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Bobine d'allumage: les symptômes et les causes de l'échec

Comme vous le savez, pour le moteur, deux conditions sont nécessaires: mélange de carburant et d'étincelles. Les exceptions sont les moteurs diesel. Ils l'inflammation se produit en raison de la forte compression de l'air. Cependant, les véhicules à moteur à essence, qui, sur la route le plus souvent ne bobine. Les symptômes peuvent être différents. Eh bien, nous allons prendre ce mécanisme plus d'attention.


Les signes de défaillance de la bobine d'allumage

  • travail Instable du moteur. Chez les personnes, il est appelé triplés. Ce mot est apparu à l'époque soviétique, lorsque le « classique » soviétique n'a pas marché l'un des cylindres. Et comme vous le savez, dans tous les moteurs VAZ avait quatre cylindres. En conséquence, un phénomène qui ne fonctionne pas lorsque l'un d'entre eux, appelés triplés. Cela peut se produire des vibrations caractéristique. Aussi automobiliste entend le travail du moteur inégal – comme s'il avait quelque chose qui manque. Cela est compréhensible, parce que l'un des cylindres est au repos, qui est, le mélange de carburant ne s'allume pas.
  • moteur "Troy". Si le moteur ne fonctionne pas, un ou plusieurs cylindres, il peut y avoir des lacunes dans la dispersion. La machine twitch, vibrent. Aussi la voiture très lentement un vitesse.
  • lampe jaune « Vérifiez Moteur. » Voyants sur le tableau de bord peut bien être un signe d'échec de la bobine d'allumage. Il convient de noter que cette erreur est pas nécessairement associée à ce dysfonctionnement. La lampe signale que les problèmes généralisés avec le moteur. Si le tableau de bord est allumé « Vérifier Moteur », cela signifie qu'il y avait une défaillance dans un système. La voiture est soumise à un diagnostic approfondi.
  • La consommation élevée de carburant. Étant donné que l'un des cylindres ne fonctionne pas, les trois autres (ou plus selon la conception du moteur) assumer toute la charge. Par conséquent, pour reprendre le pouvoir précédent, le moteur nécessitera plus d'énergie. La consommation de carburant peut augmenter de 10-50 pour cent.
  • Problèmes de démarrage. Lorsque le défaut avec le pilote de bobine peut rencontrer des problèmes de ce genre. De plus, ils apparaissent froid et avec le moteur chaud. Surtout souvent entravé le fonctionnement du moteur est observé par temps humide.

A noter également que si la voiture ne démarre pas du tout, ce n'est pas un signe d'échec de la bobine. Le fait que ceux du moteur un peu. Typiquement, pour chaque cylindre est sa bobine. Sur tension est générée plus directement sur les deux cylindres. Par conséquent, le moteur tournera jusqu'à ce que le dernier. Si la voiture ne démarre pas du tout, il pourrait être endommagé une fois toutes les bobines. Cependant, il est peu probable. Dans ce cas, les experts recommandent de vérifier les fusibles dans le bloc et les relais correspondants. Pourquoi est-il passe? Les causes du système de bobines seront discutées plus tard.

bougies

On sait que ces éléments jouent un rôle clé dans le mélange combustible d'allumage. Dans la tension d'allumage est appliquée à partir de la bobine d'allumage. Rien d'étonnant, en raison des éléments de qualité inférieure requis bobine d'allumage de réparation. Ne pas acheter analogues bon marché. Ces bougies peuvent grandement nuire au système d'allumage, en particulier la bobine.

des températures élevées

La bobine génère un énorme stress. Par conséquent, il est toujours en mode de stress élevé. Bien sûr, les fabricants prennent en compte. Mais, comme le montre la pratique, les conditions de température ne sont pas toujours en accord avec la déclaration. Si le moteur tourne à grande vitesse, peut provoquer une surchauffe de l'allumage. Non seulement ne les fils à haute tension, mais ils se bobines. Autorisé uniquement dans la zone du compte-tours Redline de charge à court terme.

rupture d'isolation

Ainsi que sur les bougies, voici la rupture se produit en vase clos. Qu'elle peut être causée par? Souvent claquage se produit en raison de gouttes d'huile qui se forment dans les joints du couvercle de soupape, une tête et d'autres éléments. Avec l'augmentation des révolutions augmentation de la pression d'huile. L'huile commence à tomber sur tous les éléments, y compris sur la bobine d'allumage. Symptômes: échecs dans la dispersion, des contractions musculaires et une forte consommation de carburant. Pour éviter cela, assurez-vous que la propreté du compartiment moteur.

S'il vous plaît noter qu'en raison de lavage du moteur peut se produire une rupture d'isolation. L'excès d'humidité se trouve sur les contacts, ce qui est la raison pour laquelle il y a un court-circuit. Pour éviter cela, assurez-vous de fermer non seulement la batterie, mais aussi à la très plein. Il est également recommandé d'isoler le tramblera de couverture si elle est une vieille voiture. Soit dit en passant, la minuterie humide – est la raison la plus populaire pourquoi la voiture ne démarre pas du tout. Parfois, il est possible de limiter le séchage de contact. Mais enregistre uniquement le remplacement dans 80 pour cent des cas.

usure naturelle

La bobine d'allumage est conçu pour une longue durée de vie. Il y a des cas où l'élément a travaillé et après l'exécution de 150-200 mille kilomètres sans un seul remplacement. Mais avec chaque vie de bobine kilomètre sera raccourcie. Contribuer à la rupture peut installer des bougies de faible qualité ou bâclée de nettoyage du compartiment moteur. À un moment donné, l'élément peut tout simplement pas supporter des charges.

Bobine d'allumage: les prix

Le coût de cet article est sensiblement différent. Ainsi, « Lada » domestique, vous pouvez trouver une bobine pour 600-800 roubles. Mais le dixième « Lancer », qui est si populaire en Russie, un nouvel élément est pas moins de 3 mille roubles. seule épreuve de force moins cher. Mais ici, vous ne recevez pas de garanties et la ressource résiduelle. Vous pouvez aller dans l'autre – pour réparer la bobine d'allumage. Cela permettra d'économiser de l'argent. Mais le circuit de bobine d'allumage est assez compliquée. que des fissures peuvent être réparés avec leurs propres mains – pour fermer une colle spécialisée.