« Liane, Suzuki »: spécifications techniques, photos et commentaires

La production de la voiture "Suzuki Liana," a duré six ans. Le premier modèle est sorti en 2001, et celui-ci a quitté la chaîne de montage en 2007. Ce modèle a été populaire non seulement à la maison au Japon, mais aussi aux États-Unis et en Europe, où les livraisons ont été organisées. Il est intéressant de noter que pendant les quatre ans, il a même été utilisé dans la transmission automobile emblématique Top Gear. Rubrique appelée « Star dans une voiture de budget. » Cependant, ce n'est pas le seul fait savoir sur cette machine.

conception

Fait intéressant, le modèle original de la « Suzuki Liana » a été produit dans le dos d'un hayon. Mais bientôt il y avait aussi une berline.

L'image du modèle harmoniser avec succès d'une mini-fourgonnette Habitabilité et compact inhérent aux voitures d'une classe de golf. Extérieur prendre vives et lumineuses. La partie avant est orné d'une nette grille et lumières très grande. En outre, l' attention est attirée sur les moulures latérales et coin, essuie glace arrière, poignées de portes massives, les grands feux arrière et le hayon design original.

En apparence générale tourné aérodynamique. La voiture est élégant, et le corps comme « sortir ». Et les deux arrière et avant. Cette petite fonctionnalité améliore la traînée qui a un impact positif sur la consommation de carburant et le bruit.

salon

A l'intérieur de la voiture « Suzuki Liana » est assez spacieuse. Et il est très confortable. Bien que la conception est rien de superflu. Le tableau de bord, Drawn grands arcs et fini avec plastique souple, décoré dans un style d'avant-garde. visière noire équipée d'indicateurs mettant en évidence une belle teinte orange. Originalité ajoute un compteur de vitesse numérique et compte-tours, qui est décoré dans un graphique.

Ergonomie en altitude. Les commandes sont à portée de main, tous les leviers sont situés là où ils appartiennent. Bouton Siège chauffant, par exemple, on voit dans le tunnel à côté de la zone de sièges. touches lumineuses et essuie – glaces placées sur le commutateur de colonne de direction. Un levier de réglage du miroir juste au-dessous et à la gauche du volant de direction.

Qu'est-ce que le reste est à l'intérieur?

Particulièrement remarquables sont les sièges sont confortables. Comme le conducteur et son confort des passagers ne sera pas privé. Beaucoup d'espace à l'intérieur, tous les sièges sont équipés d'un support latéral. Le siège conducteur est réglable et même dans des directions différentes. Comme la colonne de direction, par la voie.

Il est impossible de ne pas mentionner le tronc. Il est le modèle « Suzuki Liana » grand, il peut être chargé 480 litres de chargement. Et si vous vous couchez les sièges arrière, le volume du compartiment à bagages augmentera de près de la moitié. Soit dit en passant, et à l'intérieur il y a des petits conteneurs pour les petits objets dans une boîte sur le tunnel et les poches de portes avant.

caractéristiques techniques

Le moteur le plus puissant « Suzuki Liana » rédigea 110 « chevaux » en volume de 1,5 litres. Ce moteur a été injecté et un système d'injection de carburant. Les modèles avec ce moteur sous le capot pourraient être dispersés à un maximum de 170 km / h. Et le « appétit » dans l'unité était assez modérée. 100 « urbains » ont 10 kilomètres litres de carburant, et la piste – d'environ 6 l.

Sans surprise, étaient les plus populaires une telle version de la voiture « Suzuki Liana ». Universal, en passant, ainsi que d'une berline, offre non seulement une « mécanique » en 5 étapes, mais même avec le « automatique » à 4 vitesses.

Un autre intéressant de noter que l'avant ainsi que l'arrière, mis en place une suspension indépendante « McPherson ». Et encore des freins à disque et à tambour, respectivement.

Je voudrais mentionner que la version proposée aux acheteurs potentiels, et d'autres moteurs, ce qui était seulement deux. Un – 1,3 litre de 90 ch, 106 et l'autre a élaboré « chevaux » en volume de 1,6 litres. Et les modèles de ces unités était la traction avant. « Suzuki Liana » avec l'unité 110-solide était le modèle à quatre roues actives. Ce qui était une raison pour laquelle cette modification a connu la plus grande popularité.

équipement

Car « Suzuki Liana », qui a fourni une photo ci-dessus est un autre avantage certain. Et il est un moderne, équipement de haute qualité et de l'électronique.

Toutes les versions sont équipées d'une suspension forte, absorption de nombreuses imperfections de la route, les roues en alliage, système puissant de climatisation, ABS, pleine grandeur roue de secours, le paquet audio avec 4 haut-parleurs, anti-démarrage, pleine puissance et sièges chauffants. Les versions de traction intégrale, même les rétroviseurs extérieurs sont chauffés. Et tout cela en standard.

Plus faut savoir que les modèles Suzuki Liana sont équipés de la courroie de distribution non standard. Elles sont équipées de samonatyagivayuscheysya chaîne silencieuse.

Je voudrais également mentionner qu'il ya soi-disant version sportive. Suzuki Liana Sport semble plus dynamique et agressif, et tout cela grâce au kit carrosserie aérodynamique et élégant disques coulés.

contrôlabilité

Ceci est un autre aspect important qui devrait être l'attention noté. Et le meilleur de tout ce qu'il ne peut commenter les personnes qui possèdent une voiture « Suzuki Liana ».

Les commentaires sont plutôt positifs. Les gens disent que cette voiture est vraiment conçu pour la conduite sur les routes de la ville. Il est très manoeuvrable, mais en raison des dimensions compactes de la restructuration dans les autres lignes, le dépassement, l'avancement et un parking sont effectués rapidement et sans problèmes.

véhicule plus prévisible pour fonctionner. Se comporte espièglerie, vitesse imperceptible mis sur la piste devrait sonner. Lorsque l'aiguille du compteur de vitesse passe pour « cent », la machine si elle est pressée contre la surface de la route et se précipite plus rapidement vers l'avant.

Mais, bien sûr, n'est pas sans inconvénients. Dans ce cas, le point négatif est faible débord de pare-chocs avant, pour laquelle l'intégrité de chaque pilote connaît, coup de vent sur les routes. Mais ce problème est résolu par l'installation d'un grand nombre de caoutchouc élevé.

Que dire aux propriétaires?

Les gens qui voyagent Suzuki Liana, noter la présence d'un volant multifonction pratique, ainsi que le haut atterrissage, en raison de laquelle l'embarquement et la descente de la voiture aussi confortable que possible. Automobilistes peresevshie sur ce modèle avec d'autres machines, dire que les sièges semblables à ceux qui sont là, n'existe pas. Ils sont vraiment pratique, vous pouvez personnaliser la façon dont vous voulez. Et pas mal de dos ne se produit pas, même après plusieurs heures de conduite continue.

Plus de propriétaires sont positifs sur le travail de la traction intégrale, ce qui est dans la ville et dans les tribunaux Savès vraiment. Les roues arrière sont reliés automatiquement lorsque le glissement de l'avant.

il y a des désavantages dans le contrepoids. Ceux-ci comprennent une faible garde au sol, l'accélération lente et un problème de changer l'huile. A chaque fois, cette procédure est nécessaire d'enlever la protection, parce qu'il n'y a pas de trous de drainage.

Cependant, ce sont des inconvénients qui peuvent être mis en place. Le reste de la machine est considérée comme bonne et fiable. Sans surprise, beaucoup de gens ne sont toujours pas opposés à prendre possession.