devenu un des messages du système d'eau de secours. Aujourd'hui, la longueur de la route de 706 km. En raison de la faible capacité et à faible vitesse sur cette route ont souvent la congestion. La nuit sur les manèges de la route à 130-170 mille voitures, et la vitesse à l'entrée de Moscou jusqu'à 10 km / h. Compte tenu de cela il y a quelques années, il y avait un projet de construction d'une autoroute « Moscou – Saint-Pétersbourg » M11.

Route « Moscou – Saint-Pétersbourg » sera partiellement payé. Sa longueur sera 684 km, et il fait remplacer l'autoroute M10 existant aujourd'hui. Mettre en service une autoroute est prévue en 2018. À ce jour, plusieurs zones de construction: 15 à 58 km de Moscou à Solnechnogorsk et 258 de 334 km – en Vyshny Volochek Bypass dans la région de Tver.

Lors de la création autoroute peintures devra tenir compte des conditions climatiques. Quatre zones traversées par le sentier, ont un climat différent: Moscou et Tver différents continental tempéré, et Novgorod et Leningrad – continental de la mer de transition. Tous les changements brusques de température peuvent affecter gravement la surface de la route, et entraîner un gaspillage des ressources en mauvais état. Par conséquent, l'approche du choix du revêtement de sol doit être très sérieux. De cela dépend l'avenir de la route.

Autoroute « Moscou – Saint-Pétersbourg » sera de 2 à 5 voies dans chaque direction et la vitesse de 150 km / h. Cela permettra de réduire considérablement le temps de Voyage entre les villes et l'amélioration des conditions pour les conducteurs. coût de Voyage estimé sur cette ligne sera d'environ 1200 roubles. Tout dépendra de l'heure du jour et une certaine section de la route. Ainsi, la route « Moscou – Saint – Pétersbourg » sera la deuxième autoroute à péage en Russie. Il est nécessaire de préciser que le salaire sera d'environ 60% de la route est en construction, et vous pouvez utiliser gratuitement et de l'autoroute actuelle M10.

« Moscou – Pékin » – regarder dans l'avenir

Rêve de relier Orient et l'Occident a toujours allumé dans le cœur des gens entreprenants. À ce jour, la construction d'une autoroute reliant Moscou et Pékin, a été rendue possible. En 2014, un mémorandum a été signé entre la Russie et la Chine pour construire la grande vitesse ferroviaire « Moscou – Pékin ».

Aujourd'hui, le train reliant les deux pays, est sur la route de 130 heures – soit 6 jours. Lors de la mise en œuvre d'un projet pour obtenir de Pékin à Moscou sera possible en deux jours, en surmontant la distance de 7000 km à une vitesse de 350 km / h. La coopération avec le chemin de fer chinois apportera un développement économique stable de la Chine et la Russie, ainsi que servir une bonne connexion entre l'Europe et l'Asie.

De plus, la route « Moscou – Pékin » contribuera au développement de l'Oural District fédéral. Il a rejoint la station dans ces villes: Kazan, Ekaterinbourg, Tcheliabinsk, puis – Astana (Kazakhstan), Urumqi et Pékin. La tâche principale et principale est de relier la route à grande vitesse Moscou et Kazan. À cette fin, la Chine fournira sa technologie et investira 10 milliards $. Il est prévu d'achever le projet d'ici 2030.

« Moscou – Kazan » – le nouveau taux

Autoroute « Moscou – Kazan » permettra de réduire le temps de séjour sur le chemin jusqu'à 3,5 heures. La poursuite de son extension à Ekaterinbourg permettra de couvrir une distance de 1595 km en 8 heures. mouvement prévu jusqu'à 400 km / h trains à grande vitesse sur la route. trains régionaux accélérés suivent à une distance de 200 km à une vitesse de 200 km / h.

