Sous-marin – qu'est-ce? sous-marin russe

Le sous-marin – il est une catégorie distincte de navires qui sont capables de plonger à de grandes profondeurs et depuis longtemps sous l'eau. sous-marins d'aujourd'hui sont la principale arme tactique de la Marine de toute nation. Leur principal avantage – furtif. Cela rend les sous-marins indispensables dans un état de guerre.

Histoire de la création: le début

Pour la première fois sur la question de ce qu'est un sous-marin, a donné une réponse pratique à Leonardo da Vinci. Il a décrit ses avantages militaires et tactiques et longtemps travaillé sur la mise en page de l'appareil, mais a fini par brûler tous ses modèles, par peur des conséquences irréversibles.

En 1578, le savant anglais William Bourne dans son rapport décrit un sous-marin, ce qui en lui a été vu dans les profondeurs de la mer Noire. Décrite le sous-marin – il n'y a rien comme le premier bateau U en Groenland de la peau et la peau de phoque. Le navire possédait des réservoirs de ballast, et a agi comme une cheminée de navigateur. Un tel sous-marin ne pouvait pas longtemps sous l'eau, mais même alors montré des résultats étonnants.

officiel du projet pour construire des sous-marins a été rendue publique seulement en 1620. Approbation de la construction a donné les Anglais Korol Yakov I. Design navire sous-marin a pris un ingénieur hollandais K. Drebbel. Bientôt, le bateau a été testé avec succès à Londres. Moteurs premier navire sous-marin au Royaume-Uni ont travaillé sur la rame alimenté. En Russie, l'idée de créer une flotte cachée initiée par Peter I. Cependant, avec sa mort , le projet a été tué dans l'œuf. En 1834, il a été le premier sous-marin tout en métal sous-marin. Son inventeur était un ingénieur russe K. Schilder. Hélice étaient dispositif d'aviron. Les essais ont été réussis, et le premier lancement sous-marin du missile du monde a été réalisée à la fin de l'année.

La US Navy ne pouvait pas rester à l'écart. En 1850, il a commencé le projet sous la direction de L. Hunley. Le bateau est commandé à partir d'un compartiment séparé. Le moteur utilisé grande vis qui filée marins de la famille. Observation passé à travers de petites saillies dans le boîtier. En 1864, le premier enfant Hunley a coulé l'adversaire du navire. Par la suite, les succès similaires pourraient se vanter de la Russie et de la France.

Au cours des sous-marins du premier monde étaient équipés de moteurs diesel et électriques. Dans la conception d'une nouvelle génération de sous-marins avec des ingénieurs russes. Pendant la guerre, dans les combats impliquant 600 navires hauturiers, qui a finalement sombré à environ 200 navires et destroyers.

Histoire de la création: une nouvelle ère

Au début de la Seconde Guerre mondiale la plupart des sous-marins étaient sur le solde de l'URSS (211 unités). En deuxième place se tenait la flottille Italie – 115 sous-marins. est à côté des États-Unis, la France, la Grande-Bretagne, le Japon, et seulement ensuite l'Allemagne avec 57 navires en haute mer. Il est intéressant de noter que ce sous-marin a été considérée comme la principale unité de combat de la Marine pendant la guerre. Cela prouve le fait que l'Union soviétique prédominait sur la surface de la mer et au-dessous jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Blame était le sous-marin qui a coulé un total de plus de 400 navires ennemis. Alors que le sous-marin pourrait plonger jusqu'à 150 mètres, sous l'eau pendant plusieurs heures. La vitesse moyenne était d'environ 6 noeuds. Une révolution dans l'ingénierie sous-marine a produit un scientifique bien connu Walter. Il a conçu corps profilé et un moteur agissant sur le peroxyde d'hydrogène. Cela a permis aux sous-marins pour surmonter la barrière de la vitesse de 25 noeuds.

Submarines aujourd'hui

sous-marin moderne – il est en eau profonde métier utilisant ses centrales nucléaires pour produire l'énergie nécessaire. Aussi blocs d'alimentation sous – marins sont les batteries, les moteurs diesel, les moteurs Stirling et d' autres piles à combustible. À l'heure actuelle, ces unités de combat sont flotte de 33 pays riches.

Dans les années 1990, l'armement de l'OTAN se composait de 217 navires, dont SSBN et SSNs. À ce moment-là, la Russie était sur le solde d'un peu moins de 100 unités. En 2004, la Fédération de Russie a ordonné en Italie la création de petites type de sous-marin non-nucléaire. Le projet a été appelé S1000. Néanmoins, en 2014, il a été gelé par consentement mutuel. Aujourd'hui, l'un des sous-marins les plus rapides et les plus polyvalents sont considérés comme l'hydrogène. Ce profond navire de la classe U-212, qui n'a commencé que récemment à produire en Allemagne. De tels bateaux fonctionnent sur la base de l'hydrogène, réalisant ainsi un mouvement silencieux maximale.

classification des sous-marins

Submarines peuvent être divisés en groupes en ce qui concerne les catégories:

1. Selon le type de sources d'énergie: l'énergie nucléaire, le gazole, le gaz et la vapeur d'eau, de carburant, de l'hydrogène.
2. Utilisation: multi-usages, stratégique, spécialisé.
3. Taille: croisière, moyenne, petite.
4. Selon le type d'armes: torpilles, balistique, missile, mixtes.

L'unité la plus courante est le profond sous-marin nucléaire. Ce type de sous-marins a sa propre classification:

1. SSBN – sous-marins nucléaires avec des armes balistiques.
2. PLARK – sous-marins nucléaires avec des missiles de croisière.
3. MPLATRK – torpille à usages multiples sous-marin de missile, la principale source d'énergie pour ce qui est un réacteur nucléaire.
4. DPLRK – sous-marins diesel avec des missiles et des torpilles.