Sur l'autoroute est prévue pour la nuit, mettent en jeu des trains long-courriers, ainsi que le transport de fret et des conteneurs. les chiffres de vitesse a 160 km / h. Remplissez la ligne ferroviaire « Moscou – Kazan » est prévue en 2018. À quoi sa construction? Principalement pour créer des emplois pour la population. Les experts estiment que la construction de la route dans l'Oural contribuera à revitaliser l'ensemble du complexe industriel. Un kilomètre de ligne ferroviaire prendra environ 16 mille mètres cubes de gravier bon, environ 15 mille tonnes de structures en béton armé de très haute qualité, 125 tonnes d'acier et 25 tonnes de web ferroviaire. Pour l'achat de ces matériaux à l'étranger, il faudra une quantité considérable d'argent, ce qui augmentera le coût du projet et, par conséquent, doit être mis en place pour améliorer la technologie de production et d'accroître leur qualité. Les entreprises locales peuvent faire face à ce problème et faire en sorte que pendant de nombreuses années les gens travaillent.

"Moscou – Don"

route fédérale « Moscou – Don » M4, ainsi nommé parce qu'à la fin du siècle dernier, a été construit en 1967. A cette époque, la route a couru de la capitale à travers le Voronej à Rostov-on-Don, et avait deux voies de 7 mètres de large. Au début de 1991, la piste a été prolongée de 500 km, et sa destination finale était le Novorossiysk. Ainsi, une route moderne M4 « Don » par l'ajout de zones différentes. Il est intéressant de noter que ce sont les premières stations de péage d'autoroute avec un chemin qui était un détour Hlevnoe village et avait une longueur de 20 km.

Aujourd'hui, l'autoroute « Moscou – Don » est le meilleur en Russie. Le seul inconvénient est que, dans l'été, il est plein de voitures dans l'un et dans l'autre sens. Beaucoup des banlieues de Moscou et voyagent avec leur famille en vacances à la mer. La piste mène à la Krasnodar et Stavropol Territoires, oblast de Rostov et de Crimée. Retour en même temps une variété tirée par des légumes et des fruits des régions du sud de la Russie à Moscou, Saint-Pétersbourg et les régions du nord du pays.

En hiver , sur des sections séparées de la route, en particulier dans Krasnodar, où la piste traverse des montagnes, peut congères et de la glace forte. Le mauvais temps peut bloquer le trafic sur la route pendant quelques jours. Ainsi, l'élément en 2009, pour arrêter le mouvement de tous les véhicules sur les routes dans la zone non réparée région de Rostov pendant quelques jours.

Un autre problème – les embouteillages se produisent souvent aux postes de contrôle dans la région de Moscou, comme le paiement des zones de péage prendra un certain temps.

Dans de nombreuses stations de péage de l'autoroute, et il donne un énorme avantage sur les routes libres. Tout d'abord, un mode routier M4 dans les sections de 130 km / h et la plupart – 110 km / h. En second lieu, à ce rythme, il faut une grande route est presque partout sur la route, et il est. En troisième lieu, sur des sites payants est entré en service pour les conducteurs – une aide d'urgence. Excellente idée – vidéo avec SOS signe tous les 1,5 km. S'il y avait une pause ou à court de gaz, juste accéder à la boîte jaune, et vous êtes sûr d'aider bientôt.

chemins de fer de vitesse

lignes ferroviaires à grande vitesse dans son histoire enracinée dans le passé siècle. Même à l'époque soviétique, il y avait des plans pour construire des trains à grande vitesse, comme la voiture – un train de jet de prototypes. Son procès a eu lieu dans les années 1970. Ensuite, il a été mis au point un projet spécial de route à grande vitesse, qui devait relier Moscou avec Kharkov et Lozova avec des branches à Simferopol et Rostov-on-Don. vitesse de Voyage sur cette route devrait être de 250 km / h.

Malheureusement, l'effondrement de l'Union soviétique a conduit à la crise économique, et tous les plans étaient dans un passé lointain. Le développement de trains à grande vitesse « Sokol-250 » a conduit à ses essais en 2000, mais en raison des lacunes constatées par la Commission, il n'a jamais été mis en service. De plus, le coût de la mise en place de leur propre matériel roulant à grande vitesse a dépassé les limites admissibles, et il était moins cher d'acheter déjà existant en Europe, les trains ont passé le test.

Accord entre JSC « Chemins de fer russes » et la société allemande Siemens a été signé en 2006 pour la livraison de 8 trains à grande vitesse, capable de vitesses jusqu'à 330 km / h. Le premier train a été livré en 2008 et laissé en vol sur la route « Moscou – Saint-Pétersbourg. » Autoroute « Moscou – Saint-Pétersbourg » pour obtenir le train fiable couvre la distance entre les deux villes en 3 heures et 45 minutes.

Le prochain train à grande vitesse est apparu sur la route « Moscou – Nijni – Novgorod ». temps de Voyage était 3 heures 55 minutes. Cette route est ouverte aux passagers de la mi-2010. À la fin de 2010, il est devenu disponible la communication à grande vitesse d'importance internationale « Saint-Pétersbourg – Helsinki ».

route de la capitale

Moscou, comme toute métropole, est inondé de véhicules. La plupart des gens qui vivent dans des endroits reculés ou aller travailler dans la ville pour faire du shopping ou de divertissement dans votre propre moyen de transport. Mais, malheureusement, l'infrastructure ne permet pas d'étendre en permanence la route. Pour résoudre ce problème à Moscou a décidé de construire une autoroute à grande vitesse. Avant le début du XXI e siècle, le concept de « routes », et en particulier dans les limites de la métropole, n'existait pas. Le développement de nouveaux projets soulagera le transport de 60% des rues centrales de la ville.

L'une des exigences: la route à grande vitesse Moscou devrait retirer de la zone résidentielle, et ont une vitesse élevée. Pour résoudre ces problèmes, il a été décidé de réduire le nombre de sorties d'autoroute, et aucun d'eux ne conduit pas à un centre commercial. Qu'une telle mesure permet d'augmenter la vitesse sur l'autoroute jusqu'à 100 km / h.

Aujourd'hui, nous savons au sujet du projet de trois routes: Nord-Est, du Sud et du Nord-Ouest. Toutes les routes auront anneau et la communication avec reliés entre eux. Ces lignes (ou corde), selon les autorités, pour remplacer un quatrième anneau de transport. A cet effet, il est prévu de relier le Nord-Ouest et de l'anneau nord-est dans la région du Festival de la rue, et d'accords Sud traversera le Nord-Ouest dans le district Krylatskoye. Grâce à cet égard, les pilotes seront en mesure de voyager d'un bout de la ville à l'autre, sans entrer dans le centre-ville.

les problèmes de circulation dans le monde des grandes villes sont atteints par les autoroutes. Les routes sont un détour, à la périphérie de la ville, et permettent d'utiliser les échangeurs de pont ont engendré de quitter le centre de la métropole libre du trafic inutile. Selon le projet à Moscou, il est prévu que l'accord ne doit pas interférer avec, en même temps au service du transport en commun. Cela signifie que l'intersection des zones résidentielles, ces routes doivent être soit élevé au-dessus de la partie principale de la route ou entrer dans la clandestinité.

Vitesse sur l'autoroute, aussi, n'a pas encore les chiffres définitifs. Les experts ne parviennent pas à un consensus sur cette question. Quelle est la vitesse autorisée sur l'autoroute dans la ville? Certains croient – pas plus de 80 km / h tandis que d'autres soutiennent que si augmenter la sécurité, la vitesse peut être augmentée à 100 km / h. Maintenant, comme on le sait, de telles normes adoptées par la ville: la vitesse ne peut pas dépasser 60 km / h.

En Russie a déployé aujourd'hui beaucoup de projets sur la construction des routes – des routes et des rails. Il parle du développement de l'économie et contribuera au bien-être de l'Etat dans son ensemble.