Des types expérimentaux peuvent être distingués: un vol, ailes et sous-marin de la rivière inhabitée.

Principes fondamentaux de la conception

Submarines sont composées de 2 bâtiments: léger et durable. La première consiste à donner le navire amélioration des propriétés hydrodynamiques et une seconde – pour la protection d'une grande pression d'eau. Robuste assemblé à partir d' acier inoxydable, cependant, souvent , ils se produisent et les alliages de titane. Sur le sous-marin a des réservoirs spéciaux pour le ballast et le contrôle garniture. Trempage est effectuée en utilisant les hydravions. Surfaçage déterminé par le déplacement de l'eau avec de l'air comprimé des réservoirs de ballast. Le mouvement du navire conduit les centrales diesel ou nucléaire. Les petits sous-marins fonctionnent avec des piles et l'électricité. générateurs diesel spéciaux utilisés pour la charge. En utilisation comme moteur hélices.

types d'armes

Les sous-marins Le but est d'effectuer des tâches spécifiques:

– la destruction des navires de guerre,
– l'élimination des navires polyvalents,
– la destruction des objets stratégiques de l'ennemi.

En fonction des objectifs des sous-marins mis en types d'armes appropriées: mines, torpilles, roquettes, artillerie, électronique. Pour la défense, de nombreux navires hauturiers ont utilisé des systèmes portatifs de défense aérienne.

sous-marin russe

L' un des derniers adoptés lors de la flotte sont arrivés sous – marins « Flétan ». La construction de 24 unités a duré environ 20 ans, depuis 1982. Aujourd'hui, à la disposition des sous-marins russes est de 18 « Flétan ». Les bateaux ont été construits dans le cadre du projet 877. Ces navires en eaux profondes sont devenues des prototypes de la soi-disant « Varshavyanka ». En 2004, il est né une nouvelle génération de sous-marin, « Lada », travaillant sur l'installation de elektrodizelnoy. Le navire est conçu pour détruire les cibles ennemies. Ces sous-marins russes ont proliféré grâce au niveau minimum de bruit. En raison du coût élevé du projet a été rapidement effondré.

La principale force de frappe de la flotte russe est sous-marin nucléaire « Pike-B ». Le projet a duré plus de 20 ans jusqu'en 2004. sous-marins d'aujourd'hui de ce type sur l'armée russe est de 11 unités. « Pike-B » est capable d'atteindre une vitesse de 33 noeuds, immergée pendant 600 m et étant dans la navigation autonome à 100 jours. Capacité – 73 personnes. La construction d'une unité a coûté au Trésor d'environ 785 millions. Dollars.

De plus dans l'arsenal de la flotte sont ces sous-marins nucléaires en Russie, en tant que « Shark », « Dolphin », « Barracuda », « Kalmar », « Antey » et d'autres.

Le plus récent sous-marin

Dans la série « Warszawianka » bientôt avec de nouvelles unités réapprovisionné navales russes. Ce sera le dernier sous-marin « Krasnodar » et « Stary Oskol ». Les bateaux en service au second semestre de 2015. Les quais sont des navires hauturiers, mais leur construction « Kolpino » et « The Great Novgorod » est achevée que d'ici la fin de 2016. En conséquence, il y aura 6 unités de conception « Warszawianka » sur le bilan de la mer Noire Flotte. Les représentants de cette série sont conçus pour contrer les attaques ennemies, qui est, pour protéger des bases navales, les communications, la côte. Submarines « Varshavyanka » fait référence au type silencieux. travail Elektrodizelnom sur le moteur.

La longueur d'un sous – marin est 74 m, et la largeur -. 10 m engin sous – marin peut atteindre une vitesse de 20 noeuds. Seuil d'immersion – 300 m nage vie -. jusqu'à 45 jours.

sous-marin manquant et engloutie

Jusqu'aux années 1940, les sous-marins, puis perdu dans les profondeurs des mers et des océans. Les raisons sont des défauts de conception et de faux pas, et les opposants recaps secrets d'opérations militaires.

Après la Seconde Guerre mondiale a estimé que les unités sous-marines manquantes. Au cours des 50 dernières années, les ingénieurs ont atteint son apogée. Depuis le début de 1950 un sous-marin est pas considéré comme dangereux pour la vie de l'équipage, et tout contact avec l'ennemi immédiatement fixé une base militaire. Voilà pourquoi ces dernières décennies, si peu de sous-marins perdus. Le navire manquant le plus célèbre est considéré comme "Scorpion" (USA), le "Dakar" (Israël) et "Minerva" (France). Il est à noter que tous les trois sous-marin submergé est écrasé dans des circonstances mystérieuses au cours de 2 semaines en 1968. Les rapports sur les trois catastrophes renvoyées à un objet non identifié, après le contact avec qui la communication avec l'équipage a été perdu à jamais.

Au total, au cours des 60 dernières années, il a été officiellement enregistré 8 sous-marins nucléaires engloutis, dont six russe et deux américains. Le premier était le navire « Thresher » (Etats-Unis), à bord duquel il y avait 129 personnes. L'accident est survenu à la suite de l'attaque de l'ennemi en 1963. L'ensemble de l'équipage a été tué.

Le plus sensationnel et tragique est le sort du sous-marin « Koursk ». À l'été 2000 en raison de l'explosion de la torpille dans le premier compartiment du navire a sombré au fond de la mer de Barents. En conséquence, 118 personnes ont été tuées.